日系車被看好 簡析美國最適合家用車型

●　跨界車：馬自達5/起亞索蘭托/本田CR-V

　　接下來我們再談?wù)剣鴥?nèi)市場乃至整個世界的車市都異常火熱的一種車型——跨界車。至于跨界車的暢銷，我覺得很大一部分是因為SUV的功勞。尤其是城市SUV，既可以體驗?zāi)欠N大車高高在上的駕駛感受，又可以體驗轎車的運動性能，還有不錯的通過性，一般的溝溝坎坎可以直接無視。在這份榜單上上榜的跨界車是起亞索蘭托、馬自達5和本田CR-V。

●　馬自達5

　　馬自達5是一款非常優(yōu)秀的MPV，對于它沒有國產(chǎn)，我個人感覺到十分的可惜。馬自達5的整個車身線條都顯得十分的張揚，而且非常切合當(dāng)前馬自達家族的設(shè)計元素。

　　內(nèi)飾上馬自達5采用全黑的內(nèi)飾，而且全球都只有這一種顏色。這也從側(cè)面說明了我們國內(nèi)的馬自達5和美國的也是一樣的內(nèi)飾，做工也是一樣的。

　　動力上，進口的馬自達5沒有采用美國的2.5L的發(fā)動機，而是采用了2.0L的發(fā)動機。當(dāng)然采用的發(fā)動機排量小，自然獲得的動力就會比美國版的少，但是卻沒有絲毫的不夠用。

如果想了解馬自達5的詳細(xì)試駕體驗，請點擊以下鏈接，以進入相關(guān)內(nèi)容：

運動流派MPV PCauto試駕新款馬自達5
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1101/1369483.html

●　起亞索蘭托

　　起亞索蘭托上在SUV里面也算是個大塊頭了，這種大塊頭的車在國內(nèi)一般都是比較有個性的車，銷量不太可能太高，所以起亞也就沒有引入國內(nèi)。

　　我們國內(nèi)能買到的起亞索蘭托當(dāng)然就是進口的了。甚至有的人會通過其他的途徑買美版的那就和國外完全沒有任何區(qū)別，連里程表都是英里的?？偟膩碚f就是國內(nèi)的索蘭托內(nèi)在外在都和美國在賣的索蘭托一個樣。

　　由于是進口車型，和國外的基本是一樣的，所以我們在這里就不做詳細(xì)的對比了。如果有興趣的讀者可以點擊下面的鏈接來了解詳細(xì)情況。

如果想了解起亞索蘭托的詳細(xì)試駕體驗，請點擊以下鏈接，以進入相關(guān)內(nèi)容：

試駕起亞索蘭托2.4L 整體競爭力較強
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1204/1883906.html

●　本田CR-V

　　外觀上，新的本田CR-V在車身尺寸方面進一步的加大，這也是通過調(diào)研全球最主要的兩大市場——美國和中國后的共同結(jié)論。但是令人非常費解的是本田為什么要把上一代評價最好的尾部線條變得那么復(fù)雜，導(dǎo)致從側(cè)面和后面看起來整個尾部十分的臃腫。

　　內(nèi)飾上國內(nèi)和美國版的基本一樣，而且和老款的CR-V相比變化也不是很大，雖然看起來缺乏新鮮感但是對于使用和設(shè)計的延續(xù)性會有很大的幫助。

　　動力上，美國只有一款2.4L的發(fā)動機。而中國版的有2.0L和2.4L兩種排量的發(fā)動機可以選擇。當(dāng)然我們推薦選擇2.4L的發(fā)動機，畢竟這么重的車身在這，動力小的總有一種小馬拉大車的感覺。

●　總結(jié)：對于本田CR-V上榜，相信大家都沒什么異議。上一代的CR-V應(yīng)該算是CR-V歷史上最成功的一代，非常運動化的外觀和科技感強烈的內(nèi)飾能符合絕大部分人的審美觀念，在加上各方面都表現(xiàn)不錯的綜合素質(zhì)，在全球的熱銷也證明了本田CR-V自身的能力。新一代CR-V除了外觀沒有上代好看外其他的都進行了升級，應(yīng)該會延續(xù)熱銷。

如果想了解本田新CR-V的詳細(xì)試駕體驗，請點擊以下鏈接，以進入相關(guān)內(nèi)容：

PCauto試駕全新CR-V 更經(jīng)濟更實用
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1202/1828068.html