氣門間隙調(diào)整方法主要有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。 逐缸調(diào)整法的步驟是：先轉(zhuǎn)動曲軸或用手搖曲柄撬動飛輪，讓 1 缸處于壓縮上止點位置。從發(fā)動機前面看，曲軸皮帶輪的正時坑與正時標(biāo)記對齊，在大型車輛上，飛輪殼檢查孔的 1 - 6 缸標(biāo)記線與飛輪殼的 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機氣門間隙的調(diào)節(jié)是一項重要且具有一定技術(shù)難度的工作。 如果氣門間隙過大，會使氣門傳動零件間及氣門和氣門座間產(chǎn)生撞擊響聲，加速磨損，還會減少氣門開啟持續(xù)時間，使氣缸充氣系數(shù)下降，排氣不徹底。 而氣門間隙過小，發(fā)動機熱態(tài)下氣門會關(guān)閉不嚴(yán)而漏 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機氣門間隙調(diào)整方法的原理是讓挺桿（或搖臂）落在凸輪的基圓上進行調(diào)整。 因為進氣門和排氣門在開啟過程中不能調(diào)整，而且在配氣階段，即將啟閉前的一段時間內(nèi)也不能調(diào)整。 比如正在吸氣、即將吸氣、剛吸氣完畢的進氣閥不能調(diào)整，正在排氣、即將排氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

要調(diào)整鋒范的氣門間隙，您可以這么做。 先把發(fā)動機預(yù)熱，讓冷卻液溫度達(dá)到 80℃到 90℃，同時檢查缸蓋螺栓是不是緊固到規(guī)定扭矩，然后打開離合器殼體和缸蓋罩上的正時標(biāo)記檢查孔。 接下來轉(zhuǎn)動曲軸，讓飛輪上的“0”刻線跟離合器殼體上的標(biāo)記線對齊。 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機氣門間隙的調(diào)整主要有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。 逐缸調(diào)整法：先轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸，使某一氣缸處于壓縮行程上止點位置，此時該缸的進、排氣門均處于關(guān)閉狀態(tài)。比如，根據(jù)曲軸皮帶輪上的第一缸上止點位置記號判定，先轉(zhuǎn)動曲軸使第一缸活塞處于壓縮行程上止 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

氣門間隙過大或過小都會帶來不少故障現(xiàn)象。 氣門間隙過大時，發(fā)動機啟動后能聽到有規(guī)律的搖臂敲打氣門的響聲，尤其冷啟動時更明顯。這會導(dǎo)致功率下降，因為氣門無法精準(zhǔn)開啟，進氣和排氣效率變低，發(fā)動機輸出能力就弱了。還會讓燃油經(jīng)濟性變差，燃料燃燒不充 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機氣門間隙調(diào)整的影響可不小。 氣門間隙過大，進氣門與排氣門開啟就會延遲，進排氣時間變短，氣門開啟高度也變低，配氣相位就不正常了，這會讓發(fā)動機進氣不足、排氣不干凈，功率跟著下降。 而且還會加大氣門機構(gòu)部件的碰撞，磨損加快，產(chǎn)生金屬敲擊的異 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

火花塞調(diào)整間隙的方法很重要，接下來詳細(xì)為您介紹。 首先，要確定愛車火花塞間隙的標(biāo)準(zhǔn)值，一般在 0.6 到 1.3 毫米之間。 準(zhǔn)備好專業(yè)螺絲刀和厚薄規(guī)，如果沒有厚薄規(guī)，可用銀行卡片代替。 當(dāng)火花塞間隙過大時，可將側(cè)電極緩慢壓在硬物上，縮小間 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

發(fā)動機氣門間隙的調(diào)整原理主要是通過改變氣門桿與搖臂之間的墊片厚度或調(diào)整搖臂上的調(diào)整螺釘來實現(xiàn)。 挺桿（或搖臂）要落在凸輪的基圓上才能調(diào)整氣門間隙，進氣門和排氣門在開啟過程中不能進行調(diào)整。而且在配氣階段，由于閥門早開晚關(guān)，在這個過程中也不能調(diào) 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

要調(diào)節(jié)火花塞間隙，得先搞清楚車輛火花塞間隙的標(biāo)準(zhǔn)值，一般在 0.6 - 0.7 毫米。 調(diào)節(jié)前，先清理氣缸蓋上火花塞周邊的碎屑和灰塵。 用專用套筒擰下火花塞，拿細(xì)砂布清理電極周圍積碳。 要是火花塞間隙過大，可把側(cè)電極在硬物上輕按來縮��；過小 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

