福美來F51.5t雙離合炸了是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于福美來F51.5t雙離合炸了相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
雙離合變速箱維修費(fèi)用沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，受多種因素影響。 油封或離合器等小問題，幾百元就能解決。要是內(nèi)部嚴(yán)重?fù)p壞，像更換齒輪、軸承或總成，得幾千元甚至上萬(wàn)元。 從變速箱類型看，濕式雙離合平均修理費(fèi)用約為 9 千元，干式雙離合的維修費(fèi)用大約在 6 閱讀全文>>
福美來改裝懸掛選配件，要從多方面考慮。 先看懸掛類型 ，如果追求操控性，絞牙避震是不錯(cuò)選擇，像ISC絞牙避震器，有32段高低可調(diào)功能，能極大增強(qiáng)車輛操控性能。要是注重舒適性，那可以選擇原裝進(jìn)口TEIN的避震彈簧，質(zhì)量有保障。 下支臂方面，適 閱讀全文>>
奧迪Q3采用的是濕式雙離合變速箱，不會(huì)出現(xiàn)干式雙離合容易出現(xiàn)的故障。不過可以了解下干式雙離合常見故障，以便對(duì)不同類型變速箱有更全面認(rèn)知。 過熱故障 干式雙離合沒有油液進(jìn)行充分散熱，在頻繁換擋、長(zhǎng)時(shí)間堵車走走停停的工況下，離合器片不斷摩擦 閱讀全文>>
干式雙離合變速箱維修難度不算大。 干式雙離合變速箱，簡(jiǎn)稱DCT，很多汽車品牌都在用。它工作時(shí)，一個(gè)離合器管奇數(shù)擋，另一個(gè)管偶數(shù)擋，換擋響應(yīng)快，傳動(dòng)效率高還省油。 從構(gòu)造原理看，它結(jié)構(gòu)相對(duì)清晰簡(jiǎn)單。有兩個(gè)離合器分別負(fù)責(zé)不同擋位，通過巧妙配合實(shí) 閱讀全文>>
干式雙離合修理費(fèi)高低不能一概而論，受多種因素影響。 先說車型。不同品牌車型的干式雙離合修理費(fèi)差別挺大。像福克斯，保修期外4S店維修干式雙離合報(bào)價(jià)能高達(dá)4萬(wàn)，換新要8萬(wàn)，可在外部維修點(diǎn)6千元就能解決。大眾的DQ200，維修費(fèi)用通常在2500 閱讀全文>>
大通G50干式雙離合間隙調(diào)節(jié)得用專用工具，像墊塊、拉具、游標(biāo)卡尺等，操作復(fù)雜，建議去汽車修理廠或4S店調(diào)。 要調(diào)節(jié)間隙，先得找到干式雙離合器，它一般在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，有塑料或金屬蓋子蓋著。用專用工具或螺絲刀松開并取下壓力板和螺母。 閱讀全文>>
上汽大通DCT變速箱專用工具挺不錯(cuò)的。上汽大通DCT變速箱有干式和濕式之分，不同類型的變速箱，專用工具在維修和保養(yǎng)中都能發(fā)揮重要作用。 老款車型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配7速干式雙離合變速箱，新款上汽大通D60換裝7速濕式雙離合變速箱。濕式雙離合離 閱讀全文>>
奧迪A4L的雙離合沒出問題。不少奧迪A4L車主反饋，雙離合變速箱在長(zhǎng)期使用后表現(xiàn)良好。有車主的車行駛五萬(wàn)多公里后，換擋依舊順滑，還有車主覺得它比之前開的奔馳C級(jí)7AT更順滑。 奧迪A4L配備的是濕式雙離合，在散熱方面比干式雙離合有很大改善 閱讀全文>>
速騰雙離合變速箱早期的第一代和第二代7速干式雙離合DQ200變速箱故障率較高，不過第三代和第四代經(jīng)過軟硬件升級(jí)優(yōu)化，有了明顯改善。 第三代和第四代DQ200對(duì)雙離合器摩擦片材質(zhì)進(jìn)行了升級(jí)，使其更耐高溫、壽命延長(zhǎng)，對(duì)機(jī)電單元的控制邏輯也進(jìn)行了 閱讀全文>>
哈弗 H6 雙離合變速箱換油有多種方法。 一是打開放油螺絲放凈舊油，擰緊螺絲后從加油口加入新油。 二是先打開機(jī)蓋找到黑色變速箱蓋加油口，放光油底殼一半左右的油，灌入新油，拆掉通到變速箱油冷卻器的出管，用氣罐吹氣，接長(zhǎng)管啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)用 D 檔和 閱讀全文>>
