2.0L 18.18萬(wàn)起 3.5L 33.98萬(wàn)元 雅閣價(jià)格揭曉

　　正當(dāng)?shù)诎舜�雅閣2.4L銷售火爆之際，3月18日，廣州本田汽車有限公司在廣州香格里拉大酒店隆重發(fā)布第八代雅閣3.5 L轎車，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為 33.98萬(wàn)元，即日起在全國(guó)上市；同時(shí)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的，以專人服務(wù)為特色的VIC服務(wù)體系也正式啟動(dòng)，標(biāo)志著廣州本田正式向C級(jí)車市場(chǎng)進(jìn)軍。

　　同日，廣州本田還發(fā)布了兩款第八代雅閣2.0L的價(jià)格，2.0 MT市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為18.18萬(wàn)元，2.0 EX市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為19.98萬(wàn)元，3月26日正式上市。

　　廣州本田總經(jīng)理大河原榮次表示，第八代雅閣轎車的設(shè)計(jì)理念是“Powerful & Advanced”（激越力量與前瞻科技的完美融合），3.5L轎車大量采用了本田最新科技，其中最矚目的是搭載了雅閣品牌迄今為止動(dòng)力最強(qiáng)勁的3.5 VCM-V6 i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有全球最先進(jìn)的VCM可變氣缸管理技術(shù)，不僅真正實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力“隨需而變”，油耗和排放指標(biāo)也都達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。他說(shuō)，大量前瞻科技的應(yīng)用，使得第八代雅閣3.5L轎車在外觀、尺寸、動(dòng)力和配置、安全等方面都有了革命性的突破，完美詮釋了本田創(chuàng)新技術(shù)的DNA，成為雅閣32年品牌歷史的巔峰之作。

　　廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰認(rèn)為，專為第八代雅閣3.5 L轎車打造的VIC服務(wù)體系，更好地解決了車主養(yǎng)車用車的后顧之憂。憑借“雙V力量”（VCM技術(shù)與VIC服務(wù)），第八代雅閣3.5 L轎車無(wú)論是在技術(shù)、品質(zhì)還是安全、服務(wù)上，都完全達(dá)到了C級(jí)車的檔次。而第八代雅閣2.0L憑借先進(jìn)的技術(shù)和出色的性價(jià)比，將繼續(xù)捍衛(wèi)上一代雅閣在2.0L B級(jí)車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，為政府、企事業(yè)單位等公務(wù)車用戶和其他私人用戶提供更具價(jià)值感的新選擇。

　　業(yè)界評(píng)論，廣州本田在第八代雅閣2.4L上市時(shí)，打出了“零配件降價(jià)7%”和“整車三年十萬(wàn)公里保修”的組合拳，一舉奠定了在B級(jí)車2.4L黃金排量市場(chǎng)的王者之位。而在2.4L車型銷售形勢(shì)大好的情況下，廣州本田連推3.5L、2.0L車型，迅速建立了寬幅而極具攻擊力的產(chǎn)品矩陣，充分顯示了廣州本田希望繼續(xù)擴(kuò)大B級(jí)車市場(chǎng)的戰(zhàn)果、并搶占C級(jí)車市場(chǎng)份額的信心。

VCM技術(shù)助雅閣3.5L進(jìn)軍C級(jí)車

　　第八代雅閣3.5L轎車延續(xù)了第八代雅閣車系的深厚根基，造型設(shè)計(jì)遵循“剛勁有力”的設(shè)計(jì)理念，體現(xiàn)了大氣、高檔、先進(jìn)和尊貴的設(shè)計(jì)方向，車身尺寸顯著增大，4945×1845×1480mm的長(zhǎng)寬高、2800mm的軸距，令其內(nèi)部空間超越了同級(jí)別所有對(duì)手，達(dá)到了C級(jí)車的水平，能夠滿足顧客對(duì)空間和舒適性的要求。
 據(jù)介紹，第八代雅閣3.5L轎車配備了全新3.5升V6 i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用先進(jìn)的輕量化技術(shù)以及進(jìn)排氣正時(shí)的最佳優(yōu)化技術(shù)，最大功率達(dá)到280匹馬力，最大扭矩為339 �！っ�，和全球其他知名V6發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均處于領(lǐng)先水平。

