寶馬 5 系傳動系統(tǒng)故障意味著離合器、變速器等相關(guān)部件，甚至一些看似不相關(guān)的部件出現(xiàn)了問題。傳動系統(tǒng)涵蓋眾多零部件，其中任何一個(gè)出現(xiàn)故障，都可能導(dǎo)致這一提示出現(xiàn)。像行車電腦無法響應(yīng)、油泵及其傳感器損壞、噴油器故障等多種情況，都在引發(fā)故障的可 閱讀全文>>

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• 2025-07-21

寶馬5系選擇德國 TEXTAR 或 NAO 陶瓷剎車片較好。德國 TEXTAR 作為寶馬5系的原廠剎車片品牌，自 1913 年成立便憑借卓越品質(zhì)贏得全球信賴，眾多知名車企都將其作為首選供應(yīng)商，其超越歐洲標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)確保了與原廠配件同等性能和 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

寶馬 5 系換輪胎，建議選擇 19 寸規(guī)格，品牌可考慮普利司通、米其林等。19 寸輪胎能帶來更卓越的行駛平穩(wěn)性，提升駕駛質(zhì)感。普利司通質(zhì)量可靠，能減少因輪胎引發(fā)意外的可能；米其林在舒適性與操控性上表現(xiàn)出色。不同品牌輪胎各有優(yōu)勢，依據(jù)自身駕駛 閱讀全文>>

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• 2025-04-21

寶馬 5 系車玻璃上的 13Q 代表該車使用的是防紫外線隔熱玻璃。這種玻璃可不簡單，它通過復(fù)雜工藝制作，能有效阻擋紫外線，保護(hù)車內(nèi)人員皮膚免受傷害，就如同給車內(nèi)撐起了一把隱形的保護(hù)傘。同時(shí)，它還具備良好的隔熱性能，在炎炎夏日可讓車內(nèi)保持涼爽 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

寶馬5系配備輪胎選擇挺多。原廠就有不錯的輪胎配備，像韓泰ventus S1 evo2輪胎，規(guī)格有235/45 R18的。韓泰超高性能輪胎因卓越的駕乘舒適性、低滾動阻力和良好操控性，在產(chǎn)品測試階段就表現(xiàn)出色，這得益于新型鋼絲材料讓輪胎重量減輕 閱讀全文>>

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• 2025-04-12

寶馬 5 系應(yīng)該使用什么品牌的防凍液？ 對于寶馬 5 系，通常推薦使用原廠的防凍液，它是德國巴斯夫公司的產(chǎn)品，防腐蝕、防沸騰、防結(jié)冰、熱傳導(dǎo)好，能保護(hù)發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)，更換周期 2 年或 4 萬公里。 市場上像殼牌、嘉實(shí)多、美孚、博世、冠軍、 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

寶馬 5 系轉(zhuǎn)向器摩擦力過高，主要是由這幾個(gè)方面引起的。 一是潤滑油質(zhì)量低，潤滑效果差。潤滑油要是質(zhì)量不行或者變質(zhì)了，就沒法有效減少機(jī)械部件間的摩擦，轉(zhuǎn)向器摩擦力自然就高了。所以，要經(jīng)常檢查潤滑油的質(zhì)量和狀態(tài)，有問題就得及時(shí)更換高質(zhì)量的潤 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

寶馬5系用什么剎車片好？這得好好說道說道。 首先，寶馬5系的原廠剎車片是德國TEXTAR，這牌子在市場上挺受歡迎，品質(zhì)有保障。 其次，像NAO陶瓷剎車片也是不錯的選擇，性能出色但價(jià)格稍高。還有博世的剎車片，口碑良好，能提供優(yōu)異剎車性能。 在 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

寶馬 5 系剎車片什么牌子好 對于寶馬 5 系來說，有幾個(gè)牌子的剎車片不錯。 原裝的寶馬 5 系剎車片通常是德國頂級的 Temington TEXTAR，它是很多知名汽車廠商的首選。 博世的剎車片也很好，制動性能優(yōu)異且噪音低。 采埃孚的剎 閱讀全文>>

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• 2024-10-17

寶馬 5 系氧傳感器故障會有這些表現(xiàn)： 發(fā)動機(jī)啟動后抖動，尤其是在剛啟動的前十多秒，抖動比較厲害，甚至能感覺到車身晃動。而且不管冷車還是熱車，每次啟動著車都有這情況。 車輛怠速時(shí)節(jié)氣門角度偏大，正常約 4%，出現(xiàn)故障時(shí)可能達(dá)到 5.7% 閱讀全文>>

