卡羅拉和軒逸自動(dòng)擋低配哪個(gè)更好些是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于卡羅拉和軒逸自動(dòng)擋低配哪個(gè)更好些相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
作為緊湊型車的代表車型，代表日本的豐田卡羅拉和日產(chǎn)軒逸是無數(shù)人的對(duì)比對(duì)象，也給無數(shù)人留下了一個(gè)難題，那就是到底選卡羅拉還是軒逸。今天我們通過造型、內(nèi)飾、動(dòng)力等多方面來評(píng)價(jià)卡羅拉和軒逸哪個(gè)更好，哪個(gè)更耐用。外觀對(duì)比新一代卡羅拉基于TNGA架構(gòu) 閱讀全文>>
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升，對(duì)待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計(jì)劃，那可以來看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是卡羅拉和軒逸。 閱讀全文>>
緊湊型車市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈，很多廠家都在其中投入了相關(guān)產(chǎn)品，很多消費(fèi)者都陷入了如何挑選的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款實(shí)力不錯(cuò)的緊湊型車，它們分別是卡羅拉和軒逸，接下來我們就一起來看看這兩者究竟誰更值得購(gòu)買吧。 閱讀全文>>
作為緊湊型車的代表車型，代表日本的豐田卡羅拉和日產(chǎn)軒逸是無數(shù)人的對(duì)比對(duì)象，也給無數(shù)人留下了一個(gè)難題，那就是到底選卡羅拉還是軒逸。今天我們通過造型、內(nèi)飾、動(dòng)力等多方面來評(píng)價(jià)卡羅拉和軒逸哪個(gè)更好，哪個(gè)更耐用。外觀對(duì)比新一代卡羅拉基于TNGA架構(gòu) 閱讀全文>>
汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品，無論是上下班代步還是長(zhǎng)途出行，它帶來的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活，所以如何挑選適合自己的車型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型，它們就是卡羅拉和軒逸。 閱讀全文>>
汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品，無論是平日代步還是全家出游，它帶來的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活，所以怎樣挑選適合自己的車型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型，它們就是卡羅拉和軒逸。 閱讀全文>>
緊湊型車市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈，不少?gòu)S家都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品，不少消費(fèi)者都陷入了如何挑選的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的緊湊型車，它們分別是卡羅拉和軒逸，接下來我們就來看看這兩者究竟誰更值得購(gòu)買吧。 閱讀全文>>
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)置一款緊湊型車的話，可以了解一下今天介紹的這兩款車型，它們分別是卡羅拉和軒逸。 閱讀全文>>
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升，對(duì)待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計(jì)劃，那可以來看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是卡羅拉和軒逸。 閱讀全文>>
汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品，無論是日常代步還是長(zhǎng)途出行，它帶來的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活，所以如何挑選適合自己的車型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型，它們就是卡羅拉和軒逸。 閱讀全文>>
緊湊型車市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈，不少主機(jī)廠都在其中投入了相關(guān)產(chǎn)品，很多消費(fèi)者都陷入了怎樣挑選的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的緊湊型車，它們分別是卡羅拉和軒逸，接下來我們就一起來看看這兩者究竟誰更值得購(gòu)買吧。 閱讀全文>>
最近幾天有不少網(wǎng)友在關(guān)注卡羅拉與軒逸，但是在實(shí)際購(gòu)買哪款車型的時(shí)候，有許多人都陷入了選擇困難癥，那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對(duì)比，對(duì)比的車型分別是卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版和軒逸 2022款 1.6L XL CVT悅享版。 閱讀全文>>
在過去那幾年國(guó)內(nèi)的汽車銷量一直都保持著高速的增長(zhǎng)。不過隨著限牌限號(hào)政策的到來，燃油車的新車落地減少，不過，隨著新能源車新的崛起，買一臺(tái)車已經(jīng)是一件十分平常的事情了，況且汽車也大大的提升了人們的生活品質(zhì)。今天就來為大家推薦兩款還不錯(cuò)的車型，它們分別是來自日產(chǎn)的軒逸和來自豐田的卡羅拉，一起來看看它們究竟 閱讀全文>>
前懸架對(duì)比最近，多連桿獨(dú)立懸架、扭力梁式非獨(dú)立懸架、平臺(tái)開發(fā)和減振等問題被推到了風(fēng)口浪尖。事實(shí)上，扭力梁式非獨(dú)立懸架作為一種懸架結(jié)構(gòu)是“沒有錯(cuò)”的。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)緊湊型轎車市場(chǎng)上，扭力梁的身影并不少見，它因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、空間小空而受到眾 閱讀全文>>
外觀部分軒逸尺寸更大兩個(gè)超人氣的車之間做個(gè)PK很有意思。在緊湊型車市場(chǎng)，卡羅拉和Sylphy無疑是重量級(jí)的，月銷量驚人，關(guān)注度自然成正比。但是我們的PK規(guī)則和以前不太一樣。這次我們分別找到了卡羅拉和Sylphy的入門級(jí)車型，同樣的指導(dǎo) 閱讀全文>>
在動(dòng)力方面這兩款車不相上下，拉羅拉是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一個(gè)是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率上卡羅拉是85kw，軒逸是93KW，拉羅拉的最大扭矩185Nm，軒逸最大扭矩154Nm，而且兩款車都采用了CVT變速箱，并且卡羅拉還使用了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)停止技術(shù)。 閱讀全文>>
外觀 兩車都年輕時(shí)尚在2015年國(guó)內(nèi)緊湊型市場(chǎng)銷量排行榜中，兩款日系車擠進(jìn)前十。分別是排名第二的東風(fēng)日產(chǎn)Sylphy和排名第八的一汽豐田卡羅拉。雖然兩者在年度銷量數(shù)據(jù)排名上有10萬輛的差距，但不可避免的是，認(rèn)可日系緊湊型家用車的消費(fèi)者 閱讀全文>>
兩車的后排中間座椅都能應(yīng)付臨時(shí)乘坐的需求，軒逸的靠背和坐墊更軟，舒適度更好。軒逸的后備箱容積560L要大于卡羅拉的470L，軒逸全系車型后排座椅均無法放倒，卡羅拉有兩款車型能放倒，精英版并不能。 閱讀全文>>
外觀受眾年齡層更低上個(gè)季度，我們做了一個(gè)比較。主角是當(dāng)時(shí)的汽車銷售冠軍朗逸和二胎Sylphy。在那次對(duì)比中，Sylphy以更強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力在很多方面擊敗了朗逸，而當(dāng)時(shí)很明顯Sylphy的銷量超過朗逸只是時(shí)間問題。果不其然，在接下來的4- 閱讀全文>>
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，卡羅拉全系標(biāo)配1.2TCVT動(dòng)力系統(tǒng)，而軒逸全系標(biāo)配1.6LCVT動(dòng)力系統(tǒng)。在外觀的大小方面，卡羅拉的數(shù)據(jù)是：4635/1780/1455，軒逸經(jīng)典的數(shù)據(jù)是4631/1760/1503。 閱讀全文>>
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