綜合來看，三款車型都具備豪華車型該有的特質(zhì)，奔馳C級(jí)雖然算是奔馳的入門車型，不過外觀顏值、內(nèi)飾都算不錯(cuò)，但唯獨(dú)在動(dòng)力上與其他兩款車型有了差距，如果你更加在乎動(dòng)力，那么它不那么適合你。就像今天的三車對(duì)比，即使最后我告訴你奧迪A4L最好，你可 閱讀全文>>

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• 2023-09-26

最后是奔馳ML500。ML500也是偏向于公路性能，越野只能當(dāng)作副業(yè)。搭載5升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率388馬力，最大扭矩530牛米，百公里加速8秒，最高車速250km/h。寶馬X50的鋁鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力已達(dá)到272馬力/200千瓦， 閱讀全文>>

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• 2023-09-25

1、寶馬、奧迪、奔馳、保時(shí)捷提速快的提問者：盧月婷最好的回答是看不同車型。奔馳以AMG系列的大排量直線著稱寶馬以M系列的底盤和彎道著稱奧迪有rs系列這是中規(guī)中矩但絕不容易被惹。2、奧迪R8 奧迪R8（AudiR8）為中置引擎雙座跑車，由德 閱讀全文>>

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• 2023-09-22

1、根據(jù)數(shù)據(jù)來看，奔馳A級(jí)軸距最長，在舒適度方面相較于其它兩者會(huì)好很多，寶馬1系空間就稍顯局促了，奧迪A3次之。2、總體來說，就奔馳A級(jí)、寶馬1系、奧迪A3“乞丐版”造型細(xì)節(jié)以及用料對(duì)比，奧迪A3表現(xiàn)最優(yōu)秀，寶馬1系中規(guī)中矩，奔馳A級(jí)最不 閱讀全文>>

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• 2023-09-22

方向盤轉(zhuǎn)向指向性非常精準(zhǔn)，懸掛支撐感較強(qiáng)，相比這代3系向舒適做了妥協(xié)，所以很多車主都覺得這代奧迪A4L的駕控性不輸3系，甚至有點(diǎn)有過之而不及的。對(duì)比奔馳C級(jí)和寶馬3系，奧迪A4L的缺點(diǎn)主要體現(xiàn)在視覺豪華感不如這兩臺(tái)車，而且還是前驅(qū)車。但是 閱讀全文>>

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• 2023-09-22

但奔馳E300L的內(nèi)飾還是不白給的，雖然兩塊13英寸大屏都是不能互動(dòng)的“死屏”，但視覺沖擊力就是好啊。比老款?yuàn)W迪A6的7寸屏，和寶馬530那塊孤獨(dú)的12寸屏要?dú)馀傻枚�。寶馬奧迪奔馳三款車比較奔馳更好一點(diǎn)。因?yàn)楸捡Y有著強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，它就 閱讀全文>>

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• 2023-09-22

你好，奔馳的內(nèi)飾比較出眾一點(diǎn)寶馬7系的內(nèi)飾，可以看成是汽車傳統(tǒng)內(nèi)飾的標(biāo)桿，功能區(qū)明確，每個(gè)按鍵也很合理，使用起來相當(dāng)順手。但是在如今大屏幕盛行的時(shí)代背景下，寶馬7系會(huì)不會(huì)像奔馳S級(jí)一樣，使用大屏幕取代傳統(tǒng)按鍵呢，我們拭目以待。奔馳的 閱讀全文>>

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• 2023-09-22

整體外觀，奧迪Q5L是比較耐看的。內(nèi)飾對(duì)比 奔馳GLC的內(nèi)的豪華感依舊。具體來看，車內(nèi)采用了像素矩陣相同的樣式，這一設(shè)計(jì)既帶來了時(shí)尚感也給予了人們直觀的信息感受。作為中型SUV，寶馬X3的綜合表現(xiàn)力不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)年輕運(yùn)動(dòng)，符合大眾審美，內(nèi) 閱讀全文>>

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• 2023-09-21

備受矚目的紅旗H9終于正式上市了，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為30.98萬-598萬，最終售價(jià)比此前的預(yù)售價(jià)低了一些。年8月23日，紅旗旗下的全新中大型轎車H9迎來了正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)30.98-598萬元之間。t高功率四座版本車型 閱讀全文>>

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• 2023-09-19

1、根據(jù)數(shù)據(jù)來看，奔馳A級(jí)軸距最長，在舒適度方面相較于其它兩者會(huì)好很多，寶馬1系空間就稍顯局促了，奧迪A3次之。2、三輛車中，奔馳A級(jí)的三大件稍差，但贏在了內(nèi)飾和空間上；寶馬1系的0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，但是外觀內(nèi)飾精致感稍差；而奧迪A3外觀 閱讀全文>>