氣門間隙調(diào)整方法不少，咱們來細(xì)說。 先說說為啥要調(diào)，發(fā)動機工作時溫度高，氣門會熱脹冷縮，冷態(tài)沒間隙，高溫就會關(guān)閉不嚴(yán)。一般冷態(tài)進氣門 0.2mm，排氣門 0.3mm。 調(diào)整時要把凸輪軸的“桃心”偏離氣門，用厚薄規(guī)測量。 方法一：逐缸調(diào)整法。 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

阿特茲貼膜不是必須的，不過貼膜有不少好處。 比如說能讓車看起來更有美感，就像高檔進口轎車的玻璃顏色，貼了膜能實現(xiàn)那種好看的效果。 而且能提高安全性，萬一遇到意外玻璃破碎，能減少對乘員的傷害。 隔熱膜的隔熱率高，能降低空調(diào)使用，節(jié)省燃油，提高 閱讀全文>>

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• 2024-10-18

馬自達(dá) 6 噴油嘴清洗方法： 首先，要拆下油軌的固定螺絲，晃動油軌并小心拆下，注意避免噴油嘴密封圈損壞。保證電瓶負(fù)極始終斷開，把噴油嘴從油軌拆下，用自制的噴油嘴插頭和導(dǎo)線與之連接。 接著，用化清劑的壓力代替實際工作中的供油壓力，讓導(dǎo)線始 閱讀全文>>

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• 2024-10-18

阿特茲中控屏幕黑屏可能由以下原因?qū)е拢?1. 電源問題：約 30%的可能性。比如保險絲燒斷、蓄電池電壓低、供電電路故障。 2. 軟件故障：占比約 25%。像系統(tǒng)沖突、程序錯誤、病毒感染。 3. 屏幕硬件損壞：約 20%的概率。例如顯示 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

阿特茲輕踩油門發(fā)動機聲音很大，可能有以下原因和解決辦法： 1. 發(fā)動機設(shè)計特性：阿特茲搭載的發(fā)動機可能具有較高壓縮比和特定調(diào)校，在低轉(zhuǎn)速就能提供大扭矩，這雖提升動力但會讓輕踩油門時聲音明顯。這是設(shè)計導(dǎo)致，無法徹底改變，但可通過合理駕駛習(xí)慣 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

馬自達(dá)阿特茲轎車行駛轉(zhuǎn)向時會異響，可能由以下原因?qū)е隆?首先是轉(zhuǎn)向拉桿球頭老化。轉(zhuǎn)向拉桿球頭是車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的重要部件，長時間使用后容易老化，出現(xiàn)磨損和松動，從而在轉(zhuǎn)向時產(chǎn)生異響。 其次是平衡桿膠套損壞。平衡桿膠套能減少車輛行駛中的 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

阿特茲自動啟停一直閃黃燈，可能有以下原因和對應(yīng)的解決辦法： 一是電瓶電量不足。i-stop 是智能怠速停止系統(tǒng)，能讓車子遇紅燈或擁堵停車時發(fā)動機自動熄火，再起步時自動點火。若 i-stop 黃燈閃爍，很可能是電瓶電量低。比如車子長期停放不 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

阿特茲 carplay 定位偏移可能有以下原因： 1. 車子自帶導(dǎo)航系統(tǒng)準(zhǔn)確度不如手機，這會導(dǎo)致定位出現(xiàn)偏差。 2. 網(wǎng)絡(luò)延遲，影響了定位的及時性和準(zhǔn)確性。 3. 導(dǎo)航信號不好，比如 GPS 模塊出現(xiàn)故障、車載 carplay 無信號或者信 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

阿特茲 carplay 語音無法操控可能由以下原因?qū)е拢�并為您提供相�?yīng)的解決方案： 原因： 1. 車輛零件質(zhì)量問題，比如按鍵彈簧復(fù)位不了，影響語音操控。 2. 中控的音頻輸出未切換到 carplay。 3. 音頻的傳輸線路存在故障。 4. 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

阿特茲的 carplay 連不上也不能充電，可能是以下原因： 1. 手機數(shù)據(jù)線破損或折斷，這會影響數(shù)據(jù)傳輸和充電，需要更換一根完好的原裝數(shù)據(jù)線。 2. USB 插頭和手機插頭上面的金屬接觸端子有異物附著或者表面被氧化，清理干凈或去除氧化 閱讀全文>>

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• 2024-10-14