很多小伙伴買車會(huì)選擇分期貸款，這樣既能夠買到心儀的車型，又不會(huì)有太大的負(fù)擔(dān)。對(duì)沒有買過(guò)車的朋友而言，具體怎么分期可能了解得還不夠深，所以不妨接著往下看。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2024-03-13

這是一個(gè)很有分量的問(wèn)題，也是很多人心中的疑問(wèn)。作為一款高端商務(wù)車，雷克薩斯LM的確價(jià)格不菲，但這并不意味著它完全就是智商稅。 從外觀上看，雷克薩斯LM的設(shè)計(jì)非常豪華，充滿了現(xiàn)代感和科技感。車身采用了流線型設(shè)計(jì)，車頭采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-01-03

大家好，綜合店es300h怎么便宜相信很多的網(wǎng)友都不是很明白，包括雷克薩斯es300h后期保養(yǎng)和維修貴嗎也是一樣，不過(guò)沒有關(guān)系，接下來(lái)就來(lái)為大家分享關(guān)于綜合店es300h怎么便宜和雷克薩斯es300h后期保養(yǎng)和維修貴嗎的一些知識(shí)點(diǎn)，大家可以關(guān)注 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-06

老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對(duì)于2022雷克薩斯價(jià)目表和雷克薩斯2022年最新款21萬(wàn)落地價(jià)格貴嗎的相關(guān)問(wèn)題不太懂，沒關(guān)系，今天就由我來(lái)為大家分享分享2022雷克薩斯價(jià)目表以及雷克薩斯2022年最新款21萬(wàn)落地價(jià)格貴嗎的問(wèn)題，文章篇幅可能偏 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-20

貴。雷克薩斯后期維修成本高的主要原因是工時(shí)和材料，保養(yǎng)周期為1萬(wàn)公里一次，小保養(yǎng)價(jià)格在600-800元左右，大保養(yǎng)在1400元-1600元左右，費(fèi)用較貴。貴。雷克薩斯小的維護(hù)成本大概在1000左右，大的維護(hù)成本大概至少在3000以上，對(duì)于 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-10

談到這個(gè)48萬(wàn)元購(gòu)買ES300h百萬(wàn)限量紀(jì)念版是否值得？筆者認(rèn)為還是非常值得的。如果平時(shí)不是經(jīng)常用車，跑的距離也不算遠(yuǎn)的話，那這款車其實(shí)不值得買，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格，往上或者往下走，都能有更好的選擇。配置相對(duì)簡(jiǎn)陋。雷克薩斯es300h科技 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-26

1、對(duì)于一臺(tái)豪華型MPV，新一代雷克薩斯LM顯然內(nèi)飾布局更為重要，而LM作為天花板更是將東方美學(xué)和舒適體驗(yàn)發(fā)揮到了極致。2、今天，雷克薩斯旗艦級(jí)MPV車型LM300h在網(wǎng)上低調(diào)上市，共推出兩款車型，七座雋雅版和四座御世版，售價(jià)分別為116 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-26

原因是日本在化油器時(shí)代為壟斷全球市場(chǎng)儲(chǔ)備全球70%以上的鉑，在白金點(diǎn)火時(shí)代升級(jí)到電噴時(shí)代后在汽車領(lǐng)域不再需要這種金屬；高昂的成本也就打了水漂，不過(guò)制造氫是可以消耗鉑金儲(chǔ)能的。確切地說(shuō)買雷克薩斯不值，雷克薩斯在國(guó)內(nèi)賣的的確貴，但它貴的很巧妙 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-26

1、輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個(gè)步驟，選擇一款合適的輪轂，對(duì)外觀有操控性能都能有很大提升，甚至關(guān)乎著我們的生命安全，推薦去上海美輪美換官網(wǎng)上看看，上面有很多國(guó)外大牌輪轂，KMC就是美輪美換獨(dú)家代理的品牌。2、雷克薩斯這款車的輪轂大 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-22

其實(shí)我們對(duì)MPV最樸素的認(rèn)知，不就是一輛面包車嗎？但還不夠呢，換個(gè)標(biāo)，豪華配置增加、座位減少，就可以賣得更貴。先說(shuō)說(shuō)售價(jià)，雷克薩斯LM300h只有兩個(gè)款式版本，賣116萬(wàn)(7座)及146萬(wàn)(4座)。少了3個(gè)座位但還得多給30萬(wàn)，充分證明了 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-19

