發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液在冬季和夏季的確有不同要求。 冬季氣溫低，冷卻液要有效防凍。這就得加入能降低水冰點(diǎn)的物質(zhì)作防凍劑，防止冷卻系統(tǒng)結(jié)冰損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。比如，北方冬季，要選冰點(diǎn)比當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁氐?10℃的冷卻液。而且，冬季適合用防凍液，它有良好的防凍、防腐 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的保質(zhì)期通常來(lái)說(shuō)，未開(kāi)封的一般冷卻液保質(zhì)期約為兩年。 而長(zhǎng)效型的冷卻液，其保質(zhì)期能達(dá)到三年至五年。具體的保質(zhì)期，大家一定要查看產(chǎn)品包裝上的標(biāo)識(shí)。 為啥會(huì)有這樣的時(shí)間差別呢？這是因?yàn)殚L(zhǎng)效型冷卻液在成分和配方上做了優(yōu)化，能更好地 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

冷水不可以代替發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。 冷水在高溫時(shí)容易沸騰，出現(xiàn)“開(kāi)鍋”狀況，致使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 而如今的汽車(chē)制造中，冷卻液被廣泛采用，它在低溫下優(yōu)勢(shì)明顯。冷卻液里添加了能降低冰點(diǎn)的物質(zhì)，哪怕在零度以下甚至零下 20 度，都不會(huì)結(jié)冰，給發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液是不能用冷水代替的。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，冷水很容易沸騰。一旦沸騰，發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法正常工作，影響車(chē)輛的正常行駛。 冷卻液有降低冰點(diǎn)的物質(zhì)，能在低溫時(shí)防止結(jié)冰，而冷水在低溫環(huán)境下會(huì)結(jié)冰，凍壞相關(guān)部件。 冷卻液中加了 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

冷卻液不足肯定會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。 因?yàn)槔鋮s液的一個(gè)重要作用就是給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，如果沒(méi)有足夠的冷卻液去吸收和帶走這些熱量，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度就會(huì)急劇上升。 那為什么冷卻液不足會(huì)造成這種情況呢？這是因?yàn)槔鋮s液是通過(guò)在 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱且冷卻液不足是絕對(duì)不能繼續(xù)駕駛的。 冷卻液對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作極其重要，每年正常會(huì)消耗 10%-25%。要是冷卻液消耗異常增加，比如消耗量過(guò)大，那很可能是冷卻系統(tǒng)有泄漏，這就得趕緊檢修。 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱會(huì)讓動(dòng)力下降，冷卻系統(tǒng)也沒(méi) 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足可不是小事兒，會(huì)帶來(lái)不少麻煩。 首先，最明顯的就是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)升高。要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要保持在合適的溫度范圍，冷卻液不足，冷卻效果就大打折扣，溫度飆升，這會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，影響其使用壽命。您想想，就像人一直處于高溫環(huán) 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液過(guò)低的原因主要有以下這些。 水溫表及線(xiàn)路故障，這會(huì)讓顯示不準(zhǔn)確，無(wú)法反映冷卻液真實(shí)水平。 水溫傳感器損壞，影響對(duì)溫度的感知。 節(jié)溫器閥門(mén)常開(kāi)，使冷卻液循環(huán)異常。 百葉窗無(wú)法關(guān)閉溫控開(kāi)關(guān)，風(fēng)扇電機(jī)電路故障導(dǎo)致風(fēng)扇常開(kāi)或硅油離合器風(fēng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動(dòng)機(jī)燒冷卻液是個(gè)比較棘手的問(wèn)題，要解決得先找準(zhǔn)原因。 常見(jiàn)原因和解決辦法如下： 缸體裂紋：發(fā)動(dòng)機(jī)缸體出現(xiàn)裂紋，冷卻液就會(huì)從裂紋處泄漏進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。這種情況得更換全新的缸體，才能保證車(chē)輛正常運(yùn)行。 缸墊裂紋：缸墊有裂紋會(huì)導(dǎo)致冷卻液燒掉，此時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足的標(biāo)志主要有以下這些。 首先是水溫表指針上升，正常情況下，汽車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí)水溫表指針在一定范圍擺動(dòng)，如果冷卻液不足，指針會(huì)超出正常范圍。 還有儀表板上類(lèi)似小帆船的標(biāo)志，像一個(gè)溫度計(jì)立在水里，黃色的溫度計(jì)底下有兩個(gè)波浪線(xiàn)，或者下面圖 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)的正常冷卻液溫度通常在 80°C 至 110°C 之間。 傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的冷卻液溫度一般是 80℃至 90℃，電控發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的冷卻液溫度多為 95℃至 105℃。連續(xù)熱車(chē)工作后的正常水溫約為攝氏 90 至 92 度。正常情 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

