一般情況，汽車(chē)在平路時(shí)不需要踩剎車(chē)，所以起步時(shí)就沒(méi)有所謂先松離合還是剎車(chē)，直接松開(kāi)離合器到半聯(lián)動(dòng)位置即可。不過(guò)在練車(chē)時(shí)，教練都會(huì)交待要踩剎車(chē)，這是為了安全起見(jiàn)，怕原來(lái)?yè)跷粵](méi)有在空擋上而出現(xiàn)前竄。 閱讀全文>>

• shilili
• 2021-02-25

一般來(lái)說(shuō)手動(dòng)擋汽車(chē)減速時(shí)都是先踩剎車(chē)，然后等到速度減到當(dāng)前擋位的中等速度，而如果需要停車(chē)的話就可以踩下離合摘擋后踩剎車(chē)停車(chē)，這也是手動(dòng)擋汽車(chē)最常規(guī)的駕駛方法。 閱讀全文>>

• lixiongwei
• 2021-02-24

停車(chē)時(shí)先踩離合器，需要先將車(chē)速降下來(lái)，當(dāng)然如果車(chē)速已經(jīng)夠低了，大約在每小時(shí)15到20公里，先踩下離合器，然后使用剎車(chē)將汽車(chē)完全停下，然后慢慢松開(kāi)離合器。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2021-01-21

剎車(chē)抖動(dòng)需要更換剎車(chē)盤(pán)。在換過(guò)剎車(chē)盤(pán)后，如果還是發(fā)抖最有可能的是剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片兩者不符，其中之一硬度偏硬，這樣的情況是導(dǎo)致剎車(chē)抖動(dòng)的最常見(jiàn)原因。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2020-12-30

是左剎車(chē)右油門(mén)，不是左油門(mén)右剎車(chē)，手動(dòng)擋的汽車(chē)除了剎車(chē)和油門(mén)，還有個(gè)離合踏板，從左到右順序依次為離合、剎車(chē)、油門(mén)。自動(dòng)擋的車(chē)型則沒(méi)有了離合踏板，操作更加方便，從左到右依次為剎車(chē)、油門(mén)。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-27

司機(jī)上車(chē)后左腳踩的是離合器，右腳踩的是油門(mén)和剎車(chē)，其中油門(mén)偏右，剎車(chē)居中。離合器作用：在汽車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力�？梢杂脕�(lái)保證汽車(chē)平穩(wěn)起步或?qū)崿F(xiàn)平順換擋。剎車(chē)作用：用來(lái)減速，也可以使車(chē)輛停止。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-11-09

剎車(chē)控制的是4個(gè)輪，由感載比例閥分配制動(dòng)力。一般的車(chē)是前輪分配70%的制動(dòng)力，后輪分配30%。如果四個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)力固定統(tǒng)一分配，并不能達(dá)到剎車(chē)的最高效率。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2020-11-05

慢慢松開(kāi)腳剎。為了控制后溜的距離，一定要慢慢松腳剎車(chē)，當(dāng)發(fā)覺(jué)車(chē)有后溜苗頭時(shí)，能及時(shí)踩緊剎車(chē)，使車(chē)停住。若是起步時(shí)離合器踏板抬得太高，已經(jīng)超過(guò)半聯(lián)動(dòng)位置，快松腳剎車(chē)時(shí)，起步太快，可能會(huì)熄火。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-11-05

離合器往下踩是快，離合器操作三要領(lǐng)：一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)。抬起離合器踏板時(shí)，則要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的操作原則。起步時(shí)，踩離合器踏板時(shí)動(dòng)作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2020-10-27

踩剎車(chē)一般不需要踩離合器。因?yàn)椴入x合器視作空擋，這個(gè)時(shí)候踩剎車(chē)等于空擋剎車(chē)，會(huì)增加你的剎車(chē)距離，從而提升了行車(chē)的危險(xiǎn)，尤其是在高速上面很容易發(fā)生追尾，因此很多老司機(jī)寧可踩到熄火也不愿意踩離合器。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2020-09-28

先松剎車(chē)再松離合半聯(lián)動(dòng)，再全部松開(kāi)剎車(chē)的：開(kāi)始起步時(shí)，左腳的離合慢慢地抬到將近一半，當(dāng)感到車(chē)輛有抖動(dòng)的意思就及時(shí)松開(kāi)手剎；然后輕輕點(diǎn)一下油門(mén)，車(chē)想往前移動(dòng)時(shí)慢慢松開(kāi)離合，然后再加上一點(diǎn)油門(mén)即成功起步了。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-09-11

遠(yuǎn)景x3后制動(dòng)器是碟剎制動(dòng)器，也叫盤(pán)式制動(dòng)器。碟剎學(xué)名應(yīng)該是叫盤(pán)式制動(dòng)，通常盤(pán)式制動(dòng)的主要組成部分有：剎車(chē)總泵、分泵、制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鉗、剎車(chē)片、油管等等。當(dāng)車(chē)輛需要減速的時(shí)候，制動(dòng)鉗就會(huì)夾緊制動(dòng)盤(pán)，通過(guò)剎車(chē)片與制動(dòng)盤(pán)二者摩擦的方式讓車(chē)子減速。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2020-08-23

這個(gè)問(wèn)題要具體情況分析。低速運(yùn)行的車(chē)子，比如時(shí)速在20-30km/h及以下的時(shí)候，一般就是先踩離合，后踩剎車(chē)，這會(huì)防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。高速運(yùn)行狀態(tài)下的車(chē)子，應(yīng)先踩下剎車(chē)，當(dāng)車(chē)速降低至接近停止時(shí)再踩下離合器，這樣才能確保安全。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-08-21

開(kāi)車(chē)的時(shí)候油門(mén)要踩一下再放一下才省油，不要一直深踩油門(mén)開(kāi)車(chē)，這只會(huì)大大增加耗油量。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2020-07-29

正確的操作其實(shí)是要先踩剎車(chē)，當(dāng)車(chē)速降低接近停止的時(shí)候再踩下離合器，目的就是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，如果遇到緊急情況需要緊急停車(chē)的時(shí)候，那就直接再將離合和剎車(chē)同時(shí)踩下去，在這種情況下應(yīng)該采取點(diǎn)剎，點(diǎn)擊頻率越高越久越好，這樣有效地防止車(chē)子側(cè)翻。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2020-07-18

無(wú)論什么時(shí)候都是應(yīng)該先踩離合再踩剎車(chē)，不然車(chē)輛容易熄火。 閱讀全文>>

• dushifan
• 2020-07-17

自動(dòng)擋的車(chē)型，左邊的是剎車(chē)，右邊的是油門(mén)。無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，腳下面唯一的區(qū)別是有無(wú)離合，自動(dòng)擋左腳位置沒(méi)有離合的。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2020-06-12

等紅燈時(shí)，如果只有幾秒的時(shí)間，可以用腳剎控制隨時(shí)起步，如果超過(guò)20秒的時(shí)間最好直接掛在空檔。 閱讀全文>>

• gufan
• 2020-05-29

自動(dòng)擋車(chē)型，左邊的是剎車(chē)。自動(dòng)擋的車(chē)只有兩個(gè)踏板，在主駕駛位和控制臺(tái)下方，由左至右依次是剎車(chē)踏板、油門(mén)踏板，這兩個(gè)部分只用右腳控制。 閱讀全文>>

• dengxuequn
• 2020-05-29