高爾夫的干式雙離合質(zhì)保期通常為 3 年或 10 萬(wàn)公里。 2012 年 12 月 31 日之前生產(chǎn)的高爾夫 6 的 7 速干式變速箱是十年十六萬(wàn)公里質(zhì)保，之后生產(chǎn)的高爾夫 7 的 7 速干式變速箱是三年十萬(wàn)公里。 2014 年 4 月 2 閱讀全文>>
邁騰雙離合過高的扭矩通常由多種原因?qū)е隆?干式雙離合 DQ200 離合器沒被油液浸泡，靠空氣散熱效率低，國(guó)內(nèi)堵車頻繁 1、2 擋切換會(huì)摩擦生熱，扭矩就高了，而且它能承受的最大扭矩小，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大就易出現(xiàn)過高扭矩。 濕式雙離合 DQ381 雖 閱讀全文>>
奧迪 A4L 音響低音炸音，您別著急，有辦法解決。 先檢查音響線路，看看是不是線路松動(dòng)或者接觸不良，有的話重新接好或者更換損壞線路部件就行。 再瞧瞧喇叭，像紙盆破裂、音圈變形等喇叭損壞的情況也會(huì)導(dǎo)致低音炸音，這種就得換新喇叭。 還有音 閱讀全文>>
宋pro 雙離合變速箱異響頓挫可能有以下幾個(gè)原因。 一是變速箱油的問題。變速箱油長(zhǎng)期未更換，變質(zhì)或不足，導(dǎo)致潤(rùn)滑和散熱效果不佳，從而引起異響頓挫。這種情況下，及時(shí)更換合適的變速箱油就能解決。 二是離合器磨損。長(zhǎng)時(shí)間的使用，離合器片磨損嚴(yán)重， 閱讀全文>>
12 款大眾速騰干式雙離合的保修期限通常是 3 年或 10 萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)。 但也有特殊情況，比如 2012 年 11 月之后購(gòu)買的車輛其機(jī)電單元質(zhì)保期為 10 年或 15 萬(wàn)公里。 大眾的質(zhì)保政策有過調(diào)整，2012 年 5 月下 閱讀全文>>
大眾干式雙離合 n 擋時(shí)踩剎車變速箱有響聲，這可能是多種原因造成的。 比如說剎車盤和剎車片磨損過度了，這就會(huì)導(dǎo)致響聲出現(xiàn)。 還有可能是變速箱換擋時(shí)撥叉發(fā)出的聲音，或者是駕駛員操作不太恰當(dāng)。 要是齒輪斷裂、破碎，變速箱擋內(nèi)機(jī)構(gòu)有故障，內(nèi)部軸承 閱讀全文>>
思鉑睿雙離合故障不高。 因?yàn)樗捎脻袷皆O(shè)計(jì)，浸泡在變速箱油中，散熱好，能有效降低故障發(fā)生率。 而且把離合器摩擦片換成液力變矩器，避免了摩擦片發(fā)熱燒毀的問題，使換擋更平順。 思鉑睿雙離合有多個(gè)傳感器，K1 離合器和 K2 離合器完全獨(dú)立，兩套 閱讀全文>>
DCT濕式離合器相當(dāng)不錯(cuò)。 它的質(zhì)量挺好，技術(shù)成熟有保障。其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作成本高，所以質(zhì)量可靠。 離合器片浸泡在變速箱油液中，工作時(shí)與油液摩擦，油液能散熱，使用更穩(wěn)定，技術(shù)也更成熟。 DCT濕式離合器結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)， 閱讀全文>>
福美來二代常見故障有不少，咱們一個(gè)個(gè)來說。 空調(diào)不工作，這可能是空調(diào)漏氟、壓縮機(jī)損壞、壓力開關(guān)損壞、壓縮機(jī)供電異常。得找專業(yè)師傅用工具查漏氟，壓縮機(jī)壞了就換，用萬(wàn)用表查壓力開關(guān)，看看線路和保險(xiǎn)絲正常不。自己也能查查空調(diào)濾清器、清洗冷凝器、 閱讀全文>>
干式雙離合離合器片的更換時(shí)間不是固定的。 一般來說，大部分車在 10 萬(wàn)公里后需要更換，部分車 8 萬(wàn)公里左右就得換。 像超載多的工程車，3 個(gè)月左右可能就得換；長(zhǎng)途卡車，1 年左右換；轎車通常 2 年到 5 年左右。 雙離合變速箱分干式和 閱讀全文>>
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