據(jù)了解，合資品牌將會(huì)有多款改款新車在廣州車展亮相。雖然是改款新車，但其變化之大讓小編一時(shí)不敢相信這不是全新?lián)Q代車型。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-10-20

來(lái)看看落地價(jià)，我們以天籟2021款 2.0L XL 舒適版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為187800元，據(jù)了解，目前長(zhǎng)春沒有什么優(yōu)惠。如果按照全款購(gòu)買來(lái)計(jì)算，購(gòu)置稅16619元，車船使用稅400元，上牌費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元，落地價(jià)合計(jì)為213751元；如果選擇貸款購(gòu)買，我們以首付30%，貸款年限3年來(lái)進(jìn)行計(jì)算，那么首付金額就是56340元 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-10-09

9月30日，東風(fēng)日產(chǎn)新款天籟將于今日上市發(fā)售。作為中期改款車型，新款天籟針對(duì)造型細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，配置部分全面升級(jí)以提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。動(dòng)力部分則繼續(xù)搭載2.0L與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-09-30

說(shuō)起日產(chǎn)天籟大家基本上都不陌生了，該車在汽車市場(chǎng)中摸爬滾打這么多年，擁有很多的鐵桿粉絲，不僅是月銷過萬(wàn)俱樂部中的VIP車型，還在中級(jí)轎車年度銷量前五名中擁有穩(wěn)定的一席之地。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-09-30

日前，日產(chǎn)官方渠道獲悉，旗下新款天籟將于9月30日正式上市。作為中期改款版本，新車針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了改進(jìn)，并且配置也得到了優(yōu)化升級(jí)，而在動(dòng)力方面則搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。作為參考，現(xiàn)款東風(fēng)日產(chǎn)天籟的指導(dǎo)價(jià)為17.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)元。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-09-30

十四代日產(chǎn)軒逸上市后，它的大哥天籟就被扣上了大號(hào)軒逸的帽子，這也難怪，主要是二者長(zhǎng)得確實(shí)非常相像，不過隨著中期改款車型的到來(lái)，是時(shí)候摘掉這頂帽子了。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-09-28

在日系品牌中，日產(chǎn)天籟可以說(shuō)一直以來(lái)在B級(jí)車市場(chǎng)的表現(xiàn)都很亮眼，但隨著國(guó)產(chǎn)品牌的崛起，再加上新能源的夾擊，天籟也感受到了危機(jī)感，不斷的提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也成了當(dāng)下的唯一之選。據(jù)悉，全新改款的日產(chǎn)天籟或?qū)⒃?月28日正式上市，新車有哪些亮點(diǎn)呢？一起來(lái)看一看。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-09-27

日前，我們從相關(guān)渠道了解到，東風(fēng)日產(chǎn)新款天籟預(yù)計(jì)在9月28日上市。新車此前已經(jīng)在襄陽(yáng)工廠下線，作為中期改款車型，新車在外觀、舒適性以及智能化方面進(jìn)行提升。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-09-27

日前，小編獲悉，2023款日產(chǎn)Altima（國(guó)內(nèi)車型：天籟）在海外市場(chǎng)上市，共推出8款車型，售價(jià)區(qū)間為25290-34990美元（約合人民幣17.94-24.82萬(wàn)元），作為中期改款車型，新款天籟也即將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-09-23

相比新款的日產(chǎn)軒逸以及新款的日產(chǎn)奇駿車型來(lái)說(shuō)，為了與我們熟悉的新款本田雅閣以及豐田亞洲龍還有大眾邁騰和大眾帕薩特展開競(jìng)爭(zhēng)，日產(chǎn)汽車也將會(huì)推出自己的全新版本日產(chǎn)天籟車型，這款車型將會(huì)擁有更加精致的外觀以及更加動(dòng)感的車身線條，同時(shí)在內(nèi)飾的舒適性方面依舊表現(xiàn)出了非常強(qiáng)的綜合實(shí)力。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-09-22

我總說(shuō)，國(guó)內(nèi)的汽車沒有什么可以繼承的東西，像哈弗，國(guó)外的汽車廠商更喜歡繼承，就拿奧迪A6L來(lái)說(shuō)，這款車的設(shè)計(jì)理念和寶馬5系列一樣，不管外形怎么改變，“霍氏拐角”都不會(huì)消失。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-09-22

與第七代日產(chǎn)天籟的“年輕風(fēng)”不同，全新天籟并未選擇盲從，“沉穩(wěn)”“大氣”重新成為其最鮮明的標(biāo)簽。V-Motion的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言依舊在全新天籟上清晰可見，只是與老款車型上兩根粗壯的鍍鉻材質(zhì)組成的“V”型設(shè)計(jì)不同，而是采用略微斜向排列的多根橫向飾條進(jìn)行裝飾，并與兩側(cè)大燈相連，令其看上去更顯大，氣場(chǎng)更強(qiáng)。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-09-21

在大屏為王的當(dāng)下，12.3英寸懸浮式中控屏的加入便是全新天籟入鄉(xiāng)隨俗的表現(xiàn)。盡管一塊12.3英寸中控屏在如今車內(nèi)多屏、大屏橫行的時(shí)代顯得不夠看，但我認(rèn)為更能體現(xiàn)一臺(tái)車智能化程度的，在于它能不能讓用戶做到進(jìn)入車內(nèi)便放下手機(jī)，將導(dǎo)航、聽歌等功能交給車機(jī)？也在于其UI界面設(shè)計(jì)是否能讓人輕松上手？ 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-09-20