排氣管漏汽油這事兒，原因不少。 一是氣門(mén)油封損壞。氣門(mén)油封很重要，由外骨架和氟橡膠硫化而成，徑口有自緊彈簧或鋼絲，用于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)導(dǎo)桿密封。它能防止機(jī)油進(jìn)進(jìn)排氣管，避免汽油與空氣混合氣體及排放廢氣泄漏，不讓機(jī)油進(jìn)燃燒室。要是壞了，就容易導(dǎo)致排 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車(chē)排氣管能改裝，但有很多要注意的地方。 首先，適當(dāng)改裝沒(méi)問(wèn)題，像加裝雙排氣裝飾，沒(méi)特別大聲音，交警一般不管。但改成炸街那種就是非法改裝，會(huì)被處罰。 其次，從法律上講，改裝排氣管大多不合法。按《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》，改變車(chē)身顏色、車(chē)型、性能 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

排氣管會(huì)抖動(dòng)，原因有多種。 排氣管和發(fā)動(dòng)機(jī)間的軟連接長(zhǎng)時(shí)間使用后可能損壞，從而導(dǎo)致抖動(dòng)。 排氣管和車(chē)架連接的橡膠環(huán)若損壞或老化，也會(huì)造成抖動(dòng)。密封件損壞同樣是原因之一。 另外，進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不對(duì)，造成混合氣過(guò)濃或 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車(chē)排氣管冒藍(lán)煙的原因有不少。 常見(jiàn)的比如燒機(jī)油，這可能是機(jī)油粘度選擇不當(dāng)，也可能是活塞環(huán)有積碳，或者氣門(mén)油封漏油，讓機(jī)油漏到排氣支管，產(chǎn)生藍(lán)煙。 還有使用不合格的機(jī)油或者長(zhǎng)期不換機(jī)油，機(jī)油太稀燃燒不充分也會(huì)這樣。 新車(chē)也可能出現(xiàn)這情況，主 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

排氣管冒白煙的情況，原因主要有以下這些。 正常情況下，汽油燃燒后產(chǎn)生水蒸氣，通過(guò)排氣管排出，這是正�，F(xiàn)象。 但如果存在故障，比如部分冷卻液進(jìn)入氣缸內(nèi)，隨著廢氣排出，因溫度高變成水蒸氣，就會(huì)冒白煙。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低時(shí)，會(huì)有白煙排出，若預(yù)熱后隨 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

如果您的汽車(chē)排氣管堵塞了，別著急，有不少清洗的辦法。 添加劑清洗是個(gè)不錯(cuò)的選擇，把清洗劑加到燃油箱跟燃油混合，車(chē)啟動(dòng)后，清洗劑會(huì)跟汽油一起進(jìn)燃燒室燃燒，然后和廢氣一起排出去，經(jīng)過(guò)三元催化器時(shí)就能清洗。 還有洗瓶這種免拆清洗的方式，清洗劑用瓶 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

排氣管會(huì)流出水來(lái)的原因主要有以下幾種。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)內(nèi)部可能有積水，在特定情況下會(huì)出現(xiàn)噴水現(xiàn)象，比如車(chē)輛因擁堵常低速駕駛。 其次，汽油完全燃燒會(huì)生成二氧化碳和水蒸氣，水蒸氣遇冷液化成水從排氣管排出，這是正常的，說(shuō)明汽油燃燒充分，車(chē) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車(chē)排氣管為什么會(huì)滴水？這是不少車(chē)主關(guān)心的問(wèn)題。其實(shí)原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，從汽缸排出的氣體溫度很高，燃燒生成的水是汽態(tài)的。而在發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)階段，排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣中的汽態(tài)水就會(huì)凝聚，大量水吸附在氣溫相對(duì)低的排氣管壁上。 隨著排 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

排氣管滴水的原因主要有以下這些。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排出的氣體溫度很高，燃燒生成的水呈汽態(tài)。在發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)階段，排氣系統(tǒng)溫度低，汽態(tài)水會(huì)凝聚在排氣管壁上，等排氣系統(tǒng)溫度升高，水又會(huì)以汽態(tài)排出。外界氣溫低時(shí)，汽態(tài)水會(huì)在空氣中凝聚成霧或水。 其次 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

排氣管進(jìn)水是不少車(chē)主可能會(huì)遇到的問(wèn)題，那遇到這種情況該如何處理呢？ 首先，如果感覺(jué)涉水不深，想自己檢查電子系統(tǒng)是否完好，底殼是否積水，必須要進(jìn)行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要把火花塞拆掉，將發(fā)動(dòng)機(jī)的水排出一些，才可以繼續(xù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣能避免熄火現(xiàn)象。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

