AT變速箱、CVT變速箱、DCT雙離合變速箱如何選擇？其實(shí)這三款變速箱各有優(yōu)勢，所以它很難對(duì)它們進(jìn)行比較，因?yàn)樗鼈兌际遣煌�的。比如�?0萬左右或者12萬左右的車，雙離合，CVT，AT，它們的發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣。所以沒有辦法明確指出哪個(gè)變速箱好，哪 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-18

cvt的使用壽命和雙離合變速箱差不多。如果兩個(gè)變速箱使用正確，保養(yǎng)正確，用20年都不會(huì)有問題。Cvt和雙離合變速箱是常見的自動(dòng)變速箱，兩者內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理不同。cvt內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡單。這個(gè)變速箱里只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-16

兩種變速箱都是自動(dòng)變速箱，只是結(jié)構(gòu)和工作原理不同。cvt的結(jié)構(gòu)比較簡單。這個(gè)變速箱里只有兩個(gè)斜齒輪和一根鋼鏈。雙離合變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類似。雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品，只有一套離合器和一套換擋操縱機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-11

目前主流家用車變速箱主要有CVT、AT和雙離合。在很多不太懂車的朋友看來，這三款變速箱都是只有油門和剎車的自動(dòng)變速箱。如果你這么想，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了！那么下面就簡單介紹一下這些變速箱，以及這些變速箱在日常駕駛中的注意事項(xiàng)。CVT變速箱——平順 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-10

離合器看起來不起眼，感覺不重要，但離合器很重要。那么CVT和雙離合哪個(gè)好呢？單從耐用性來看，CVT變速箱比雙離合要好。雖然雙離合做了一系列改進(jìn)，但還是存在很多問題。CVT是沒有自動(dòng)擋的變速器檔位，所以自動(dòng)擋沒有換擋的過程，所以換 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-30

相信很多車主對(duì)cvt無級(jí)變速器并不陌生。隨著技術(shù)的發(fā)展，越來越多的車型配備了這種變速箱。那么cvt無級(jí)變速和雙離合哪個(gè)好呢？就耐用性而言，毫無疑問cvt無級(jí)變速比雙離合好，畢竟技術(shù)上更成熟；雙離合雖然改善了老問題，但還有很多問題亟待解 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-30

在DCT powershift和CVT無級(jí)變速器之間，我更喜歡CVT無級(jí)變速器。其實(shí)國內(nèi)大部分車主都有這種想法。很多車主對(duì)車輛的要求是行駛平順性要高，車輛的整體響應(yīng)性要好，變速器的耐用性要足以滿足家用。一般車輛的使用壽命在20萬公里左右。對(duì) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-15

目前流行的家用車變速器主要有CVT、AT和雙離合。在很多不太懂車的朋友看來，這三款變速器基本都是只有油門和剎車的自動(dòng)變速器。如果你這么想，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了！當(dāng)然，我們還是簡單的給朋友們介紹一下這些變速器，以及這些變速器在正常行駛過程中應(yīng)該注意 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-30

目前流行的家用車變速器主要有CVT、AT和雙離合。在很多不太懂車的朋友看來，這三款變速器基本都是只有油門和剎車的自動(dòng)變速器。如果你這么想，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了！當(dāng)然，我們還是簡單的給朋友們介紹一下這些變速器，以及這些變速器在正常行駛過程中應(yīng)該注意 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-29

因?yàn)閍t變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的，液力變矩器內(nèi)充有變速箱油，所以這種連接方式輸入到軟連接中。Cvt通過鋼鏈和錐輪的摩擦傳遞動(dòng)力，鋼鏈會(huì)打滑，所以at和cvt的傳動(dòng)效率不如雙離合。雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-24

CVT，也就是我們常說的CVT，被日系品牌廣泛使用，比如本田CR-V，日產(chǎn)軒逸，豐田威馳等等。雙離合變速箱大家都很熟悉，讓人又愛又恨的大眾DSG就是雙離合變速箱的典型代表。那么無級(jí)變速和雙離合哪個(gè)好呢？哪個(gè)更耐用？我們來看看兩者的優(yōu)缺點(diǎn)。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-20

