福美來(lái)F51.5t雙離合炸了是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于福美來(lái)F51.5t雙離合炸了相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
在黑龍江開(kāi)邁騰要是遇到雙離合過(guò)熱,別慌,這么辦。 首先,一旦過(guò)熱警報(bào)響起,必須馬上停車(chē),把變速桿推到 P 檔,等著變速箱溫度降下來(lái)。 日常開(kāi)車(chē)的時(shí)候,得注意各個(gè)檔位和轉(zhuǎn)速的磨合,千萬(wàn)別長(zhǎng)期低轉(zhuǎn)速開(kāi)。 在市區(qū)堵車(chē),就用 S 檔或者手動(dòng)模式,手 閱讀全文>>
福美來(lái)二代改裝輪轂,尺寸選擇很關(guān)鍵。 原裝輪胎規(guī)格多為 195/55R15,外徑約 594 毫米。 推薦選 16 寸輪轂,最佳規(guī)格 205/45R16,外徑約 593 毫米,與原廠接近,安全實(shí)用。 若選 17 寸輪轂,最佳規(guī)格 205/40 閱讀全文>>
福美來(lái)二代改裝進(jìn)氣系統(tǒng)是有效果的。 改裝進(jìn)氣系統(tǒng)能夠適度提高進(jìn)氣效率,從而獲得一定的動(dòng)力提升,不過(guò)一般動(dòng)力提升不會(huì)超過(guò) 10%,而且操作起來(lái)也不算難。 通過(guò)增加進(jìn)氣量,可以讓更多的燃油充分燃燒來(lái)做功,進(jìn)而提高扭矩。要知道,原廠的 ECU 閱讀全文>>
雙離合半自動(dòng)變速器的使用壽命通?蛇_(dá) 20 年或 50 萬(wàn)公里行駛里程。 它內(nèi)部主要由雙離合器、齒輪變速器、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)組成,關(guān)鍵零件如齒輪和軸承采用高強(qiáng)度材料,摩擦部件也耐磨耐高溫。 雙離合變速器分濕式和干式,濕式靠變速箱油液浸 閱讀全文>>
福美來(lái)三代改裝進(jìn)氣系統(tǒng)能增加的馬力數(shù)并非固定不變。 通常,更換全套進(jìn)氣系統(tǒng)大約能提升 10 匹馬力。 改裝進(jìn)氣提升馬力的原理在于增多進(jìn)氣量,讓單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入汽缸的空氣變多,ECU 就會(huì)多噴油,燃燒更充分,發(fā)動(dòng)機(jī)能量更大。 常見(jiàn)進(jìn)氣改裝方式不 閱讀全文>>
福美來(lái)二代儀表顯示 HOLD 故障燈,一般是車(chē)輛存在問(wèn)題。常見(jiàn)原因有: 傳感器損壞,車(chē)輛多個(gè)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)車(chē)輪速度、轉(zhuǎn)向角度等的傳感器故障,導(dǎo)致信號(hào)異常,從而觸發(fā)故障燈; 電子控制單元 ECU 出問(wèn)題,作為控制車(chē)輛電子系統(tǒng)的核心部件,硬件故障 閱讀全文>>
雙離合維修費(fèi)用貴嗎?答案是通常不算貴。 截至 2019 年 7 月,市場(chǎng)上 7 速雙離合變速器制造工藝相對(duì)完善,故障率控制良好,一般不易損壞。就算壞了,維修費(fèi)用也比普通自動(dòng)擋變速器低。 如果只是電控單元出現(xiàn)問(wèn)題,維修價(jià)格大約在 2500 - 閱讀全文>>
雙離合變速箱咔咔響會(huì)損壞嗎?這得分情況看。 要是汽車(chē)的雙離合變速箱只是在換擋時(shí)發(fā)出輕微的“咔”一聲,那這是正常的,不會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。因?yàn)樵趽Q擋過(guò)程中,變速箱處于低速擋位時(shí)轉(zhuǎn)速差較大,所以發(fā)出輕微響聲是正常的。 但要是咔咔響比較嚴(yán)重,那 閱讀全文>>
大眾雙離合起步會(huì)抖動(dòng),主要原因在于離合器內(nèi)部在高溫下會(huì)有輕微形變。這個(gè)形變?cè)谄鸩诫A段就容易引發(fā)抖動(dòng)。 另外,雙離合變速器本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也有關(guān)系。比如離合器蓋和盤(pán)的接合與磨損度要是不理想,就可能造成起步抖動(dòng)。還有飛輪要是存在異常,同樣會(huì)有這 閱讀全文>>
