阿爾卑斯山論劍：日內(nèi)瓦車展SUV大盤點(diǎn)

新車看點(diǎn)：攬勝雙門轎跑SUV，只賣999……臺(tái)

　　攬勝SV Coupe實(shí)車在2018日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)。據(jù)悉，新車是由捷豹路虎SVO部門（特別車輛運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)）誠意出品，作為主要負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和定制最高性能、最豪華車型的專屬團(tuán)隊(duì)，其作品——攬勝SV Coupe自然將以限量版的身份入市，全球僅限限量999輛，而雙門的設(shè)計(jì)是意在向第一代攬勝車型致敬。

　　而在車展前一個(gè)月，攬勝SV Coupe已經(jīng)發(fā)布內(nèi)飾官圖，如今得見實(shí)車，發(fā)現(xiàn)新車在軸距方面明顯短于現(xiàn)款攬勝，而其最大的亮點(diǎn)在于車身側(cè)面采用了雙門的設(shè)計(jì)，官方說是意在向采用雙門設(shè)計(jì)的第一代攬勝車型致敬，反正兩門車從來不會(huì)比四門便宜。而新車前臉確實(shí)和中期改款的攬勝普通版車型并沒有太多不同，僅在格柵尺寸前杠及霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)，還有前大燈組內(nèi)部的LED燈帶等處，做了修改，總體而言要比普通版車型更顯英倫姿態(tài)。

　　該車內(nèi)飾中木質(zhì)搭配真皮材料的四輻多功能方向盤，維持了豪華SUV的氣質(zhì)。整個(gè)中控由面積并不算大的屏幕坐鎮(zhèn)，多媒體系統(tǒng)也走上了由星脈開創(chuàng)的雙屏設(shè)計(jì)道路。

　　動(dòng)力方面，攬勝SV Coupe將會(huì)采用高功率版的5.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)416kW（565PS）。而有海外媒體稱，新車的售價(jià)可能會(huì)高達(dá)20萬英鎊（約合人民幣177.9萬元），拋去價(jià)格貴賤的討論，區(qū)區(qū)不到1000臺(tái)的數(shù)量，能否有資格出價(jià)是前提。

奧迪e-tron原型車

新車看點(diǎn)：與保時(shí)捷拜過把兄弟的純電SUV（這不是諜照測(cè)試車）

　　奧迪e-tron原型車在2018日內(nèi)瓦車展亮相。該車量產(chǎn)版將在今年下半年正式投產(chǎn)，年底率先在歐洲上市。而根據(jù)奧迪方面透露，該車造價(jià)成本與奧迪A6基本相當(dāng)。

　　奧迪e-tron原型車采用了奧迪家族最新的設(shè)計(jì)理念，大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)尖銳、狹長(zhǎng)的大燈組，讓該車看上去十分運(yùn)動(dòng)。值得一提的是，該車前格柵采用封閉式處理，從而彰顯出該車新能源車型的特殊身份。

　　奧迪e-tron擁有出色的充電性能，是首款可在大功率充電站實(shí)現(xiàn)150kW充電的量產(chǎn)車。據(jù)悉，奧迪e-tron量產(chǎn)版車型將會(huì)基于保時(shí)捷Mission E相同的平臺(tái)打造標(biāo)配的奧迪e-tron宣告四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代。

　　動(dòng)力方面，新車動(dòng)力部分或由三臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，分別安裝在前后軸上，據(jù)悉系統(tǒng)最大功率或達(dá)319kW（435PS），續(xù)航方面，新車或?qū)碛谐?00km的續(xù)航里程。

　　奧迪e-tron的量產(chǎn)標(biāo)志著奧迪純電動(dòng)時(shí)代的開啟。奧迪計(jì)劃到2020年推出3款純電動(dòng)車型。到2025年，奧迪在全球范圍內(nèi)提供的每4輛車型中就有1輛是電動(dòng)車。屆時(shí)所有奧迪車型也都將搭載電氣化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

新車看點(diǎn)：北京現(xiàn)代全新勝達(dá)的換代車型

　　現(xiàn)代全新一代Santa Fe（國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)為：現(xiàn)代全新勝達(dá)的換代車型）亮相本屆日內(nèi)瓦車展預(yù)示著國(guó)內(nèi)的現(xiàn)代全新勝達(dá)也將換代。新車重點(diǎn)修改外觀、內(nèi)飾方面并首次增加7座布局。而新車有望于2018年7月份在韓國(guó)投放市場(chǎng)，預(yù)計(jì)會(huì)在2018年底引入國(guó)內(nèi)。

　　新車采用全新的設(shè)計(jì)語言，不再采用現(xiàn)有的正六邊形+橫幅式的設(shè)計(jì)。犀利的燈組疑似集成日間行車燈及轉(zhuǎn)向燈，而遠(yuǎn)光卻很可能同霧燈做在了一起。車尾一改以前的圓潤(rùn)風(fēng)格，尾燈也采用了全新樣式，整體立體內(nèi)凹的風(fēng)格帶來視覺上的寬大效果。

　　內(nèi)飾方面也是煥然一新，雖然前衛(wèi)向來不是韓國(guó)車的重點(diǎn)。但懸浮式的多媒體顯示幕多少體現(xiàn)了設(shè)計(jì)感，外方內(nèi)圓的儀表板可以顯示更多的新車信息，其中兩側(cè)對(duì)稱的轉(zhuǎn)速和水溫油量表為指針式，中間的液晶屏負(fù)責(zé)檔位、時(shí)速及其他信息。

　　車內(nèi)科技性配置有了明顯提升，包括液晶儀表板、HUD抬頭顯示等，方便駕駛者更全面多樣地查看行車信息?？臻g布局方面，新車首次支持7座設(shè)計(jì)，且二、三排座椅均支持左右比例放倒，大大提升了空間使用的實(shí)用性和可變性。科技配置方面，新車配備后部碰撞預(yù)警系統(tǒng)、后排乘員預(yù)警系統(tǒng)（Rear Occupant Alert System）等科技配置。

　　新車將搭載一套全新的名為“HTRAC 2.0D”的四驅(qū)系統(tǒng)，該套四驅(qū)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)調(diào)配前后橋扭矩輸出，并提供普通、運(yùn)動(dòng)及智能三種駕駛模式設(shè)定。

　　動(dòng)力方面，新車提供2.4L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩種動(dòng)力可選，最大輸出功率分別為138kW（188PS）和173kW（235PS）；此外新車還提供2.2LCRDi柴油動(dòng)力可選，三種動(dòng)力皆匹配全新的8AT變速箱。