日系車被看好 簡(jiǎn)析美國(guó)最適合家用車型

●　經(jīng)濟(jì)型車：雪佛蘭Sonic/福特福克斯/現(xiàn)代伊蘭特

　　談完混合動(dòng)力車，我們?cè)賮碚f一說經(jīng)濟(jì)型小車，這種車在國(guó)內(nèi)也叫緊湊型車。在國(guó)外和國(guó)內(nèi)這一種車型的目標(biāo)群體都很類似，就是瞄準(zhǔn)年輕的消費(fèi)群體。所以在經(jīng)濟(jì)型小車這一塊，中美的消費(fèi)者選擇的差異并不是很大。由于國(guó)產(chǎn)車也在爭(zhēng)奪這一市場(chǎng)，所以國(guó)外的汽車廠商基本都把自己的看家的車型一股腦兒的推向了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

●　雪佛蘭愛唯歐

　　愛唯歐作為通用推出的一款全球小車，造型上直接上了兩廂版和三廂版，以期待能滿足更多的消費(fèi)群體。這時(shí)就可以看出不同國(guó)家的汽車文化導(dǎo)致的差異了。在美國(guó)和歐洲大部分購(gòu)買這些小車的人都不會(huì)選擇三廂版的，甚至有的廠商在這些地區(qū)根本就不會(huì)推出三廂版。

　　而在中國(guó)，由于三廂車的實(shí)用性導(dǎo)致大家對(duì)三廂車的熱情極高。也迫使很多車企為了中國(guó)的市場(chǎng)專門的推出三廂版的車型。愛唯歐在國(guó)內(nèi)基本就是靠三廂版的在撐著銷量。

　　如果說外觀上可以通過三廂版還是兩廂版就可以推斷出買這個(gè)車的是中國(guó)人還是美國(guó)人。那么兩國(guó)在售的愛唯歐在內(nèi)飾上則是完全的一模一樣，沒有絲毫的差異。

　　在動(dòng)力上，美國(guó)采用的是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，而國(guó)內(nèi)可以選擇1.4L或1.6L。相比于美國(guó)的愛唯歐，國(guó)內(nèi)的愛唯歐在動(dòng)力上顯得就不是那么的充足，這會(huì)導(dǎo)致一部分激情的年輕人對(duì)愛唯歐不買賬。

●　總結(jié)：雪佛蘭愛唯歐上面中美兩國(guó)的消費(fèi)者在選擇上出現(xiàn)了一些兒差異，我覺得美國(guó)人還是受變形金剛這部電影的影響十分的大，本來已經(jīng)是處于破產(chǎn)邊緣的通用硬是憑著這股風(fēng)潮，為年輕人推出了以變形金剛為主題的科魯茲、愛唯歐等外觀造型都十分“變形金剛”的小車，生生的把通用從死亡線上拽了回來。而在中國(guó)，也不能說愛唯歐的銷量多么的差，但是中國(guó)年輕人的消費(fèi)能力和美國(guó)年輕人還是存在著巨大的差距的。所以造成了這樣一種尷尬的局面——喜歡愛唯歐的年輕人買不起，買得起愛唯歐的年齡段稍大點(diǎn)的就不想買這么張揚(yáng)的車。

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擋位順暢 PCauto測(cè)試雪佛蘭愛唯歐1.6MT
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●　福特福克斯

　　和通用一樣，福特這幾年也在大力的推行全球車的理念，這就讓福克斯這款全球車也是全球各地都是大致一樣的沒有太大的變動(dòng)。

　　同樣的，作為一款全球車的福特?？怂?，內(nèi)飾也是全球一致。所以在內(nèi)飾上國(guó)內(nèi)的福克斯和美國(guó)版的也沒有什么明顯的不一樣，只是在具體的配置上存在著一些差異而已。

　　在動(dòng)力選擇上，美國(guó)只有2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，而國(guó)內(nèi)卻有1.6L和2.0L這樣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，以滿足不同的消費(fèi)需求。

●　總結(jié)：?？怂乖谌蚴袌?chǎng)一直都是緊湊型車市上的佼佼者。福特福克斯在國(guó)內(nèi)也是剛剛完成換代，新?？怂箲?yīng)該是目前在國(guó)內(nèi)最火爆的車了，新?？怂箲{借著更加運(yùn)動(dòng)的外觀和突出的運(yùn)動(dòng)性能逐漸的搶回了一些也是由科魯茲霸占了幾年的國(guó)內(nèi)年輕人市場(chǎng)，從這個(gè)地方還是能看出國(guó)內(nèi)和國(guó)外買車習(xí)慣的差距?？启斊澰趪?guó)內(nèi)依然銷量很好，但是在國(guó)外已經(jīng)漸漸的顯示出了疲態(tài)，有點(diǎn)力不從心了。

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●　現(xiàn)代伊蘭特

　　這一代的美國(guó)版伊蘭特一改以往幾代樸實(shí)的家用風(fēng)格而改為主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。考慮到在美國(guó)一般買緊湊型車的都是剛剛工作不久的年輕人，所以為了迎合市場(chǎng)需求。外形風(fēng)格轉(zhuǎn)變的十分明顯，由一個(gè)“家庭主夫”變成了一個(gè)肌肉矯健的運(yùn)動(dòng)員。

　　國(guó)內(nèi)的最新一代伊蘭特要算伊蘭特朗動(dòng)了，雖然還沒有上市，但是憑借著和國(guó)外一樣動(dòng)感的外表還是取得了相當(dāng)高的關(guān)注度。 其實(shí)國(guó)內(nèi)現(xiàn)在在售的最新款伊蘭特是悅動(dòng)，小用流塑體的外觀也是非常的迷人。

　　內(nèi)飾上如果用朗動(dòng)對(duì)比的話就完全一樣，但是如果用悅動(dòng)對(duì)比的話，就會(huì)發(fā)現(xiàn)悅動(dòng)相比于國(guó)外在售的伊蘭特和朗動(dòng)仿佛相隔了幾個(gè)世紀(jì)。

　　美國(guó)伊蘭特全系都是采用的1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，而國(guó)內(nèi)的朗動(dòng)據(jù)稱會(huì)采用1.6L和1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，而同樣悅動(dòng)也有1.6L和1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。美國(guó)版的伊蘭特動(dòng)力更強(qiáng)也符合其在美國(guó)的定位，而中國(guó)版的伊蘭特在運(yùn)動(dòng)的同時(shí)也不忘燃油的經(jīng)濟(jì)性，也是非常符合在國(guó)內(nèi)的定位。

●　總結(jié)：被現(xiàn)代全面運(yùn)用的流塑體外觀光是看起來就十分的運(yùn)動(dòng)，再加上韓國(guó)車一向配置很高但是價(jià)格卻十分的便宜，優(yōu)異的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)能吸引一大批偏向運(yùn)動(dòng)的年輕客戶。

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三國(guó)對(duì)抗賽 對(duì)比藍(lán)瑟伊蘭特和福美來2代
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