疲勞駕駛是指連續(xù)4個(gè)小時(shí)開車。駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂�眠質(zhì)量差或不足，長時(shí)間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-11-17

疲勞駕駛極易引起交通事故，因此無法關(guān)閉貨車行車記錄儀疲勞駕駛。疲勞駕駛是指駕駛?cè)嗽陂L時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-09-11

要幾天消除，這要看行車記錄儀內(nèi)存的大小。一般行車記錄儀的內(nèi)存有限，能夠記錄的時(shí)間是有限的，16G內(nèi)存卡能保存100分鐘的視頻，32G卡保存200分鐘，64G卡保存400分鐘。存儲滿了之后，會自動刪除最先存儲的視頻，然后繼續(xù)錄制。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2020-07-17

根據(jù)貨運(yùn)車輛等重點(diǎn)車輛行駛軌跡、沿途停駛次數(shù)、時(shí)間，能精準(zhǔn)判斷司機(jī)是否疲勞駕駛，并自動彈出疲勞駕駛報(bào)警信息，指引路面執(zhí)勤民警實(shí)施精準(zhǔn)攔截。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-05-29

一般汽車檢測疲勞駕駛簡單的方式是通過計(jì)算連續(xù)駕駛時(shí)間，一旦超過系統(tǒng)預(yù)設(shè)的時(shí)長便會發(fā)出警報(bào)。還有一些具有駕駛員疲勞檢測功能的汽車會結(jié)合方向盤的轉(zhuǎn)動情況或駕駛員其它駕駛行為來判斷。 閱讀全文>>

• luliting
• 2020-05-22

連續(xù)駕駛超過4個(gè)小時(shí)未休息就算是疲勞駕駛，這是基本的要求，當(dāng)然更明顯的是看到駕駛?cè)藛T的精神狀態(tài)特別累或者困，那肯定很直觀的判定出來�；蛘咴诼飞祥_車走S道什么的，或者很異常的其它表現(xiàn)都是可以判定的。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-05-20

根據(jù)我國的相關(guān)法律規(guī)定，連續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時(shí)，期間未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘判定為疲勞駕駛，將處警告或者200元罰款，并對駕駛員違法行為記2分。 閱讀全文>>

• linhong
• 2020-05-19

并不是標(biāo)配。在2020款車型中除200TSI DSG 1.2T L4舒適進(jìn)取型外，其它車型都是有配置的。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-05-12

方法有保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果、科學(xué)合理地安排行車時(shí)間、行車時(shí)多通風(fēng)和多停車休息等。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2020-02-13

作為駕駛員應(yīng)該養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣和行車習(xí)慣，合理安排出車計(jì)劃，保證自己有充足的睡眠，每次開車與時(shí)間不宜過長。當(dāng)感到有疲勞感或困意時(shí)，應(yīng)該及時(shí)停車休息，另外駕駛室內(nèi)空氣不新鮮或氣溫過高，盡量保持駕駛室的空氣流通。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-11-28

駕駛?cè)怂�眠質(zhì)量差或不足，長時(shí)間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。駕駛疲勞會影響到駕駛?cè)说淖⒁�、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動等諸方面。駕駛?cè)怂�眠質(zhì)量差或不足，長時(shí)間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞，從而有可能引發(fā)事故。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-11-27

作為駕駛員應(yīng)該養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣和行車習(xí)慣，保證自己有充足的睡眠，每次開車與時(shí)間不宜過長。另外，駕駛室內(nèi)空氣不新鮮或氣溫過高，也是造成開車疲勞的一個(gè)原因，所以在行車的過程中，盡量保持駕駛室的空氣流通。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-11-27

預(yù)防和緩解疲勞駕駛，首先要保證充足的睡眠，養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，合理安排駕車時(shí)間，嚴(yán)禁長時(shí)間駕車。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-11-19

連續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘者屬于疲勞駕駛。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-09-23

主要方法有要保證充足的睡眠、養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣、嚴(yán)禁長時(shí)間駕車和注意合理休息，加強(qiáng)鍛煉。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-09-23

主要方法有保證充足的睡眠、合理地安排行車時(shí)間、盡量不要在黃昏和夜晚長時(shí)間駕駛和做適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動緩解疲勞。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-09-23

安排充分而規(guī)律的睡眠，盡量不要在自己習(xí)慣睡眠的時(shí)間段駕車。因情況不同，人的睡眠時(shí)間并不一致。因?yàn)樯眢w是按照一定的節(jié)律和模式工作，如果打亂這一節(jié)律，將帶來不良影響。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-09-23

主要方法有確保每日八小時(shí)的睡眠、日開車時(shí)間不宜過長、掌握持續(xù)開車的時(shí)間節(jié)奏、防止帶病駕車等。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-09-23

生活環(huán)境；睡眠質(zhì)量；車內(nèi)環(huán)境；車外環(huán)境；運(yùn)行條件；身體條件；駕駛經(jīng)歷、藥物作用等都是疲勞駕駛的原因。引起疲勞駕駛的因素是多方面的。駕駛?cè)说钠�勞主要是神�?jīng)和感覺器官的疲勞，以及因長時(shí)間保持固定姿勢，血液循環(huán)不暢所引起的肢體疲勞。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-09-23