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現代 i30 底盤異響原因主要有這些。 平衡桿膠套腐蝕或老化會導致異響，這種情況要及時更換新的膠套。 剎車片損壞也會造成底盤異響，磨損過度或不均勻就需更換剎車片。 懸掛和減震器連接部分故障會引發(fā)，要檢修并修復連接部位。 車輪軸承異響 閱讀全文>>
現代 i30 油耗高的原因及解決辦法： 原因： 1. 氣溫影響：冬天時氣溫低，發(fā)動機散熱快，熱車時間長，且散發(fā)的熱量增加，油耗增大。 2. 車輛未保養(yǎng)：機油和空氣濾芯臟，機油潤滑不良，各部件阻力大，油耗升高。 3. 火花塞問題：火花塞使用 閱讀全文>>
現代 i30 轎車無法起動，可能由以下原因導致，并有相應的解決辦法： 電瓶問題：長時間未關大燈、加裝高功率設備等可能使電瓶虧電或損壞。車輛沒電時，喇叭聲音會明顯變弱。解決辦法是給電瓶充電或更換新電瓶。 油量不足：油表在紅線以下或油品不佳 閱讀全文>>
現代i30(海外)是現代(進口)旗下的汽車，在宜春袁州區(qū)共有1家4S店，可滿足看車、試駕、維修等相關需求。以下是太平洋汽車整理的4S店聯系方式、具體地址以及各店的促銷信息，您可根據自己的需要進行查找。 閱讀全文>>
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1、據于洪江介紹，馬3車型投放市場后曾在06年進行過一次比較大的平臺改型，在這次改型中，馬3三廂只改動了動力總成部分，而馬3兩廂則進行了包括動力總成、車身、底盤等各方面的改進，這使得馬3兩廂在品質和操控方面均優(yōu)于馬3三廂。2、各 閱讀全文>>
現代I30走的路線也不例外。不過，韓系車的耐用性以及2手車市場保值率是非常低的。我個人就是高爾夫6車主。，高爾夫VS現代i30相關資料；現代i30無論是車子的前座還是后座，都采用了夠大夠舒適的靠背。司機可以看見4個傳統(tǒng)的圓形儀器 閱讀全文>>
北京現代I30已經停售，最后一款車型是2009款。以2009款為例。北京現代I30使用的變速箱有兩種，分別是五速手動變速箱和四速自動變速箱。配備1.6升直列4缸自然吸氣發(fā)動機，匹配5速手動變速箱或4速自動變速箱，最大功率現代i30用的什么 閱讀全文>>
1，現代i30車載cd機如何調音質 現代i30車載CD機可以這樣調節(jié)音質：調大音量，測試聲音是否有早期失真，高速左右平衡，檢查是否有180相位差，找一個人聲和樂器單調的卡帶或CD，把主機LOUND OFF BASS鍵和TREMBLE鍵 閱讀全文>>
在2021 年現代化雙離合自動變速器Veloster N 揭幕后，現代N 的下一個部門將成為議程上的N 部門- 諜照顯示i30 N 中期改款已經開始道路測試。此前關于全新i30 N的消息只是傳聞，但從網上流傳的路試照片來看，新車的發(fā)布 閱讀全文>>
北京現代i30是一款緊湊型轎車，2009年9月上市，發(fā)動機為G4FC，進氣形式為自然吸氣。最大的是48L的北京現代i30，近五年的平均保值率。北京現代I30已經停產，最后一輛車是2009款。以2009款為例，北京現代I30采用5速手動 閱讀全文>>
1、G4GC汽車發(fā)動機是韓國生產的發(fā)動機。動力性能方面，北京現代i30分別搭載16L和20L發(fā)動機。其中，16L車型采用的是G4FC發(fā)動機。最高時速可達180公里，排量20L。有兩種型號，發(fā)動機型號為G4GC，最高；佰卡汽車進口新車信息我們 閱讀全文>>
韓國的熱艙口蓋可能是一個很快就能買到的貴族選擇�，F代汽車在2018年的巴黎車展上展示了i30 N Option演示車，并預覽了一些可能很快會添加到熱門車門上的時尚附件。該車展示了不少于25種外部和內部個性化選項，包括碳纖維車身套 閱讀全文>>
現代i30有進口車型和國產車型。國產的現代i30是一款已經停產的緊湊型車。國產版現代i30一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。1.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率90.4kw，最大扭 閱讀全文>>
1，二手車09款北京現代i30值多少錢 二手的09款北京現代i30，如果沒有大事故，程序正確，車子沒有泡水的話，應該在4萬元左右，看車的實際情況。2，10年的現代i30手動擋五萬公里二手車能值多少錢 如果沒有意外，手續(xù)沒 閱讀全文>>
現代i30 概述i30外觀設計簡潔大方，內飾做工精細，車身尺寸適中，發(fā)動機動力性能出色，整車性能穩(wěn)定可靠，深受消費者喜愛。 i30車型進入國內市場10年，成為家庭經典車型。模型配置和性能分析現代i30內置發(fā)動機，動力強勁， 閱讀全文>>
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