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• 2024-10-06

5 系寶馬改色需要注意以下這些方面： 首先是顏色選擇。盡量選擇大氣、暗色系、耐看的顏色，比如黑色，既能保持沉穩(wěn)，又不失格調(diào)。而且顏色不能太另類，最好拿色板到當(dāng)?shù)剀嚬芩�提前咨詢能否更改�?然后是改色前的準(zhǔn)備工作。要對車身進(jìn)行深度清洗，去除 閱讀全文>>

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• 2024-10-04

寶馬 5 系用的輪胎有多種品牌和規(guī)格。 常見的有韓泰、倍耐力、耐克森等。 韓泰輪胎規(guī)格為 245/45R18，是一種超高性能輪胎。新型鋼絲材料的運(yùn)用，讓輪胎減重且強(qiáng)度增加，駕乘舒適性好，滾動阻力低，操控性出色。通過新硫化技術(shù)和苯乙烯聚合 閱讀全文>>

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• 2024-09-22

新款奔馳 E、寶馬 5、奧迪 A6L 不同之處如下：銷量方面，奧迪 A6L 銷量穩(wěn)定，常年占據(jù)銷售排行榜前列；寶馬 5 系新款車型競爭力強(qiáng)，市場表現(xiàn)良好；奔馳 E 級換代前夕銷量下降，新車上市后憑借品牌魅力吸引不少粉絲。價(jià)格上，三者均提供多 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-27

寶馬 5 系、奔馳 E 級和奧迪 A6L 有很多不同之處。價(jià)格方面，三個(gè)車系都有多個(gè)配置版本，以滿足不同消費(fèi)者需求。奧迪 A6L 頂配車型智能系統(tǒng)出色，寶馬 5 系內(nèi)飾細(xì)節(jié)升級有競爭力，奔馳 E 級價(jià)格區(qū)間略高，但后排優(yōu)化配置和品牌附加值是 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-27

紅旗 H9、奧迪 A6、寶馬 5 系、奔馳 E 級的不同主要體現(xiàn)在以下方面：外觀方面：紅旗 H9 氣場強(qiáng)大，前臉采用直瀑式設(shè)計(jì)，搭配銀色鍍鉻飾條和顯眼車標(biāo)，頗具層次感，車身修長，側(cè)面雙腰線增添運(yùn)動氣息，車尾貫穿式尾燈醒目協(xié)調(diào)。奧迪 A6 官 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-27

新款奧迪 A6L 對比寶馬 5 系的不同主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：基礎(chǔ)性能方面：在彎道中，奧迪 A6L 側(cè)傾幅度小，底盤支撐性更強(qiáng)，過彎極限高于寶馬 5 系，這主要得益于其原廠搭載的倍耐力 P0 輪胎抓地力更好。但在直道上，寶馬 5 系動力更 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-25

奔馳 E 級、寶馬 5 系和奧迪 A6L 是豪華轎車市場的熱門車型，它們有不少不同之處。價(jià)格方面，奧迪 A6L 面臨換代時(shí)優(yōu)惠幅度大，入門款價(jià)格相對較低；寶馬 5 系終端優(yōu)惠也不��；奔馳 E 級由于品牌強(qiáng)勢，優(yōu)惠幅度有限。外觀上，奧迪 A6 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-23

奧迪 A4L 與五系的不同主要體現(xiàn)在以下方面：動力方面，奧迪 A4L 有低功率和高功率兩種版本。低功率版本最大功率為 140 千瓦/4200 - 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，峰值扭矩 320 牛米；高功率版本最大功率 185 千瓦/5000 - 6 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-22

寶馬 5 系和奧迪 A6L 有不少不同之處。外觀上，寶馬 5 系的車頭采用標(biāo)志性雙腎格柵，搭配扁平化分體式前大燈組，視覺效果沉穩(wěn)，運(yùn)動套件車型更具運(yùn)動感。側(cè)面腰線飽滿流暢，輪圈線條涂裝顯運(yùn)動。尾部造型沉穩(wěn)，橫向線條有層次，J 型尾燈粗壯，排 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-22

當(dāng)紅旗 H9 和寶馬 5 系停放在一起，它們有以下不同之處：外觀方面，紅旗 H9 的長寬高分別為 5137*1904*1493mm，軸距是 3060mm；寶馬 5 系的長寬高分別為 5106*1868*1500mm，軸距是 3105mm。感 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21