發(fā)動機(jī)拉缸后的修復(fù)方法需視拉缸嚴(yán)重程度而定，輕微拉缸可更換活塞和活塞環(huán)并對缸壁輕微研磨；柴油機(jī)拉缸可更換缸套，汽油機(jī)拉缸可鏜缸換套；嚴(yán)重拉缸則可能需發(fā)動機(jī)重建等。發(fā)動機(jī)拉缸，即氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)深溝紋，會使活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r密封性喪失。不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-23

發(fā)動機(jī)急加速時(shí)發(fā)出敲缸聲，主要是由于爆震、部件間隙及積炭等多種因素導(dǎo)致。敲缸分為燃燒敲缸和機(jī)械敲缸，急加速時(shí)出現(xiàn)敲缸聲，可能是燃燒敲缸引發(fā)。像點(diǎn)火時(shí)間過早、爆震傳感器不良、汽油辛烷值低、燃燒室積炭嚴(yán)重、活塞與氣缸壁間隙過大等，都會造成氣缸內(nèi) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

柴油發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，主要是活塞、活塞環(huán)及油環(huán)等部件的磨損老化所致。柴油發(fā)動機(jī)工作環(huán)境嚴(yán)苛，活塞與缸體長期摩擦，致使活塞磨損嚴(yán)重，氣缸內(nèi)壓力泄漏率上升，機(jī)油易被燒掉；油環(huán)老化、失效，活塞環(huán)磨損，會使機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燒掉；長期高溫高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)加劇活 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因較為多樣，涵蓋機(jī)油、部件及使用維護(hù)等多個(gè)方面。比如使用的機(jī)油品質(zhì)不佳或粘度等級不符要求，會加劇磨損、影響潤滑，致使燒機(jī)油；活塞環(huán)與氣缸壁配合間隙不當(dāng)、氣門油封老化磨損等部件問題，會破壞密封性，讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室；此外，機(jī)油加 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

發(fā)動機(jī)正常情況下不會燒防凍液。防凍液的主要作用是為發(fā)動機(jī)降溫，正常工作時(shí)不會被發(fā)動機(jī)當(dāng)作燃料消耗。不過，若發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障導(dǎo)致長時(shí)間高溫，防凍液可能會沸騰汽化，從水箱蓋蒸汽閥流出，造成防凍液缺失；冷卻系統(tǒng)存在漏洞、水箱蓋失靈、防凍液品質(zhì)不佳、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-15

發(fā)動機(jī)氣門響和敲缸區(qū)別明顯。氣門響是氣門機(jī)構(gòu)工作時(shí)產(chǎn)生的輕微撞擊聲，通常是連續(xù)有節(jié)奏的“嗒嗒嗒”聲，多源于氣門間隙調(diào)整不當(dāng)或磨損；敲缸則是燃燒不正常引發(fā)的金屬撞擊，是類似“達(dá)達(dá)”的金屬敲擊聲，原因包括點(diǎn)火時(shí)間過早、活塞與缸壁間隙過大等。二者 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-15

發(fā)動機(jī)高溫后可通過多方面判斷是否拉缸。檢查冷卻液與機(jī)油狀況，冷卻液嚴(yán)重不足、機(jī)油有白色顆粒等可能拉缸；還可觀察車輛動力，若明顯下降則有拉缸可能；聽發(fā)動機(jī)聲音，有異響或沉悶也需警惕；關(guān)注怠速穩(wěn)定性，怠速不穩(wěn)且需加大油門維持運(yùn)轉(zhuǎn)，拉缸幾率增加； 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-15

發(fā)動機(jī)拉缸修好后雖能正常使用，但與原廠發(fā)動機(jī)相比存在一些差異。發(fā)動機(jī)拉缸是氣缸內(nèi)壁受嚴(yán)重磨損，多因潤滑系統(tǒng)失靈等問題。修好后日常駕駛或許無明顯異常，可一旦處于重負(fù)荷或高強(qiáng)度工作狀態(tài)，性能可能不如從前，像加速不夠靈敏、動力有所下降等情況都可能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-14

發(fā)動機(jī)缺缸是由點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供應(yīng)系統(tǒng)、傳感器及電子控制單元、機(jī)械等多方面故障造成的。點(diǎn)火線圈、火花塞等點(diǎn)火系統(tǒng)部件損壞，會無法正常點(diǎn)火；噴油器故障、油泵問題等燃油供應(yīng)系統(tǒng)故障，會使燃油無法正常噴射；空氣流量計(jì)等傳感器及 ECU 故障，會影響 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-14

汽車發(fā)動機(jī)拉缸維修的費(fèi)用少則千元，多則可達(dá)20多萬元，具體要看車型、受損程度和更換部件等多種因素。普通10萬元左右家用車，維修費(fèi)用通常在5000元上下；而5萬內(nèi)的車輕微拉缸，用機(jī)油精處理約1500元。豪車維修拉缸則可能需要5萬元到20多萬元 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-14

