大眾的車一向都已燒機(jī)油存在，大眾途昂自然也會(huì)，但燒機(jī)油的情況并不會(huì)很嚴(yán)重。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，會(huì)使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-10-26

380tsi是2.0T的高功率版，220馬力；330tsi是普通的2.0T，186馬力。對途昂這樣的大塊頭來說，330tsi開起來相對肉一些：1、這款車延續(xù)了大眾的設(shè)計(jì)理念，前格柵采用粗壯的雙幅鍍鉻橫條設(shè)計(jì)，并且與前大燈相連。高高隆起 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-10-25

途昂530v6發(fā)動(dòng)機(jī)有燒機(jī)油問題，燒機(jī)油的原因：1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問題的根源；2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-10-25

途昂530v6發(fā)動(dòng)機(jī)一般都不容易出故障的：1、途昂X 530V6的整體感覺一定是更加偏向大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺，前面說到的“起步肉”的感覺是在轉(zhuǎn)速拉升時(shí)，給人的那短短數(shù)秒的體驗(yàn)，這種體驗(yàn)即便你切換到S擋，也是存在的，畢竟它的發(fā)力 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-09-16

從風(fēng)格來看，途昂 融入了很多強(qiáng)悍的設(shè)計(jì)元素。在外觀造型方面，途昂整體的設(shè)計(jì)造型大氣的，整個(gè)前臉的造型看起來層次感十分出眾，兩側(cè)車燈造型頗為完美融合，兩側(cè)大燈點(diǎn)亮后顯得很有精神氣。側(cè)面看依舊是大眾獨(dú)到的溜背，妖嬈的身段更是展現(xiàn)的淋漓盡致！ 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2022-08-25

外觀方面，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)語言，前臉部分與現(xiàn)款保持一致，采用了大尺寸多邊形鍍鉻前格柵與兩側(cè)led大燈相連，霸氣十足。車身側(cè)面線條流暢自然，搭配造型獨(dú)特的五輻式輪圈，增添了運(yùn)動(dòng)氣息。車尾設(shè)計(jì)與車頭相呼應(yīng)，采用了全新設(shè)計(jì)的led尾燈組，內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)精致，點(diǎn)亮后辨識(shí)度高。新車尺寸方面，其長寬高分別為5039*1989*1773毫米，軸距為2980毫米。 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2022-08-19

2020款途安搭載2.0T和2.5T兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T有高低功率兩種版本，也就是說途安有三種動(dòng)力可供選擇。Tuong 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解型號(hào):EA888-DKV，EA888-DKX車型年份:2020年。車型:途觀L、邁騰、帕薩特 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-09

前不久，大眾集團(tuán)發(fā)布了他們的“家用武器”——上汽大眾G-SUV，一款來自MQB平臺(tái)的大尺寸7座SUV車型。他們發(fā)布的圖片中，一個(gè)“530 V6”的標(biāo)識(shí)非常醒目，從相關(guān)渠道得知，這款車將搭載2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。熟悉大眾發(fā)動(dòng)機(jī)的朋友可能 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24

途昂X使用什么懸架 途昂X前懸架使用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿式獨(dú)立懸架。 懸架分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架兩大類。兩種懸架各有優(yōu)缺點(diǎn)。 常見的非獨(dú)立懸架有扭力梁式非獨(dú)立懸架、整體橋式非獨(dú)立懸架。 p 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-08

途昂屬于哪個(gè)大眾 途昂是上汽大眾旗下的車型，這款車是一款中大型suv。 途昂一共搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5升v6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 低功率版2.0 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-08

途昂330和380發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別 以2020款途昂為例，330TSI車型和380TSI搭載的都是2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。只不過調(diào)校是不同的。 也就是說，雖然兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，但是廠家調(diào)校的不同就會(huì)導(dǎo)致兩款車 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-08

途昂用了幾款發(fā)動(dòng)機(jī) 途昂一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。途昂是大眾旗下的中大型suv，這款車的軸距為2980毫米，長寬高分別是5039毫 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-08

途昂和途昂X的發(fā)動(dòng)機(jī) 途昂和途昂X使用的是相同的動(dòng)力組合，分別搭載了2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力方面的表現(xiàn)沒有太大的變化。 為了滿足不同消費(fèi)者對用車的需求，這兩款車都推出了兩款動(dòng)力車型，分別 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-08

途昂用的什么發(fā)動(dòng)機(jī) 途昂一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5升v6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是7速雙離合變速箱。 雙離合變速箱的傳動(dòng)效率 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-08

途昂6座版能6年免檢嗎 途昂的6座版車型是可以享受六年免檢政策的。 途昂是大眾旗下的一款中大型suv，這款車一共搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還有2.5升渦輪 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-08

途昂330和380哪個(gè)實(shí)用 380更實(shí)用。途昂（Teramont）基于大眾MQB平臺(tái)打造而來，途昂380TSI搭載2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和7檔濕式雙離合變速箱，實(shí)用性更強(qiáng)；途昂330TSI搭載2.0T 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-08

大眾途昂和昂科旗區(qū)別 途昂和昂科旗都是中大型suv，這兩款車是同級別車型，但是這兩款車使用的動(dòng)力總成不同，外觀設(shè)計(jì)不同，車身尺寸也是不同的。途昂一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-11