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尾部造型方面，新邁騰和GTE版車型尾部“MAGOTAN”標識也被挪到中間位置，同時還采用了全新設計的尾燈組，燈組內部造型比上一代更復雜，點亮效果也很出色。與新邁騰不同的是，GTE版車型在后備箱下方多了一條鍍鉻裝飾。隨著汽車生產(chǎn)技 閱讀全文>>
上星期買了個鳳凰的機油芯，盒子上寫著，適用車型：新帕薩特，新邁騰，速騰，CC，途觀，昊銳，明銳8T。我在網(wǎng)上查到的圖片都是一樣的，有一個突出來的螺口。這不用判斷，只要是正品專用濾芯，肯定是帶的。又因此款發(fā)動機機油濾芯在發(fā)動機頂端 閱讀全文>>
可以看到，帕薩特采用了全新的設計，更大更有設計感的進氣格柵完全擺脫了玩偶的形象，在大眾車系中尤為引人注目，無需擔心被迷惑。看車身的尺寸。而邁騰搭載的是0T低功率版發(fā)動機，其最大功率137kW，最大扭矩320N·m。也就是說帕薩特 閱讀全文>>
1、不是一個平臺。新邁騰源于大眾B級車優(yōu)化PQ46平臺，而新帕薩特是PQ35 平臺。很明顯新邁騰無論技術，底盤，空間，操控性都比新帕薩特要好。2、一樣，都是大眾PQ46平臺。邁騰基本是按照海外版原型引進的新升級版PQ46平臺款， 閱讀全文>>
1、建議輪胎規(guī)格轉換和安裝等事宜必須由專業(yè)人員進行。2、/45/17外徑會更小一些，相對時速表誤差會大一些。而225/45/17高速穩(wěn)定性更好，而215/45/17相對油耗和胎噪會小一些。從高7高配使用225/45/17，低配使 閱讀全文>>
邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細節(jié)設計和動態(tài)表現(xiàn)方面稍有領先，相比較而言性價比會更高一些。大多數(shù)消費者在選擇汽車的顏色值或非常高的價值，新帕薩特是比較低調，內斂，企業(yè)和家庭是一個不錯的選擇。邁騰更加突出時尚 閱讀全文>>
1、帕薩特和邁騰這兩款車各有千秋，在舒適性方面帕薩特更好。邁騰和帕薩特都是搭載大眾黃金動力組合。不過雖然都搭載了大眾的黃金動力組合，但是由于發(fā)動機型號和排量的不同，兩車的動力表現(xiàn)還是有一點差別的。2、外觀方面，新邁騰的外觀依然沒 閱讀全文>>
1、此外，君威在配置上相對更豐富。帕薩特更穩(wěn)重、舒適帕薩特最大的優(yōu)勢還是在于空空間，尤其是新款帕薩特加長了軸距，2871mm在中型車市場首屈一指，帶來了更寬敞的空空間。而且德國厚重的底盤調校讓后排乘客感覺相當舒適。2、如果要選擇 閱讀全文>>
1、）新邁騰的懸掛比新帕薩特軟，更偏向日常舒適性，但開快時的動態(tài)信心不如新帕薩特；2）新邁騰的行車隔音降噪表現(xiàn)主觀上比新帕薩特略微優(yōu)勝；3）在一些看得見的細節(jié)上，新邁騰的用料比新帕薩特要高級、豪華一點。2、從汽車的本質說，兩種車 閱讀全文>>
1、在動力上，GTE版裝配了4TSI+電動機的組合方式，綜合下來的最大功率可達211Ps，最大扭矩400N·m，與新邁騰的220Ps和350N·m的數(shù)據(jù)相比還是十分不錯的。GTE版純電續(xù)航里程是56km，充電時間也比較合理。2、 閱讀全文>>
您所說的ESC是電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)所發(fā)生的故障，汽車電腦自檢車身穩(wěn)定系統(tǒng)發(fā)生故障就會點亮這個故障燈，車身穩(wěn)定系統(tǒng)內部包含很多零件，建議您用解碼器讀取一下故障代碼，看看哪里的問題，然后再采取相應的措施希望可以幫助到您。在汽車領域成為電子穩(wěn)定控 閱讀全文>>
需要，拆空濾總成先把空氣流量感應插頭拔下，用平口起子把空氣管卡箍公開�？諡V總成，必須從車架上拿下，否則沒有操作空間，很簡單，沒有螺絲固定，兩個卡扣，直接扳下來就行了。節(jié)氣門這端也有一個卡箍，也用平口起子松開。拔下空濾端管子，注意：節(jié) 閱讀全文>>
1、找一個至少12V2A以上電流的電源，接著導航尾線后面的黃色線和紅色線接電源的正極，黑色線接電源負極，這樣就能開機了，如果要接喇叭，只需要把喇叭線接對應的FR/FL(前左前右)或者RR/RL(后左、后右)輸出即可。2、根據(jù)設備 閱讀全文>>
1、操控方面 就不如新帕薩特了。并且新帕薩特從北美引進到中 國懸掛從新調校更適合中國路況（這都是上汽大眾 研發(fā)團隊所改動）在選料方面也要強過新邁騰。如果商務建議你選擇新邁騰。2、現(xiàn)款速騰(Sagitar)于2015年3月上市，采 閱讀全文>>
大眾帕薩特大燈清洗功能的開啟方法是在大燈打開的情況下，扳動兩次雨刮開關即可打開大燈清洗功能。大燈清洗功能可以隨時自動清洗大燈的污垢和灰塵，為車輛夜間行駛增添了安全性。帕薩特大燈清洗裝置有以下三種用法。第一，在大燈開啟的情況下，撥動清洗裝置 閱讀全文>>
發(fā)動機好比是汽車的心臟，發(fā)動機燒機油說到底還是活塞環(huán)出了問題，正常情況下每1000km會有0.2L的機油損耗，如果超出過多則有可能發(fā)生燒機油。而帕薩特是PQ35平臺拉長的。這么一對比當然是新邁騰要好。從油耗方面來看，一般來 閱讀全文>>
1、乍一看，或許大家并沒有覺得帕薩特的動力系統(tǒng)有過改動，畢竟動力參數(shù)與老款保持一致。實際上，為了滿足苛刻的“國六B”排放標準，新車增加了顆粒捕捉器GPF。同時，0T高功率車型也從混合噴射改為了缸內直噴。2、帕薩特是上汽大眾推出的 閱讀全文>>
2021帕薩特連接導航的方法是打開車輛CARLIFE功能，打開手機藍牙并建立連接即可，連接后打開手機導航，將導航頁面?zhèn)鬏數(shù)杰嚈C上即可。車內部分，新車無論是內飾設計與配置都與舊款車型保持一致，商務版與精英版搭載8英寸中控屏，豪華版以上的搭載 閱讀全文>>
1、首先，邁騰是燃油車型、邁騰GTE是插電混動車型這個區(qū)別就不用我再說了。其次在外觀上，其實GTE和燃油版也是沒有太大的區(qū)別，只是由于邁騰GTE是插電式混合動力車型，所以慢充接口設置在了前中網(wǎng)處。2、邁騰gte是一款插電式混合動 閱讀全文>>
1、造成驅動力終斷，會造成安全風險。3014年2月27日，質檢總局再度見面大眾公司，規(guī)定大眾公司采用召回對策，盡早處理DSG常見故障難題。2014年3月16日，質檢總局依規(guī)通告大眾公司就DSG變速器驅動力終斷常見故障難題執(zhí)行召回。 閱讀全文>>
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