1、貴。雷克薩斯后期維修成本高的主要原因是工時(shí)和材料，保養(yǎng)周期為1萬(wàn)公里一次，小保養(yǎng)價(jià)格在600-800元左右，大保養(yǎng)在1400元-1600元左右，費(fèi)用較貴。2、貴。雷克薩斯小的維護(hù)成本大概在1000左右，大的維護(hù)成本大概至少在3000以 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-06

雷克薩斯RC F 是該品牌的xml 頂級(jí)性能轎跑車。 “F”代表雷克薩斯高性能系列車型標(biāo)志取自（Fuji）富士賽道的首字母。 F共有系列IS F、RC F、GS F和LFA。寶馬是M、梅賽德斯-奔馳AMG和奧迪RS車型的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-05

雷克薩斯與豐田的深厚血緣關(guān)系體現(xiàn)在其產(chǎn)品上，如LX570和Luxun 570、GX400和Prado 4.0。 GS系列與銳志的關(guān)聯(lián)度比較大。今天要介紹的是，你可以買兩輛銳志雷克薩斯GS250！今天的主角是GS家族2014年推出的入門 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-16

感謝您邀請(qǐng)雷克薩斯lx。我是txt小宇。我在天津主要經(jīng)營(yíng)平行進(jìn)口車和中檔高檔車。如果您有任何疑問(wèn)，請(qǐng)隨時(shí)咨詢我雷克薩斯LX570自上市以來(lái)就是神一般的雷克薩斯lx。特別是隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，只有雷克薩斯LX570通過(guò)了大排量越野豪 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-15

1，雷克薩斯LFA為什么那么貴 超級(jí)跑車，全球限量500 輛。 2，雷克薩斯LFA在中國(guó)的售價(jià)多少 報(bào)價(jià)：598萬(wàn)-598.8萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)：598.8萬(wàn)排量：4.8L 變速箱：自動(dòng)3，日本新超跑 雷克薩斯LFA 價(jià)格 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-31

1，雷克薩斯LFA為什么那么貴 超級(jí)跑車，全球限量500 輛。 2，雷克薩斯LFA在中國(guó)的售價(jià)多少 報(bào)價(jià)：598萬(wàn)-598.8萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)：598.8萬(wàn)排量：4.8L 變速箱：自動(dòng)3，日本新超跑 雷克薩斯LFA 價(jià)格據(jù) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-09

我們每個(gè)人都聽說(shuō)過(guò)雷克薩斯?jié)q價(jià)的事，但好像也無(wú)能為力啊！作為豪華品牌陣營(yíng)第二梯隊(duì)的領(lǐng)頭羊，雷克薩斯一直以王者存在！畢竟，在一個(gè)到處都是人發(fā)牢騷，連BBA都擋不住降價(jià)的時(shí)代，雷克薩斯一直在穩(wěn)步前進(jìn)，前提是不斷漲價(jià)！此外，雷克薩斯6月份的銷量也 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-10

雷克薩斯is是豪華b級(jí)車的代表之一，整體看起來(lái)很有魅力，內(nèi)飾得體，駕駛操控感強(qiáng)，隔音效果好，讓人很滿意。雷克薩斯官方指導(dǎo)價(jià)29.8-41.3萬(wàn)。雷克薩斯的車身尺寸為4670X1810X1430mm，軸距為2800mm，前臉巨大的紡錘形直接有 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-10

據(jù)很多車主介紹，雖然雷克薩斯ES中的價(jià)格越來(lái)越貼近百姓，但一旦發(fā)生顛簸，維修成本非常高。外觀:大膽的前臉造型是整車外觀設(shè)計(jì)的重點(diǎn)�！凹忓N形”中網(wǎng)采用縱向設(shè)計(jì)，面積更大，力量感更足，車前側(cè)設(shè)有矩陣式大燈。車側(cè)部分最突出的設(shè)計(jì)是C柱位置的滑背造 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-27

雷克薩斯LFA曾經(jīng)是雷克薩斯最昂貴的汽車。作為F系列高性能跑車的巔峰之作，全球限量500輛，國(guó)內(nèi)僅20輛。官方售價(jià)高達(dá)598.8萬(wàn)元。因?yàn)閮r(jià)格很貴，買雷克薩斯LFA的人不多，更多的是因?yàn)槭詹亍ｍ敿?jí)超跑LFA無(wú)車可追自2010年底投產(chǎn)，201 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-12-30