發(fā)動(dòng)機(jī)缸筒裂開(kāi)的原因主要有以下幾點(diǎn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，比如長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)或在高溫環(huán)境下工作，這會(huì)使缸筒溫度過(guò)高進(jìn)而出現(xiàn)裂紋。因此開(kāi)車時(shí)要控制車速，別長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺水也是重要原因，缺水會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，從而導(dǎo)致缸筒開(kāi)裂。所以 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)突然缺缸的原因有不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門油封漏氣，這會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力不足從而缺缸。 噴油器磨損會(huì)讓燃油霧化不良，增減燃油量甚至不噴油，高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)還可能因電腦板 ECU 問(wèn)題缺缸。 噴油嘴堵塞、 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸對(duì)其造成的損害那可真是相當(dāng)大。 首先，爆缸會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件嚴(yán)重?fù)p壞，比如活塞、連桿、曲軸等，這些關(guān)鍵部件可能會(huì)出現(xiàn)變形、斷裂等情況。 其次，爆缸會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體受損，可能會(huì)出現(xiàn)裂縫、劃痕，甚至完全破裂。這就意味著整個(gè)發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙不一定是拉缸了。這是很多車主會(huì)產(chǎn)生的疑問(wèn)，咱今兒就把這事兒說(shuō)清楚。 發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙，常見(jiàn)于冬季啟動(dòng)時(shí)，主要是溫度低，燃油汽化不良，沒(méi)燃燒就從排氣管排出去，形成了乳白色煙。 而拉缸可不是這么回事。拉缸指的是在活塞環(huán)工作范圍內(nèi)，氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊損壞主要有以下這些跡象。 首先是動(dòng)力下降，比如行駛無(wú)力，加速不良，甚至個(gè)別氣缸不工作，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)振抖。 其次，容易判定的是冷卻水方面，像冷卻水消耗過(guò)快，水溫高，打開(kāi)水箱蓋能看到水面上浮著一層油，這意味著可能缸墊壞了。 再者， 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不足的原因有很多。 比如氣缸蓋與氣缸之間漏氣，這可能是兩者結(jié)合處的密封件老化或損壞導(dǎo)致。 火花塞密封墊與氣缸蓋之間、減壓閥若漏氣也會(huì)造成缸壓不足。 曲軸箱漏氣的情況也時(shí)有發(fā)生，比如其密封部件出現(xiàn)問(wèn)題。 活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重磨損、活塞環(huán) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

如果您想判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，這里有一些方法。 首先是聽(tīng)聲音，如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有“噠噠噠”的清脆響聲，且轉(zhuǎn)速提高時(shí)響聲變大，或者是沉悶的“哐哐哐”聲并伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害，那就得注意了。 再看尾氣，正常汽車尾氣應(yīng)無(wú)色或微白，若顏色異常就 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)導(dǎo)致故障燈亮。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，意味著有一個(gè)或多個(gè)氣缸沒(méi)有正常工作。這時(shí)候，汽車會(huì)出現(xiàn)一系列問(wèn)題，比如耗油量大、冒黑煙、加速無(wú)力、抖動(dòng)嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還會(huì)變大。 因?yàn)槿备走@種不正常的情況，控制單元能夠檢測(cè)到異常，所以故障燈就會(huì)亮 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊損壞會(huì)有不少表現(xiàn)。 首先是動(dòng)力方面，會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、行駛無(wú)力、加速不良的情況。比如汽車加速時(shí)反應(yīng)遲鈍，動(dòng)力輸出不足，這會(huì)讓駕駛體驗(yàn)大打折扣。 再者，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，可能個(gè)別氣缸不工作，甚至產(chǎn)生振抖現(xiàn)象。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，影 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦和拉缸都是讓車主頭疼的嚴(yán)重問(wèn)題，但拉缸相對(duì)來(lái)說(shuō)更嚴(yán)重。 拉瓦通常是因?yàn)闈?rùn)滑油質(zhì)量差，使得軸承潤(rùn)滑不足。要知道，軸承工作對(duì)潤(rùn)滑的要求那是相當(dāng)高的，得靠壓力潤(rùn)滑，一旦潤(rùn)滑油不行，拉瓦就容易出現(xiàn)。 而缸套材質(zhì)好，除非特殊情況，不然一 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)缸套下沉的原因主要有以下這些。 加油過(guò)猛是常見(jiàn)原因之一。在開(kāi)車時(shí)，若加油太猛，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易產(chǎn)生劇烈抖動(dòng)。這種過(guò)大的沖擊力會(huì)作用在缸套上，長(zhǎng)此以往就可能導(dǎo)致缸套下沉。 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)過(guò)大也會(huì)造成缸套下沉。比如駕駛員行駛中過(guò)度加油，使得發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

