發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)鎖片的作用是鎖定氣門(mén)，使氣門(mén)與彈簧座實(shí)現(xiàn)單向連接并鎖止。一旦氣門(mén)鎖片脫落，會(huì)直接使氣門(mén)燒穿，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2023-03-08

發(fā)動(dòng)機(jī)二次進(jìn)氣泵的作用是給三元催化器送入空氣，以便利用排出的廢氣遇到空氣中的氧氣進(jìn)行二次燃燒，提高三元催化器的溫度。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2023-03-07

發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位的作用是可以改善汽油機(jī)的加速性能，把配氣相位角調(diào)整的合理，有利于汽油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣量，使得汽油機(jī)加速起來(lái)更加流暢。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2023-03-07

發(fā)動(dòng)機(jī)活塞氣環(huán)的作用是：1、密封：指密封燃?xì)�，不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱，將氣體的泄漏量控制在較低限度，提高熱效率；2、調(diào)節(jié)機(jī)油：將氣缸壁上多余的潤(rùn)滑油刮下，同時(shí)又使缸壁上布有油膜，保證氣缸和活塞及環(huán)的正常潤(rùn)滑。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2023-03-06

發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的作用是是根據(jù)每個(gè)氣缸的工作順序和點(diǎn)火順序，定期打開(kāi)和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，使新鮮的可燃混合氣能夠進(jìn)入氣缸，同時(shí)把氣排出氣缸。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2023-03-06

寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)氣環(huán)也叫活塞環(huán)，它的作用是密封活塞與氣缸壁的間隙，防止氣缸內(nèi)的氣體竄入油底殼，以及將活塞頭部的熱量傳給氣缸壁再由冷卻水或空氣帶走。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2023-03-06

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過(guò)渡管的作用是為了減小氣體流動(dòng)阻力，提高進(jìn)氣能力，同時(shí)進(jìn)氣歧管的內(nèi)壁是光滑的，進(jìn)氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個(gè)氣缸，進(jìn)氣歧管的設(shè)計(jì)保證了各個(gè)氣缸進(jìn)氣分配合理均勻。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2023-03-06

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器的作用是將進(jìn)氣溫度以電壓信號(hào)的形式傳輸給ECU，而ECU便可由此作為噴油、點(diǎn)火的修正信號(hào)，當(dāng)溫度升高時(shí)，電阻阻值減小，溫度降低時(shí)，電阻阻值增大，隨著電路中電阻的變化，導(dǎo)致電壓發(fā)生變化，從而產(chǎn)生不同的電壓信號(hào)，完成控制系統(tǒng)的自動(dòng)操作。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2023-03-06

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的作用是允許空氣進(jìn)入各個(gè)氣缸，即空氣往各個(gè)氣缸分配的這一段管子，每個(gè)氣缸有一個(gè)進(jìn)氣歧管，進(jìn)氣歧管的設(shè)計(jì)保證了各個(gè)氣缸進(jìn)氣分配合理均勻。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2023-03-06

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣支管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個(gè)氣缸，可以改善管道的管道的光潔度，加速燃料的充分燃燒，減少積碳產(chǎn)生，油耗低更省油。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2023-03-06

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的作用是為了減小氣體流動(dòng)阻力，提高進(jìn)氣能力，同時(shí)進(jìn)氣歧管的內(nèi)壁是光滑的，進(jìn)氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個(gè)氣缸，進(jìn)氣歧管的設(shè)計(jì)保證了各個(gè)氣缸進(jìn)氣分配合理均勻。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2023-02-23