“一低遮百丑”一直是改裝界的真理之一。雖然扭齒減震器是可調節(jié)的，但是相對于可以隨時調節(jié)車身高度的氣動減震器來說，扭齒減震器的吸引力要小一些。最近準備改裝氣動避震器的朋友想知道為什么換了氣動避震器就跑不快了？先說說氣動減震器的那些事。換氣動為 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-12-06

十年前，如果你的車輛是渦輪增壓發(fā)動機，你一定會聽到一句話，渦輪增壓發(fā)動機在長時間行駛后，不能直接停車，車主需要停車怠速一段時間，否則發(fā)動機的渦輪增壓器很容易損壞。這種現(xiàn)象肯定不是空穴來風。畢竟早期的渦輪增壓發(fā)動機，車主就暴露過渦輪增壓器壽命 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-05

現(xiàn)在，辦過etc業(yè)務的車主也越來越多。一些新安裝了ETC電子標簽的車主反映，他們車輛中的ETC經(jīng)過攝像頭后會響，他們很好奇為什么在ETC高速公路上行駛時，ETC會發(fā)出滴滴的聲音。下面我們來看看。其實，車主反映的ETC電子設備發(fā)出“嘟嘟”聲的 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-12-02

當然要做四輪定位，因為直接關系到底盤穩(wěn)定性。如果有任何異常，都會影響整車的安全指標。當然要做四輪定位。其次，四輪定位有利于降低輪胎、轉向機械和懸架的磨損程度，因此使用壽命會延長；并且四輪定位還可以提高車輛行駛的穩(wěn)定性，提高行駛安全性；除此之 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-01

飛度作為一款實用的小型車，很多人都想用它跑滴滴當兼職賺點外快。每隔一段時間就能聽到有飛度的車友問怎么注冊滴滴，那么飛度能跑滴滴嗎？為什么飛度跑不了滴滴？其實這和各地網(wǎng)約車的規(guī)定是不一樣的。有的地方可以注冊滴滴，有的地方只能注冊順風車。北京上 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-11-30

超跑掛車牌的情況主要是廠家在設計時沒有把車牌框考慮進去，如果車主后期在中間打孔掛車牌，必然會破壞車輛的原始設計；比如帕加尼的Zonda R，是一款高性能的超跑，外觀完美，也需要后期打孔牌照才能上路行駛。在中國，開車要遵守交通法規(guī)，不能以追求 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-11-30

1.跑車空間小，舒適性差。這里的空間小并不意味著人們不能坐下，而是沒有辦法進行公路旅行或全家外出。要知道，上高速一般都是為了自駕游或者全家人，很少一個人上高速。跑車在這方面的空間非常不足，而我們知道跑車的出現(xiàn)是為了性能的極致打造，如果要追求 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-30

1.跑車空間小，舒適性差。這里的空間小并不意味著人們不能坐下，而是沒有辦法進行公路旅行或全家外出。要知道，上高速一般都是為了自駕游或者全家人，很少一個人上高速。跑車在這方面的空間非常不足，而我們知道跑車的出現(xiàn)是為了性能的極致打造，如果要追求 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-29

這是因為這種高速公路的路況不是很好。車速再高就危險了，所以限速100。就像有些省道限速八七十一樣，因為路況不好。平時開車，一定要遵守限速。如果超速行駛，遇到緊急情況后就剎不住車了，非常危險。我國法律規(guī)定的最高行駛速度是每小時12 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-25

高速長跑還是需要休息的。你擔心發(fā)動機太累嗎？發(fā)動機本身不知道有多累。工作10分鐘后會進入穩(wěn)定工作狀態(tài)。之后發(fā)動機的工作狀態(tài)就是無限再循環(huán)。也就是說，如果我們的車輛燃油充足，發(fā)動機可以一直運轉到報廢。但是車主自己可能會受不了，開了兩三個小時就 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-25

為什么有些人寧可在高速塞車也不愿意走國道？我覺得話不能這樣說，很多時候你上高速前并不知道堵車了，而是跑著跑著突然發(fā)現(xiàn)走不動了。如果提前知道高速公路堵車的話我想大部分人都不會去湊那個熱鬧的。高速公路是全封閉的，所以高速上一旦出現(xiàn)堵車你只能老老 閱讀全文>>

• wangyibo
• 2022-11-24

超跑的外觀絕對是這款車的家族式。懂車的人一眼就能“看穿”這是什么牌子的超跑。超級炮的外觀絕對符合“傳奇家族設計”，就像圓滑的保時捷、犀利的蘭博基尼、帥氣的法拉利、豪華的布加迪一樣。這些都是一個汽車品牌給“消費者”最直白的印象。只要對汽 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-24

電動車可以邊走邊充電，但幾乎不實用。電動車的電機只要稍加改裝，用機械裝置切換，就可以改成發(fā)電機給電池充電，沒有技術障礙。但發(fā)電過程中存在能量損耗(發(fā)電效率)，目前科技還無法解決。比如可以產(chǎn)生足夠驅動電動車前進1公里的能量，所需能量可以 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-24

因為京滬高速山東段正在新建擴建，汽車最高時速限制在80 km/h。主要限速路段為G2京滬高速萊蕪樞紐至臨沂(魯蘇界)收費站，小型車輛限速80km/h，大型車輛限速70km/h。除限速外，京滬高速山東段還于2018年11月5日零時 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-24

這種多車相撞事故在高速公路上并不少見，但事故原因絕對不是車流量太大，而是另有原因。高速上的這起連環(huán)撞車事故是什么原因造成的？先說幾個原因。首先，遇到大霧天氣。這里的天氣原因一般是能見度極低的大霧天氣。不得不說，霧天開高速是極其危險的， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-22

市面上常見的發(fā)動機有渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機。一般在相同排量下，渦輪增壓發(fā)動機的動力要比自然吸氣發(fā)動機強。但如果拿1.2T發(fā)動機和3.0L發(fā)動機對比，肯定是自吸的。因為渦輪增壓發(fā)動機的滯后問題，自然吸氣發(fā)動機的動力輸出相對來說更 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-20

在同樣的路況、同樣的速度下，騎摩托車的人感覺比汽車快。我認為有幾個原因。1.相同轉速下摩托車發(fā)動機轉速更高。我已經(jīng)很多年沒騎過摩托車了。我記得125摩托車5擋跑60 km/h，發(fā)動機轉速至少得4000轉。發(fā)動機的噪音和震動會讓人 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-19

以前高速上沒有那么多龍門架，現(xiàn)在多了。其實這是為了配合ETC收費。具體原理看完就明白了。1.記錄行駛路線。高速公路按里程收費，可根據(jù)站點信息計算通行里程。但是高速公路是互聯(lián)互通的，從一個地方到另一個地方可能不止一條線。但是收費站在收費 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-19

出現(xiàn)超掛車牌的情況，關鍵是廠家設計時沒有考慮到車牌框，后期如果車主在中間打孔車牌必然會破壞車輛的原始設計；比如帕加尼的Zonda R，是一款高性能的超跑，外觀完美，打完號牌才能上路行駛。在中國的道路上行駛，你要遵守出行規(guī)定，不能以追求個性， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-18