要判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)沖缸現(xiàn)象，辦法不少。 首先得留意發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有明顯的金屬摩擦聲，要是嚴(yán)重了還可能“抱缸”。 看看水溫表，要是顯示異常，就得小心。 再瞅瞅排氣管，冒藍(lán)煙或黑煙，還伴有汽油味，這可不是好兆頭。 機(jī)油方面也得檢查，油面升高，下排 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，那遇到這種情況該咋辦呢？ 要是電路出問(wèn)題，像火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈等損壞，就容易缺缸。這時(shí)可以用斷火法判斷是哪個(gè)缸的配件壞了，然后換損壞的就行。 油路方面，噴油嘴堵塞、噴油嘴線路短路或斷路，就做斷油試驗(yàn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的氣缸被活塞弄出了問(wèn)題，簡(jiǎn)單說(shuō)就是氣缸內(nèi)部受到磨損，出現(xiàn)了劃痕、槽痕或者損傷。這可不是個(gè)小問(wèn)題，得重視。 那為啥會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸呢？原因有不少。比如，機(jī)油質(zhì)量不行，沒(méi)法很好地潤(rùn)滑，活塞、活塞環(huán)和氣缸壁就容易干磨 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

發(fā)動(dòng)機(jī)粘缸會(huì)有不少癥狀表現(xiàn)。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異常噪音，像那種金屬摩擦的聲音。 然后是啟動(dòng)變得困難，要么很難啟動(dòng)成功，要么根本就啟動(dòng)不了。 再有就是怠速不穩(wěn)，加速的時(shí)候也沒(méi)力氣。 還有，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)不正常地升高，甚至還會(huì)冒煙，油底殼里 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸是比較嚴(yán)重的故障，那它會(huì)有哪些跡象呢？ 首先就是發(fā)動(dòng)機(jī)體溫過(guò)高，正常情況下是在 80 - 90℃之間，如果超出這個(gè)范圍，那就要警惕了。 還有車輛動(dòng)力有時(shí)會(huì)明顯變?nèi)�，比如原本加速很有力，現(xiàn)在卻感覺(jué)使不上勁。 再有就是缸塞摩擦可能會(huì)出 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭損壞的表現(xiàn)有很多。 比如會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力的情況，像加速時(shí)就會(huì)明顯感到困難，正常行駛也能察覺(jué)動(dòng)力不足。 還有部分缸體不工作的問(wèn)題，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常的響聲。 水道堵塞也是表現(xiàn)之一，像是水道積水可能導(dǎo)致堵塞，在柴油機(jī)里，缸蓋散熱片也 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

86 爆缸后換成了 AE101 型 4A-GEU 引擎。 這款引擎原本是 TRD 賽車使用的，屬于 a 組級(jí)別的 4AG 系列，是豐田著名的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為 1.6 升。 它在 12000 轉(zhuǎn)速時(shí)能迸發(fā)出 240Ps 的馬力，性能非常出色。 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸會(huì)出現(xiàn)很多癥狀。 首先是氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力喪失，車輛加速無(wú)力，難以提速。 其次，可燃混合氣下竄至曲軸箱，壓力增大。 再者，潤(rùn)滑油會(huì)往上竄至氣缸內(nèi)，引起燒機(jī)油，排氣管冒煙嚴(yán)重，還可能冒藍(lán)煙。 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲會(huì)變得異常，有鐺鐺聲或悶悶 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動(dòng)機(jī)異響是敲缸還是氣門？這得仔細(xì)分辨。 敲缸異響通常在發(fā)動(dòng)機(jī)中上部位，聲音喑啞有節(jié)奏，冷車、怠速時(shí)更明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后會(huì)減弱甚至消失。 氣門異響則在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出連續(xù)有節(jié)奏的聲音，怠速時(shí)最突出，高速時(shí)不明顯。 要更準(zhǔn)確判斷，可 閱讀全文>>

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• 2024-12-30