相比新款的日產(chǎn)軒逸以及新款的日產(chǎn)奇駿車型來說，為了與我們熟悉的新款本田雅閣以及豐田亞洲龍還有大眾邁騰和大眾帕薩特展開競爭，日產(chǎn)汽車也將會推出自己的全新版本日產(chǎn)天籟車型，這款車型將會擁有更加精致的外觀以及更加動感的車身線條，同時在內(nèi)飾的舒適性方面依舊表現(xiàn)出了非常強的綜合實力。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-09-22

因為缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的噴油嘴是在汽缸內(nèi)的，這種發(fā)動機(jī)會直接將汽油噴射進(jìn)燃燒室內(nèi)，空氣與汽油會在燃燒室內(nèi)混合。燃燒室的溫度是比較高的，氣門在打開的時候需要伸進(jìn)高溫的充滿汽油的燃燒室內(nèi)，所以有一部分汽油會附著在氣門上，再加上溫度比價高，時間 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-09-07

缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)出現(xiàn)噠噠噠的聲音是是由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部故障導(dǎo)致的，這種異響有兩種情況，一種是正常的異響，一種是不正常的異響。來說一下缸內(nèi)直噴技術(shù)的弊端，缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)在工作的過程中產(chǎn)生的噪音往往是比較大的，因為缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的燃油 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-08-26

缸內(nèi)直噴“�！痹诤翁�?缸內(nèi)直噴就是直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合的技術(shù)。缸內(nèi)直噴式汽油發(fā)動機(jī)與一般汽油發(fā)動機(jī)的主要區(qū)別在于汽油噴射的位置，普通電噴汽油發(fā)動機(jī)上所用的汽油電控噴射系統(tǒng)，是將汽油噴入進(jìn)氣歧管或進(jìn)氣管道上 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2022-05-25

多點噴射通過向進(jìn)氣歧管噴射燃油并將空氣體混合到氣缸中來參與燃燒。缸內(nèi)直噴是將燃油直接送入氣缸，然后與從進(jìn)氣歧管進(jìn)入氣缸的空氣體混合，然后在燃燒中做功。缸內(nèi)直噴省去了中間環(huán)節(jié)。電噴和直噴哪個更耐用？電噴由于結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)應(yīng)用成熟，維護(hù)起來也不 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-06

威馳是缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，威馳搭載的是一款1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大輸出功率分別為81kw（110馬力）和82kw（112馬力），峰值扭矩分別為138N·m和139N·m，最高車速190km/h。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-21

當(dāng)你提到美國跑車時，科爾維特這個名字一定會出現(xiàn)在你的腦海中�？藸柧S特將在明年的底特律車展上發(fā)布。近日，雪佛蘭宣布發(fā)動機(jī)將搭載在克爾維特上。讓我們偷偷看一眼。 新款LT1 V8發(fā)動機(jī)將配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)， 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-02-25

缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)排氣管不是都會發(fā)黑的，排氣管發(fā)黑的原因有很多，主要是汽車發(fā)動機(jī)積碳引起的。而缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)更容易產(chǎn)生積碳，所以要及時對其進(jìn)行清洗。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-02-21

鋁合金發(fā)動機(jī)說起海馬，大家腦海里的第一句話可能就是“好久不見”。的確，這家曾經(jīng)有著輝煌“戰(zhàn)績”的汽車公司，近年來市場表現(xiàn)頗為低迷。然而，這并不意味著海馬沒有努力。他們?nèi)栽跒槲磥硪?guī)劃布局。其中動力的提升是其未來發(fā)展的主要方向，下面我們要 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-05

雷克薩斯的歷史并不長，只有15年，但這并不妨礙它成為北美唯一能挑戰(zhàn)德國三駕馬車的日系品牌。至于GS系列，歷史更短。自1993年第一代GS 300上市至今，僅經(jīng)歷了三次進(jìn)化，但家族內(nèi)的每一代車型都是當(dāng)之無愧的性能標(biāo)兵。而且，雷克薩斯GS 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-04

汽車發(fā)動機(jī)要工作，需要將汽油與空氣體混合，燃燒做功。這個問題看似簡單，但如何有效地將燃油與空燃?xì)饣旌希�一直是工程師們努力思考的問題。據(jù)說原車的供油系統(tǒng)原理和酒精燈差不多，是不是不可思議？ 對了，現(xiàn)代汽車所謂的“油門”其實和 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-04

缸內(nèi)直噴的起源這臺奇怪的機(jī)器，讓我們談?wù)劙l(fā)動機(jī)�；仡櫴�年前，汽車發(fā)動機(jī)的主流還是在多點噴射。當(dāng)時大眾和奧迪剛剛配備“缸內(nèi)直噴”，感覺像是汽車行業(yè)的黑科技。但是你知道嗎？如今，家用車上的缸內(nèi)直噴是別人的玩法。這項技術(shù)其實出現(xiàn)在一百年前！ 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-30