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1、新邁騰和新帕薩特的后排座椅放倒的方式?jīng)]有區(qū)別，兩款車型出于同一個平臺，后排座椅放倒的方法完全相同，具體操作步驟如下：打開新邁騰和新帕薩特駕駛員車門。拉起新邁騰和新帕薩特的手制動避免溜車。2、帕薩特和邁騰都是大眾公司在同一個M 閱讀全文>>
帕薩特要便宜一點。我的是邁騰小保養(yǎng)在1300左右，帕薩特在1100左右。這是個人親身經(jīng)歷的（4s店的保養(yǎng)費用）。反正保養(yǎng)各方面帕薩特都要便宜一點，難道這就是邁騰和帕薩特的差別。新款邁騰和新帕薩特都是一個平臺車型，兩款車發(fā)動機和變 閱讀全文>>
大眾帕薩特輪轂可以選配。帕薩特輪轂最大可以改到21寸的輪轂。帕薩特輪轂原廠尺寸為 215\/60 R16以及215\/55 R17。更換大型輪轂加大了觸地面積，增加車輛油耗，增加駕駛的平穩(wěn)性。改18寸，1 閱讀全文>>
故障碼u140000代表車身控制模塊通訊丟失，如果要解決這個故障，可能需要更換部分配件，建議車主去專業(yè)維修店或4s店找專業(yè)技師修理。導致故障碼u140000的原因可能是部分電路出現(xiàn)了開路或模塊出現(xiàn)損壞。查看變速箱是否有問題。可能 閱讀全文>>
新帕薩特中網(wǎng)拆卸步驟 新款大眾帕薩特下中網(wǎng)拆卸方法：打開前蓋，取下前蓋頂部的4個螺母，然后將前蓋向上提起，稍微拉出。需要先打開前機蓋，將前包頂上的4個螺母拆掉，向外拉出一點后，再來是拆除中網(wǎng)，在中網(wǎng)后面有4個小螺絲拆下，再稍微 閱讀全文>>
1、帕薩特。帕薩特一直是大眾汽車最為重要的車型之一，主要針對中級轎車市場，名字來源于德語Passat（或稱Passatwinde），意指由亞熱帶吹往赤道地區(qū)的熱帶信風。2、帕薩特和邁騰基本上是一樣的，一般來說，一汽大眾的汽車會比 閱讀全文>>
1、是一個平臺。邁騰和帕薩特都是一個平臺的車型，總體來說差別不大，邁騰采用mqb新平臺，帕薩特還是使用的老PQ46平臺，兩款車都值得買。2、不是。一汽大眾全新邁騰源自于PQ46，也就是歐版Passat B7產(chǎn)品的加長版，但全新邁 閱讀全文>>
1、款帕薩特隱藏功能有：雨天關窗、鎖車聲音；緊急剎車自動雙閃；藍牙免提電話功能；日行燈亮度調節(jié)，LED亮度調節(jié)；解除ESC控制單元；強制解除變速箱鎖止；單獨對后備箱進行解鎖。2、款帕薩特有14個隱藏功能。首先內飾有30色氛圍燈，豪華車型及 閱讀全文>>
1、打開發(fā)動機蓋。左右側大燈燈殼各有一白色塑料的圓形內六角孔。六角起子扎入旋轉便可以調節(jié)大燈的高低。在左右側大燈下面靠近車體鈑金的地方另有一圓形內六角孔位。之內六角起子扎入便可以調節(jié)大燈的左右側向。2、新款帕薩特大燈調節(jié)，大燈調節(jié)在發(fā)動機 閱讀全文>>
帕薩特自適應巡航怎么啟動？ACC自適應巡航FrontAssist前保護系統(tǒng)，ACC自適應巡航系統(tǒng)具有防追尾和起停功能，可以在城市交通擁堵和高速行駛中起到一定的作用，減輕駕駛員的疲勞，使整個駕駛過程更加順暢和跟車更加自如。前部最先有前部保護系統(tǒng)和Pre 閱讀全文>>
大燈開關auto即大燈自動開關撥到Auto檔時，當光線感應器感應到車外光照度低到系統(tǒng)設定值時會自動打開車輛大燈。自動大燈是根據(jù)行車環(huán)境的光線來自己自動開啟或者關閉的燈光的。如果行車過程中隧道里面光線較暗，那么汽車大燈就會自動打開了， 閱讀全文>>
帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經(jīng)典的設計、頂級的造車質量席卷全球汽車市場，共生產(chǎn)銷售3000余萬輛。外觀方面，全新一代帕 閱讀全文>>
新大眾帕薩特混合動力汽車車型不需要充電，而是在電池沒有電的情況下靠燃油驅動車輛，車輛在靠燃油驅動時會給電池充電。油電混動有兩種類型。標準的油電混動：可一邊行駛一邊給電瓶充電。通過行駛來發(fā)電同時將多余的電量儲存在專門的電瓶中有點類似普 閱讀全文>>
邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細節(jié)設計和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領先，相比較而言性價比會更高一些。帕薩特在大換代之后，外觀參考的是美版的PASSATB8，而邁騰則可參考的是歐版的PASSATB8，這兩個的風格是完全 閱讀全文>>
帕薩特怠速抖動主要原因；1、造成帕薩特抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。2、當發(fā)動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和 閱讀全文>>
車身側面主要有兩點區(qū)別，比較明顯的是C柱與三角窗的位置，邁騰的拐角就像款兩廂車一樣生硬，而帕薩特則要順暢的多。車尾方向，兩車尾燈的區(qū)別最為顯眼。邁騰B7L的尾燈上緣線條更加平直，而新帕薩特尾燈的上緣線條則高高挑起。兩車車牌的位置 閱讀全文>>
1、在動力上，GTE版裝配了4TSI+電動機的組合方式，綜合下來的最大功率可達211Ps，最大扭矩400N·m，與新邁騰的220Ps和350N·m的數(shù)據(jù)相比還是十分不錯的。GTE版純電續(xù)航里程是56km，充電時間也比較合理。2、 閱讀全文>>
1、大眾的七速DSG問題比較多。六速的DSG問題少。。目前7速DSG的車型主要是小排量的。比如高爾夫，途安，還有8的邁騰和帕薩特。2、現(xiàn)在說正題：大眾系列的7速DSG依舊存在重大隱患，干式離合器就這樣，先天缺陷無法解決，早晚都會 閱讀全文>>
發(fā)動機已經(jīng)換成了最新款發(fā)動機，老領馭發(fā)動機識別代碼為BGC，新領馭發(fā)動機識別代碼為CNE，外表看上去似乎沒什么區(qū)別，但是實際輸出功率比老款的更為強勁。內飾也比以前有改進，顯得更加豪華，前點煙器的輸出電壓高達220伏。前大燈就不用說了，比以前顯得 閱讀全文>>
邁騰和帕薩特相比，個人感覺帕薩特要好一些，原因如下：首先從外觀方面說起。個人覺得邁騰更好。大眾邁騰的優(yōu)點有以下幾個：車內空間和配置方面，前排就不說了。不管是后排，橫向空間和頭部都還可以，尤其是雙腿交叉的腿部空間。配置上有一個US 閱讀全文>>
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