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• 2023-09-18

1、寶馬X1和奔馳GLA定位于緊湊型SUV，而奧迪Q2L定位于小型SUV。從數(shù)據(jù)和實(shí)際空之間的表現(xiàn)來看，奧迪Q2L明顯小了一點(diǎn)，日常使用起來并沒有那么舒服。2、你好！選寶馬X1手自一體的更好一些，安全性等各方面非�？煽�。其次是奔馳GLA。 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

隨著2020款全新奔馳S級(jí)和新款E級(jí)的全面亮相，人們已經(jīng)將視線完全聚焦在全新奔馳C級(jí)上，作為全球賣得最好的奔馳，當(dāng)然其自帶的流量絕對(duì)不可忽視。2021款奔馳C級(jí)大體上的設(shè)計(jì)和2020款車型沒多大的差別，主要是對(duì)配置進(jìn)行優(yōu)化。對(duì)比奔馳C級(jí)和 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

1、根據(jù)數(shù)據(jù)來看，奔馳A級(jí)軸距最長，在舒適度方面相較于其它兩者會(huì)好很多，寶馬1系空間就稍顯局促了，奧迪A3次之。2、三輛車中，奔馳A級(jí)的三大件稍差，但贏在了內(nèi)飾和空間上；寶馬1系的0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，但是外觀內(nèi)飾精致感稍差；而奧迪A3外觀 閱讀全文>>

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• 2023-09-13

1、繼奔馳首款電動(dòng)車型EQC上市之后，在2020北京車展上，寶馬帶來了全新的電動(dòng)車型iX3，而奧迪也首發(fā)了e-tron的國產(chǎn)版車型。至此，德系三強(qiáng)寶馬、奔馳、奧迪旗下的首款純電動(dòng) 汽車 都已經(jīng)聚齊，而且都開始走上了國產(chǎn)的道路。2、月 14 閱讀全文>>

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• 2023-09-13

作為中型SUV，寶馬X3的綜合表現(xiàn)力不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)年輕運(yùn)動(dòng)，符合大眾審美，內(nèi)飾用料細(xì)膩增加了質(zhì)感，如果你更加在乎駕駛感受，那么寶馬X3更加適合你。無論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾舒適性、空間、動(dòng)力、配置還是安全性能，奔馳GLC都具備出色的表現(xiàn)，并且如 閱讀全文>>

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• 2023-09-08

1、整體外觀，奧迪Q5L是比較耐看的。內(nèi)飾對(duì)比 奔馳GLC的內(nèi)的豪華感依舊。具體來看，車內(nèi)采用了像素矩陣相同的樣式，這一設(shè)計(jì)既帶來了時(shí)尚感也給予了人們直觀的信息感受。2、無論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾舒適性、空間、動(dòng)力、配置還是安全性能，奔馳GLC 閱讀全文>>

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• 2023-09-08

1、整體外觀，奧迪Q5L是比較耐看的。內(nèi)飾對(duì)比 奔馳GLC的內(nèi)的豪華感依舊。具體來看，車內(nèi)采用了像素矩陣相同的樣式，這一設(shè)計(jì)既帶來了時(shí)尚感也給予了人們直觀的信息感受。2、作為中型SUV，寶馬X3的綜合表現(xiàn)力不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)年輕運(yùn)動(dòng)，符合大眾 閱讀全文>>

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• 2023-09-08

Q7，暴發(fā)戶，高級(jí)官員開得多。寶馬：家底厚的人，暴發(fā)戶，泡妞的年輕人，貿(mào)易行業(yè)的人，傳銷公司、高利貸公司充門面的多 路虎：傳銷、高利貸、暴發(fā)戶開得比較多 奔馳：富人開的多，特別是S級(jí)�？赡苣闵�活的地方是比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，當(dāng)然好車多，二線三線 閱讀全文>>

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• 2023-09-07

1、沃爾沃和奔馳寶馬奧迪的差距主要在于價(jià)格方面、安全性方面、品牌效應(yīng)方面等等。價(jià)格方面 首先沃爾沃制造的車輛十分精良，和普通車相比，沃爾沃顯然是跟寶馬、奔馳、奧迪一個(gè)級(jí)別，所以價(jià)格上并不會(huì)太便宜。2、最后是NVH，我個(gè)人認(rèn)為沃爾沃的車，它 閱讀全文>>

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• 2023-09-06

E級(jí)算是奔馳投放中國市場的一員老將了，整體表現(xiàn)也都還很不錯(cuò)。目前中期改款E級(jí)已經(jīng)在國內(nèi)進(jìn)行路試，變化也集中體現(xiàn)在車頭和車尾造型。前臉將采用奔馳家族最新的設(shè)計(jì)語言，LED大燈組將改為刀鋒樣式，與中大型轎跑CLS相似。全新寶馬4系 近日，外媒 閱讀全文>>

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• 2023-09-06