3月上市新車匯總 內(nèi)燃/電動(dòng)車型雙雙發(fā)力

新車看點(diǎn)：外觀套件顯霸氣，安全套裝增級(jí)別

新款漢蘭達(dá)申報(bào)圖

　　新款漢蘭達(dá)前臉的大嘴式進(jìn)氣格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，面積增大的同時(shí)內(nèi)部格柵造型也更為粗獷。而新的前包圍和前大燈組，內(nèi)部加入了LED日間行車燈，整體搭配要比現(xiàn)款車型更顯霸氣感。

　　尾燈組僅針對(duì)細(xì)節(jié)處作出了小幅度的調(diào)整和改動(dòng)，整體效果更為精致。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4890/1925/1715（帶行李架為1720）mm，其車身長(zhǎng)度比現(xiàn)款車型增加了35mm，軸距仍為2790mm，同時(shí)提供5座和7座布局。

　　最大看點(diǎn)在于配置上，新車將裝備“TSS”（Toyota Safety Sense） 智行安全規(guī)避碰撞輔助套裝，包括有碰撞預(yù)測(cè)、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)遠(yuǎn)光控制、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制功能、全景影像、盲點(diǎn)監(jiān)控、帶引導(dǎo)線倒車影像等感知提醒功能，動(dòng)力方面則仍搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

新車看點(diǎn)：瞄準(zhǔn)年輕族群而來(lái)

　　為了進(jìn)一步追求時(shí)尚和精致的視覺(jué)效果，新車前臉采用由“T”字型組成的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，而圓潤(rùn)的頭燈造型內(nèi)部帶有透鏡與LED日間行車燈，同時(shí)搭配上富有質(zhì)感的銀色下護(hù)板，為整車增添了不少活力氣息。

　　側(cè)面鋒利的腰線一直延伸至尾燈，整體修長(zhǎng)。該車的長(zhǎng)寬高分別為4530/1838/1610mm，軸距為2685mm，基于TMA模塊化平臺(tái)打造，定位為緊湊級(jí)SUV。配置方面同樣豐富，有LED大燈、自動(dòng)泊車、360°全景影像、行車記錄儀、EPB+Autohold、EPS和帶記憶功能的電動(dòng)座椅等。

　　最傳神的部位在動(dòng)力，君馬MEET3搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩195N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。作為眾泰汽車的子品牌，由新生到不斷成長(zhǎng)，讓國(guó)人見證著其進(jìn)步。

新車看點(diǎn)：玩原創(chuàng)也能大秀四方

　　眾泰徹頭徹尾拋開了“皮尺廠”的稱號(hào)，繼T700外觀風(fēng)格受到好評(píng)后，其也把設(shè)計(jì)同步到T500上。新車采用橫幅式六邊形格柵，前臉層次豐富，而上揚(yáng)的腰線自前輪眉延伸至橫貫尾門的一體式尾燈，而該車的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4632/1850/1695mm，軸距為2700mm。

　　新車中控臺(tái)自上而下分別為懸浮中控屏、空調(diào)出風(fēng)口、觸控區(qū)以及功能按鍵區(qū)，突顯簡(jiǎn)潔和時(shí)尚的理念。此外，值得一提的是該車配有科技?xì)庀庥舻娜壕x表。配置方面，該車配備胎壓監(jiān)測(cè)、全景影像、行車記錄儀、全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航和ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。

　　滿足你的全部想象，國(guó)產(chǎn)SUV也有實(shí)力在。新車搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為115kW（156PS），峰值扭矩為205N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。要尋求更優(yōu)質(zhì)的未來(lái)，就要不斷用實(shí)力證明自己。

新車看點(diǎn)：續(xù)航里程有飛躍

　　騰勢(shì)500在北京地區(qū)補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)為29.98-32.98萬(wàn)元，其舍棄了之前的中網(wǎng)格柵，加入一些新元素，配合虎眼靈感設(shè)計(jì)LED頭燈，取消部分鍍鉻裝飾，使前臉變得更簡(jiǎn)潔?；Ⅳ嵩煨蚅ED后尾燈的設(shè)計(jì)理念與前大燈保持一致，但尾燈和后轉(zhuǎn)向燈燈腔內(nèi)部構(gòu)造則被簡(jiǎn)化。

　　騰勢(shì)500換裝雙幅平底真皮方向盤，中控屏尺寸升級(jí)到9英寸，集成顯示各種娛樂(lè)信息，空調(diào)、座椅等各種硬件功能信息，采用觸摸式按鍵設(shè)計(jì)，配有DENZA-LINK騰勢(shì)智能互聯(lián)系統(tǒng)。UI界面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，除了常用的行駛信息與車輛狀態(tài)信息外，包括導(dǎo)航信息以及娛樂(lè)信息也被整合收進(jìn)了數(shù)字液晶儀表盤內(nèi)。

　　騰勢(shì)500的電池系統(tǒng)進(jìn)行了大幅度的升級(jí)，電池組部分升級(jí)為70kWh，而百公里耗電量也降低至15.9kWh/100km，這使得新車在NEDC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程提升至451km，同時(shí)60km/h等速續(xù)航里程提升至635km。