CVT省油平順，但容易打滑；DCT變速器換擋快，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，但頓挫感難受；AT變速器的耐久性和穩(wěn)定性都很好，但是傳動(dòng)效率太慢。以上是準(zhǔn)確的總結(jié)，以下是詳細(xì)的解釋：CVT無級(jí)變速器是目前最受歡迎的變速器。我認(rèn)為CVT變速器也是中國汽車市場 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-18

我們先來看看無級(jí)變速器和雙離合變速器的優(yōu)缺點(diǎn)：CVT無級(jí)變速器的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)勢由于沒有一般自動(dòng)變速器的變速擋位，沒有自動(dòng)變速器的換擋過程，由此產(chǎn)生的換擋頓挫感消失，所以CVT變速器的動(dòng)力輸出是線性的，在實(shí)際駕駛中非常平順。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-16

CVT的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，不是一兩句話就能說清楚的。只要你記得，它無級(jí)變速的主要原因是用鋼帶摩擦傳動(dòng)代替齒輪傳動(dòng)，同時(shí)用寬度可變的滑輪槽變速。DCT相當(dāng)于帶電子離合器的手動(dòng)擋，CVT沒有換擋的概念。整個(gè)換擋是模擬的，傳動(dòng)比連續(xù)變化，無級(jí)差 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-15

無級(jí)變速器優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，成本低。缺點(diǎn)：可承受扭矩低，駕駛樂趣不足，傳動(dòng)比不夠，只能理論節(jié)油。雙離合器變速器優(yōu)點(diǎn)：換擋速度快，成本低，結(jié)構(gòu)簡單，動(dòng)力直接傳遞，傳動(dòng)效率高，駕駛樂趣豐富。缺點(diǎn)：低 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-14

Cvt和dct是兩種不同類型的變速箱。cvt和dct哪個(gè)好？對(duì)于追求高品質(zhì)駕駛感的男性車主來說，dct變速箱肯定更符合。作為雙離合變速箱，在動(dòng)力和傳動(dòng)方面都優(yōu)于cvt變速箱。對(duì)于日常出行的女性司機(jī)來說，cvt無級(jí)變速箱動(dòng)力更平順，經(jīng)濟(jì)適用性 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-12

手動(dòng)變速器所謂MT，其實(shí)就是我們所說的手動(dòng)擋，應(yīng)用廣泛，包括5速手動(dòng)和6速手動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟，穩(wěn)定性高，維修方便，駕駛樂趣高。但缺點(diǎn)是操作繁瑣，容易造成熄火和頓挫。隨著廠家對(duì)汽車操作配置的簡化，手動(dòng)擋越來越多地被自動(dòng)擋取代。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-10

變速箱作為汽車的三大部件之一，其重要性不言而喻。雖然我們知道手動(dòng)和自動(dòng)有區(qū)別，但其實(shí)不止兩種。那么變速箱都有哪些種類呢？自動(dòng)擋和手動(dòng)擋只能說是大類，具體類別主要有MT、AT、AMT、DCT、CVT等。種類還是很多的，具體效果自然也不一樣。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-08

七檔雙離合和cvt無級(jí)變速操作上有什么區(qū)別七檔的CVT變速箱的傳動(dòng)鏈方式為齒輪組的形式來變速,而無級(jí)變速箱的傳動(dòng)鏈方式為鋼制材料的；cvt無級(jí)變速開起來更平順穩(wěn)定,而且還省油；而7檔雙離合則是直接機(jī)械耦合,省油更有潛力。雙離合變速器和一般的 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-10-25

雙離合變速箱好還是cvt變速箱好?雙離合變速箱是由兩組離合器分別控制一組奇數(shù)擋，一組偶數(shù)擋：1、其最大的優(yōu)點(diǎn)就是如果我在3擋，2擋和4擋已經(jīng)做好準(zhǔn)備了，無論升擋和減擋，理論上是無縫銜接，最慢也不會(huì)超過0.2秒就會(huì)完成換擋動(dòng)作，不但輸出效率高 閱讀全文>>

• wangyibo
• 2022-08-26