　　這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大的亮點(diǎn)在于采用了本田獨(dú)創(chuàng)的VCM可變氣缸管理技術(shù)。在此之前，絕大多數(shù)采用可變氣缸管理技術(shù)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)只能在3缸和6缸之間進(jìn)行切換，但第八代雅閣3.5 VCM-V6的VCM系統(tǒng)能夠隨著行車的實(shí)際需要，控制發(fā)動(dòng)機(jī)在3缸、4缸和全6缸三種工作模式之間自動(dòng)切換：在車輛起步、加速或爬坡等任何需要大功率輸出的情況下，全部6個(gè)氣缸投入工作；在中等加速、高速巡航和緩坡行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)用4個(gè)氣缸來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)；在中速巡航和低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷工況下，系統(tǒng)僅運(yùn)轉(zhuǎn)3個(gè)氣缸，從而達(dá)到最低能耗。

　　換言之，VCM發(fā)動(dòng)機(jī)并不是一臺(tái)純粹的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，而是一臺(tái)“聰明的”、懂得在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候改變排量大小的發(fā)動(dòng)機(jī)，真正做到了排量和動(dòng)力“隨需而變”。因此，它的環(huán)保性能達(dá)到了業(yè)內(nèi)最優(yōu)異水平，90km/h等速油耗僅為6.8升，大大低于同級(jí)別產(chǎn)品。

　　 除了VCM技術(shù)，第八代雅閣3.5L轎車還采用了其他大量的先進(jìn)技術(shù)。比如，它首次引入了主動(dòng)降噪系統(tǒng)（ANC），可以通過(guò)車內(nèi)音響系統(tǒng)制造反向波形來(lái)抑制噪聲，在中高速行駛時(shí)能有效降低車廂內(nèi)的噪音分貝值，提高了車內(nèi)肅靜性，使第八代雅閣3.5L 轎車的車廂舒適級(jí)別達(dá)到前所未有的高水平。

　　第八代雅閣3.5L轎車還應(yīng)用了 VGR可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、本田最新的“高級(jí)兼容性設(shè)計(jì)（ACE）”車身結(jié)構(gòu)技術(shù)、40G硬盤式衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)和配置。為了給駕乘者提供世界最高級(jí)別的安全保護(hù)，它還裝備了六位一體電子安全系統(tǒng)，即ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、BA制動(dòng)力輔助系統(tǒng)、SC防側(cè)滑系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)，而兩級(jí)點(diǎn)火式前安全氣囊、前座椅側(cè)安全氣囊、側(cè)面安全氣簾，以及在車輛后部遭碰撞時(shí)可減輕頸部傷害的主動(dòng)式頭部約束系統(tǒng)也成為第八代雅閣3.5L轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

VIC服務(wù)開創(chuàng)獨(dú)特品牌價(jià)值
 
　　 廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰指出，第八代雅閣3.5 L轎車是一款重要的戰(zhàn)略車型，它承擔(dān)著開拓C級(jí)轎車市場(chǎng)、提升雅閣品牌形象的重任。他宣布，為了全面增強(qiáng)第八代雅閣3.5L 轎車的尊貴感和價(jià)值感，在“整車三年十萬(wàn)公里保修政策”的基礎(chǔ)上，廣州本田將推出國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的VIC服務(wù)體系。
 據(jù)介紹，“VIC”為英文“Very Important Customer”的縮寫，相對(duì)于VIP（Very Important Person）服務(wù)，VIC服務(wù)以“專人服務(wù)”為特色，代表著更高的服務(wù)級(jí)別。

　　付守杰說(shuō)，第八代雅閣3.5L轎車的車主們是目前中國(guó)最具創(chuàng)新意識(shí)、最具國(guó)際化眼光的財(cái)智精英，他們視野開闊，明智理性，對(duì)先進(jìn)科技有著非凡的鑒別力，可以稱得上是“科技鑒享家”。同時(shí)，他們熱愛生活，并懂得在緊張的商旅工作中享受生活，因此他們對(duì)汽車廠家提供的售后服務(wù)有著更高的期望。廣州本田首創(chuàng)的VIC服務(wù)體系，堅(jiān)持“以人為本，人車合一”的原則，不僅更好地幫助車主解決用車修車的后顧之憂。