汽車發(fā)動機(jī)拉缸是可以修復(fù)的。發(fā)動機(jī)拉缸是較為嚴(yán)重的故障，指氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)縱向劃痕與刮傷。輕微拉缸時(shí)，更換活塞和活塞環(huán)，并對缸壁進(jìn)行輕度研磨便可修復(fù)；若拉缸嚴(yán)重，溝槽達(dá)到 0.15mm 便無法拋光修復(fù)，此時(shí)柴油機(jī)可更換氣缸套，汽油機(jī)則需鏜缸更換 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-14

發(fā)動機(jī)拉缸后是維修還是更換，需依據(jù)車輛具體狀況、維修成本、個(gè)人預(yù)算等多方面因素綜合考量。發(fā)動機(jī)拉缸原因多樣，如高溫、異物進(jìn)入、潤滑不良等。維修成本低、時(shí)間短，但性能或許無法完全恢復(fù)，長期可靠性欠佳；更換雖成本高、安裝調(diào)試時(shí)間長，可性能能恢復(fù) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-14

發(fā)動機(jī)缺缸會損壞發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)缺缸意味著有一個(gè)或多個(gè)氣缸無法正常工作，這會打破發(fā)動機(jī)的平衡，導(dǎo)致其劇烈抖動、動力下降、啟動困難，甚至容易熄火。而且，正常工作的氣缸負(fù)荷會因此增大，零件磨損加劇，燃油經(jīng)濟(jì)性降低，污染物排放增加。長此以往，發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-14

發(fā)動機(jī)拉缸后能修好。發(fā)動機(jī)拉缸，意味著氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)縱向機(jī)械劃痕與刮傷，嚴(yán)重時(shí)會出現(xiàn)熔著性磨損，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難甚至自行熄火。不過，這一故障并非無法解決。一般可通過更換活塞環(huán)、鏜缸，甚至更換氣缸體、活塞等方式修復(fù)。若拉缸程度較輕，維修相對容 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-14

發(fā)動機(jī)拉缸時(shí)，通常會出現(xiàn)排氣管冒煙嚴(yán)重、發(fā)動機(jī)聲音異常、動力下降、油耗增加等現(xiàn)象。當(dāng)活塞與氣缸相互運(yùn)動造成嚴(yán)重?fù)p失，致使氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)縱向機(jī)械劃痕和刮傷，便是拉缸。此時(shí)，活塞等部件磨損，燃燒效率降低，會有敲缸異響、冒黑煙等狀況。嚴(yán)重時(shí)，還可能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-14

久保田發(fā)動機(jī)拉缸的修理方法需視具體情況而定。若因活塞與氣缸配合等問題，可更換全新活塞和環(huán)；機(jī)油雜質(zhì)過多則換優(yōu)質(zhì)機(jī)油；有異物等情況需注重保養(yǎng)清潔并避免過載行駛。輕微拉缸可換活塞和活塞環(huán)并輕磨缸壁，嚴(yán)重時(shí)可能需鏜缸、換套件甚至整個(gè)缸體。及時(shí)診斷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-14

發(fā)動機(jī)拉缸后能否啟動取決于拉缸的嚴(yán)重程度，輕微拉缸或許還能啟動，而嚴(yán)重拉缸則無法啟動。發(fā)動機(jī)拉缸意味著其內(nèi)部出現(xiàn)故障，活塞與氣缸壁的正常配合遭到破壞。輕微拉缸時(shí)，發(fā)動機(jī)部分功能尚在，所以有可能啟動；但嚴(yán)重拉缸會極大影響氣缸壓力等，導(dǎo)致無法啟 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-14

發(fā)動機(jī)拉缸修復(fù)一般沒有影響。發(fā)動機(jī)拉缸，實(shí)則是氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)運(yùn)動范圍內(nèi)出現(xiàn)顯著縱向機(jī)械劃痕與刮傷，嚴(yán)重時(shí)會有熔著性磨損，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難等狀況。其根源多是潤滑不良產(chǎn)生干摩擦。不過，若能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并送修，輕微拉缸可通過更換活塞、活塞環(huán)等部件 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-14

發(fā)動機(jī)缺缸抖動需找到問題源頭，針對性采取更換部件、清潔養(yǎng)護(hù)等措施解決。發(fā)動機(jī)缺缸抖動會讓廢氣氣流間歇性波動、排氣管抖動，還會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、動力驟降等癥狀。這一問題原因多樣，可能是火花塞、點(diǎn)火線圈故障，也可能是燃油噴射系統(tǒng)問題等。所以要對這些 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-14

汽車發(fā)動機(jī)缺缸指的是發(fā)動機(jī)工作時(shí)，有一個(gè)或幾個(gè)氣缸未能正常運(yùn)作。這一現(xiàn)象會極大影響發(fā)動機(jī)整體性能與效率。發(fā)動機(jī)作為汽車的“心臟”，每個(gè)氣缸都至關(guān)重要，缺缸就如同“心臟”的部分功能失常。缺缸時(shí)，汽車動力下降、油耗增加、尾氣變黑，發(fā)動機(jī)還會出現(xiàn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-14