加水到冷卻液中是否會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)得看具體情況。 一般情況下不會(huì)馬上就弄壞發(fā)動(dòng)機(jī)，但像在特別冷的天氣里，加水后的冷卻液可能冰點(diǎn)降低，不能防凍，這就可能損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)重的會(huì)搞壞。 要是車(chē)子冷卻系統(tǒng)漏了或者冷卻液缺得厲害，應(yīng)急時(shí)可以買(mǎi)桶防凍液兌著水 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高，這是不少司機(jī)可能會(huì)遇到的問(wèn)題。遇到這種情況，別慌，咱們有辦法解決。 首先，要是在開(kāi)車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度過(guò)高，得馬上找個(gè)寬敞通風(fēng)的地方停車(chē)，打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警燈，放好三角警示牌。然后把散熱器蓋擰開(kāi)個(gè)小縫，等水蒸氣排出去、壓力降 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足能不能繼續(xù)駕駛得分情況。 如果儀表沒(méi)提示發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，沒(méi)點(diǎn)亮紅色水溫?zé)�，一般能繼續(xù)開(kāi)，但得注意檢查防凍液水壺，沒(méi)有防凍液就去維修店添加。 要是水溫高，得趕緊靠邊停車(chē)熄火，千萬(wàn)別繼續(xù)開(kāi)，不然發(fā)動(dòng)機(jī)高溫熄火，甚至可能沖缸大修。 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液位低時(shí)不能貿(mào)然行駛。 因?yàn)槔鋮s液能為發(fā)動(dòng)機(jī)良好降溫，防止故障，還能防銹、防腐蝕。 如果液位低，要立刻查看短缺程度。不嚴(yán)重的話(huà)，能在保證安全的前提下開(kāi)到附近修理廠(chǎng)補(bǔ)充。短缺太多，就得找道路救援添加。 添加時(shí)要注意，必須是和原車(chē)相 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液過(guò)低的原因主要有以下這些。 一是水溫表和電路故障、水溫傳感器損壞，這會(huì)導(dǎo)致無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量和顯示冷卻液溫度。 二是節(jié)溫器閥門(mén)常開(kāi)，影響冷卻液正常循環(huán)。 三是百葉窗無(wú)法關(guān)閉溫控開(kāi)關(guān)，破壞了冷卻液循環(huán)過(guò)程。 四是風(fēng)扇電機(jī)電路故障導(dǎo)致風(fēng)扇 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足的標(biāo)志有多種。 常見(jiàn)的像一個(gè)溫度計(jì)立在水里，下方還有兩條波浪線(xiàn)。 有的車(chē)儀表盤(pán)上會(huì)顯示類(lèi)似小帆船的標(biāo)志。 還有黃色的溫度計(jì)底下有兩條波浪線(xiàn)。 部分車(chē)型有副水壺，可檢查副水壺的液位來(lái)判斷。 當(dāng)冷卻液不足時(shí)，儀表盤(pán)上的溫度計(jì)可能 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液位低就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的量不夠啦，滿(mǎn)足不了車(chē)子平常跑的需求。 這可能是正常用著慢慢消耗掉的，也可能是冷卻系統(tǒng)有地方漏了。 要是液位太低，儀表上那個(gè)水溫報(bào)警燈就會(huì)亮起來(lái)，這時(shí)候就得加冷卻液。 加的時(shí)候注意加到冷卻液罐上的 Min 閱讀全文>>

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• 2024-12-13

大眾高爾夫 6 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度表都不動(dòng)，可能是以下原因： 1. 水溫傳感器問(wèn)題：可能是傳感器電熱線(xiàn)圈燒壞或觸點(diǎn)接觸不良，導(dǎo)致無(wú)法檢測(cè)到水溫的溫度信號(hào)，進(jìn)而使水溫表不動(dòng)。 2. 水溫表線(xiàn)路故障：水溫表電源線(xiàn)斷路、傳感器導(dǎo)線(xiàn)接線(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度多少正常 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的正常溫度不是固定不變的，會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型有所差異。 傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，冷卻液溫度通常在 80℃～90℃。而現(xiàn)代電控發(fā)動(dòng)機(jī)由于熱管理系統(tǒng)更先進(jìn)，正常工作時(shí)冷卻液溫度一般在 95℃～105℃。 冷 閱讀全文>>

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• 2024-10-09