小車(chē)排氣管會(huì)出水，原因主要在于汽油燃燒充分。 當(dāng)汽油燃燒時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較多的水蒸氣和二氧化碳。在一定條件下，水蒸氣會(huì)液化變成水滴，這些水滴凝結(jié)后就從排氣管排出。 無(wú)論是汽車(chē)在怠速狀態(tài)，還是跑高速時(shí)，如果排氣管后面排氣口或消音器下面的排水孔滴 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

排氣管進(jìn)水是有可能導(dǎo)致熄火的。 一般來(lái)說(shuō)，在涉水高度處于 50 - 70 厘米這個(gè)范圍時(shí)，排氣管一旦進(jìn)水，就可能造成排氣堵塞。排氣不暢的話，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)受到影響，進(jìn)而導(dǎo)致熄火。不過(guò)呢，這種情況發(fā)動(dòng)機(jī)不一定進(jìn)水，只是像被嗆到一樣。這時(shí)候不用 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

排氣管發(fā)出異響的原因不少。 混合氣濃度過(guò)高，沒(méi)點(diǎn)燃的混合氣進(jìn)了排氣管，碰上新鮮空氣就會(huì)回火產(chǎn)生異響。 氣門(mén)密封不好，燃燒不充分，排氣門(mén)燒蝕或密封不良，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)以及座圈接合面上有積碳，氣門(mén)墊沒(méi)間隙，雙腔油的兩個(gè)怠速孔調(diào)節(jié)不均勻或堵塞 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

排氣管發(fā)出異響的原因有不少。 比如混合氣濃度過(guò)高，未燃燒完的混合氣進(jìn)入排氣管后遇到新鮮空氣會(huì)回火。 氣門(mén)密封不好，燃燒不充分，排氣門(mén)燒蝕或密封不良，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)以及座圈的接合面上有積碳，氣門(mén)墊沒(méi)間隙，雙腔油的兩個(gè)怠速孔調(diào)節(jié)不均或堵塞。 還 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

排氣管冒出白煙，原因有正常情況和故障情況。 正常情況是汽油燃燒產(chǎn)生水蒸氣，從排氣管排出，比如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)，隨著溫度升高，白煙逐漸消失。 故障情況就比較復(fù)雜。可能是部分冷卻液進(jìn)入氣缸，隨著廢氣排出形成水蒸氣。如果預(yù)熱后發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能起動(dòng)， 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車(chē)排氣管會(huì)有水排出，原因主要有以下這些。 首先，汽油完全燃燒會(huì)形成水和二氧化碳，水在高溫下變成水蒸氣，溫度降低時(shí)水蒸氣就會(huì)液化成水。比如在環(huán)境溫度低的時(shí)候，水蒸氣從排氣管排出就會(huì)變成水。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能有積水，像擁堵路段低速駕駛 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管滴水是一種常見(jiàn)現(xiàn)象，原因主要有以下這些。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)汽油燃燒會(huì)生成二氧化碳和水蒸氣，水蒸氣冷凝后就會(huì)形成液態(tài)水，達(dá)到一定量時(shí)就從排氣管排出，這說(shuō)明汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)完全燃燒，是正常的。 其次，暖機(jī)階段排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

朗逸排氣管會(huì)突突響，原因主要有這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，混合氣在燃燒室內(nèi)部若不能完全燃燒，就可能讓排氣管發(fā)出突突聲，這或許是節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳太多。積碳與污垢多了，會(huì)改變空氣通道截面積，控制單元就沒(méi)法精確控制怠速進(jìn)氣量，從而造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管會(huì)燒紅，主要有以下原因及解決辦法。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷下長(zhǎng)時(shí)間工作，比如爬坡、超車(chē)、拉重物時(shí)，動(dòng)力需求大，導(dǎo)致排氣管燒紅。這種情況要合理控制車(chē)輛使用，避免長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷運(yùn)行。 二是氣門(mén)間隙過(guò)大或氣門(mén)彈簧過(guò)軟，氣門(mén)開(kāi)啟過(guò)晚，燃燒不完 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車(chē)排氣管滴水是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象。 這主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，從汽缸排出的氣體溫度高，燃燒生成的水呈汽態(tài)。在發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)階段，排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣中的汽態(tài)水就會(huì)凝聚在相對(duì)低溫的排氣管壁上，所以會(huì)出現(xiàn)滴水的情況。 而且，隨著排氣系統(tǒng)溫度升高，廢氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-07