干式雙離合磨損后的癥狀不少。 能聞到焦臭味,這就表明離合器片磨損得很?chē)?yán)重,而且加速性能會(huì)變差,功率也會(huì)減弱,起步會(huì)打滑,甚至開(kāi)車(chē)都無(wú)力。 還會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速往上升,可車(chē)速卻不升,壓盤(pán)和離合器片的關(guān)系可能不正常了。 離合器本身也容易出問(wèn) 閱讀全文>>
干式雙離合變速箱的加油口位置不是完全固定的,會(huì)因車(chē)型和年份有所差異。 一般來(lái)說(shuō),常見(jiàn)的位置有以下幾種: 在引擎蓋下方,靠近發(fā)動(dòng)機(jī)左上角,這個(gè)位置比較易于查找和操作。 還有在變速器底部,通常會(huì)標(biāo)有明顯的加油標(biāo)志或符號(hào)。 另外,有的車(chē)輛 閱讀全文>>
博越 Pro 雙離合出現(xiàn)頓挫感的原因有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞是其一,燃油燃燒由進(jìn)氣、點(diǎn)火和噴油嘴共同決定,這是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源,一旦油路堵塞,動(dòng)力傳輸就會(huì)受影響,從而導(dǎo)致頓挫。 變速箱油臟也是個(gè)重要因素,油臟可能造成電磁閥損壞,油泥在變速箱 閱讀全文>>
濕式雙離合換油一般不建議使用循環(huán)機(jī)。 因?yàn)闈袷诫p離合的運(yùn)行環(huán)境密封且充滿潤(rùn)滑油,其工作狀態(tài)較為特殊。 循環(huán)機(jī)換油雖能抽取舊油注入新油,但對(duì)于濕式雙離合變速器而言,可能存在一些不適用的情況。比如有的車(chē)輛沒(méi)有匹配的接口,那就只能選擇手工換油 閱讀全文>>
大眾朗逸雙離合變速箱出現(xiàn)故障,可按以下方法解決。 要對(duì)變速箱深入檢查,前輪得卸下,排放舊油,拆解相關(guān)連接部件。 重點(diǎn)檢查離合器和機(jī)電單元,因?yàn)樗鼈兂J枪收虾诵摹?要是發(fā)現(xiàn)離合器片損壞或機(jī)電單元磨損,就進(jìn)行更換,保證換擋和倒擋順暢。 閱讀全文>>
大眾干式雙離合掛倒檔發(fā)出異響,原因有多種。 常見(jiàn)的如雙離合模塊故障,這會(huì)影響離合器的正常工作,導(dǎo)致掛倒檔時(shí)產(chǎn)生異常聲音。 變速箱油泵故障也是原因之一,油泵工作不正常,無(wú)法提供穩(wěn)定油壓,從而引發(fā)異響。 還有變速箱閥板故障,會(huì)使得換擋控制 閱讀全文>>
可以將大眾干式雙離合換成濕式雙離合,理論上能行,但真要換可不簡(jiǎn)單。 得把整個(gè)變速箱都換掉,還得讓發(fā)動(dòng)機(jī)和新變速箱匹配好。 干式雙離合傳動(dòng)效率高,可要是在低速時(shí)半離合時(shí)間長(zhǎng)了,就容易過(guò)熱。 大眾不少 1.8t 和 2.0t 的車(chē)都用濕式 閱讀全文>>
雙離合變速箱的離合器片更換時(shí)間一般在 10 萬(wàn)至 15 萬(wàn)公里,但具體情況因車(chē)型、駕駛習(xí)慣和道路狀況等因素而有所不同。有些車(chē)型可能 8 萬(wàn)公里左右就需更換。 雙離合變速箱基于手動(dòng)變速箱開(kāi)發(fā),結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似,只是多了一套離合器和換擋控 閱讀全文>>
干式雙離合能改成濕式嗎?答案是能,但操作起來(lái)不簡(jiǎn)單。 這可不是光換個(gè)離合器片就行,得把整個(gè)變速箱都換掉,還得讓發(fā)動(dòng)機(jī)和新變速箱匹配好。 干式雙離合和濕式雙離合有明顯不同。干式雙離合沒(méi)液壓油和冷卻系統(tǒng)這些,重量輕,傳動(dòng)直接,效率高,經(jīng)濟(jì)性好。 閱讀全文>>
雙離合進(jìn)水會(huì)有不少癥狀。 水滲進(jìn)離合器片中間,造成離合器片粘連,這會(huì)讓車(chē)輛在行駛中換擋困難,甚至掛不上檔,變速器內(nèi)還會(huì)有齒輪的撞擊聲。 坐到駕駛室,能聞到爛泥的腐臭味,因?yàn)楸凰葸^(guò)的車(chē),就算多次沖洗,也總會(huì)遺留這種味道。 再查看電線上、插頭 閱讀全文>>
雙離合起步頓挫是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題,解決辦法有不少。 首先得檢查離合器,要是磨損或者有問(wèn)題,就得查看磨損情況,該換就換。 變速器油也得留意,過(guò)期或者變質(zhì)了,會(huì)引起起步頓挫,所以要檢查狀況,該換就換。 控制系統(tǒng)要是有故障,也會(huì)導(dǎo)致這問(wèn)題,要 閱讀全文>>