　　根據(jù)廣州本田VIC服務(wù)條款，購(gòu)買第八代雅閣3.5L的車主將享受“專人專車，一對(duì)一的管家式服務(wù)”特色服務(wù)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著車市消費(fèi)升級(jí)加速和新一輪換車熱潮的興起，30萬(wàn)-35萬(wàn)元區(qū)間的入門C級(jí)轎車市場(chǎng)成為增長(zhǎng)潛力最大的細(xì)分市場(chǎng)之一，但目前這個(gè)市場(chǎng)上僅有豐田皇冠2.5、別克林蔭大道等少數(shù)幾款車型，競(jìng)爭(zhēng)并不充分，第八代雅閣3.5 L轎車攜全球領(lǐng)先的VCM-V6技術(shù)和國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的VIC服務(wù)強(qiáng)勢(shì)切入，勢(shì)必改寫這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。
 
2.0L加盟構(gòu)建雅閣品牌矩陣
 
 　　在3月18日的發(fā)布會(huì)上，廣州本田還公布了兩款第八代雅閣2.0L車型的價(jià)格，其中2.0MT指導(dǎo)價(jià)   萬(wàn)元，2.0EX指導(dǎo)價(jià)   萬(wàn)元，將于3月26日正式在廣州本田全國(guó)特約店上市。這樣，第八代雅閣轎車將構(gòu)建由2.0L 、2.4L和3.5L三大系列數(shù)款車型組成的產(chǎn)品矩陣，在繼續(xù)鞏固B級(jí)轎車市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，向C級(jí)轎車市場(chǎng)開拓新的發(fā)展空間

　　 據(jù)介紹，第八代雅閣2.0L搭載了全新升級(jí)的2.0L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率達(dá)到156馬力（115千瓦），比上一代雅閣2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提高了6馬力，從而保證了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。和3.5L、2.4L車型一樣，第八代雅閣2.0L采用了本田獨(dú)有的ACE高級(jí)兼容性車身結(jié)構(gòu)，前排雙安全氣囊、側(cè)安全氣囊、OPDS（乘員坐姿感知系統(tǒng)）、ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、EBD（電子制動(dòng)力分配）都是標(biāo)準(zhǔn)配置，這使得它的安全性能達(dá)到同級(jí)別的最佳水平。

　付守杰說(shuō)，憑借卓越的品質(zhì)和出色的性價(jià)比，多年來(lái)，2.0L雅閣一直穩(wěn)居2.0升B級(jí)車市場(chǎng)的銷量冠軍，在政府、企事業(yè)單位公務(wù)用車市場(chǎng)和私人用車市場(chǎng)都享有良好的口碑。和上一代雅閣2.0L相比，第八代雅閣2.0L轎車擁有更加大氣的外形、更加先進(jìn)的技術(shù)和更加豐富的配置，必將給用戶帶來(lái)全新的價(jià)值體驗(yàn)，為全年產(chǎn)銷目標(biāo)的完成提供堅(jiān)強(qiáng)的保證。

　　據(jù)介紹，自1月6日正式上市以來(lái)，第八代雅閣2.4L轎車受到了全國(guó)各地消費(fèi)者的熱烈追捧，1月份銷量突破7300輛，創(chuàng)下了B級(jí)車上市當(dāng)月最高銷量紀(jì)錄，2月份雖然隔了一個(gè)春節(jié)，銷量依然達(dá)到7000輛，進(jìn)入3月，日銷量更是節(jié)節(jié)攀升。這充分表明，第八代雅閣2.4L的技術(shù)先進(jìn)性和品質(zhì)可靠性得到了廣大消費(fèi)者的高度認(rèn)可，成為一款名副其實(shí)的“B++級(jí)”轎車。

　　付守杰說(shuō)，為了讓消費(fèi)者早日提到現(xiàn)車，廣州本田正全力擴(kuò)大產(chǎn)能，春節(jié)過(guò)后，廣州本田黃埔工廠也開始投產(chǎn)第八代雅閣，供不應(yīng)求的局面將逐步得到緩解。