最新工信部申報(bào)圖盤(pán)點(diǎn) 平均顏值水漲船高

新車(chē)看點(diǎn)：擠眉弄眼、齜牙咧嘴的前臉令人醉。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　國(guó)內(nèi)媒體又在申報(bào)圖的基礎(chǔ)上曝光了一組北汽新能源EX3量產(chǎn)版車(chē)型的內(nèi)飾照片。而根據(jù)此前消息來(lái)看，新車(chē)將會(huì)在今年年內(nèi)上市銷(xiāo)售，該車(chē)可能將是現(xiàn)有EX系列的換代產(chǎn)品。

　　從內(nèi)飾諜照來(lái)看，新車(chē)采用了雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體質(zhì)感有所提升。同時(shí)，新車(chē)采用了三輻式多功能方向盤(pán)、懸浮式中控液晶屏以及旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，還配備了一鍵啟動(dòng)、電子手剎等。

　　從此前的申報(bào)信息來(lái)看，EX3量產(chǎn)版汲取了早起概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，設(shè)計(jì)方面主打跨界風(fēng)格。新車(chē)車(chē)頭擁有飄逸的前燈組線條，分體式大燈組與前臉的U形大嘴相對(duì)應(yīng)，使整個(gè)前臉連貫一體。這種設(shè)計(jì)并不中庸，遇見(jiàn)對(duì)的主會(huì)覺(jué)得很個(gè)性。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看，其整體線條舒展，其中一條腰線從前輪眉一直貫穿至后尾燈組。尾部方面，新車(chē)采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組。新車(chē)尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4200×1780×1638mm，軸距為2585mm。此外，其將配備規(guī)格為215/50 R17的輪胎供消費(fèi)者選擇。

　　配置方面，新車(chē)將根據(jù)車(chē)型不同提供多種輪圈造型、天窗、尾部標(biāo)識(shí)、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等配置。值得一提的是，北汽新能源EX3概念車(chē)搭載了一套Feeling you智能環(huán)境感知系統(tǒng)，并可實(shí)現(xiàn)智能且人性化的語(yǔ)音交互操作，預(yù)計(jì)北汽新能源EX3量產(chǎn)版會(huì)配備該系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一臺(tái)最大功率為160kW(218PS)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并采用北京普萊德新能源電池科技有限公司或?qū)幍聲r(shí)代新能源科技股份有限公司所生產(chǎn)的三元鋰電池作為動(dòng)力來(lái)源。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　上面說(shuō)到的七彩風(fēng)火輪設(shè)計(jì)的坑爹之作就是你了：擠眉弄眼的前臉、強(qiáng)行“凹造型”的側(cè)顏和尾部，再加上“有毒”的花瓣形輪圈……組合起來(lái)的效果怎么就像是村頭Tony設(shè)計(jì)出來(lái)的呢？實(shí)在是太奇葩了。當(dāng)然，這車(chē)銷(xiāo)量還是不用擔(dān)心的，因?yàn)樗?ldquo;爸爸”叫北汽新能源！

新車(chē)看點(diǎn)：又一國(guó)產(chǎn)路虎神行！

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　現(xiàn)款比速T3僅提供1.3T一款動(dòng)力可選，售價(jià)為7.49-8.99萬(wàn)。目前從工信部最新一期新車(chē)目錄獲知，比速T3將新增加1.6L和1.8L兩款自然吸氣引擎可選。

　　F16A型號(hào)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW(122PS)，F(xiàn)18A1型號(hào)的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW(140PS)。傳動(dòng)方面預(yù)計(jì)依舊會(huì)是5MT和CVT變速箱可選。

　　比速T3 1.6L和1.8L作為新增車(chē)型，在外觀造型上相比現(xiàn)有的1.3T車(chē)型并無(wú)區(qū)別。根據(jù)配置的不同，新車(chē)將提供行李架、日間行車(chē)燈、前霧燈、天窗、全景天窗、多種路安全樣式、雙色車(chē)身等。此外，其將配備規(guī)格為205/65 R16 95H的輪胎供消費(fèi)者選擇。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　整車(chē)長(zhǎng)得超級(jí)像路虎發(fā)現(xiàn)神行既是它最大的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也是對(duì)比速品牌的最大黑點(diǎn)。比速啊比速，能請(qǐng)個(gè)正兒八經(jīng)的設(shè)計(jì)師好好設(shè)計(jì)下新車(chē)的外觀吧。而新車(chē)值得肯定的方面則是耐用、經(jīng)濟(jì)的自吸引擎的“回歸”了。

新車(chē)看點(diǎn)：超級(jí)換換換（前臉后蓋）！

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　東風(fēng)風(fēng)神新AX7申報(bào)信息出現(xiàn)在工信部最新一期的新車(chē)目錄中。新AX7采用了全新家族式外觀設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面沿用1.4T/1.6T引擎。

　　新AX7采用全新東風(fēng)風(fēng)神家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看上去線條感更強(qiáng)。細(xì)節(jié)方面，其前格柵采用了更為立體的內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，并在中央輔以一根較粗的鍍鉻飾條加以點(diǎn)綴，配合著左右兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組。在保險(xiǎn)杠部分，新車(chē)采用了更加復(fù)雜的設(shè)計(jì)，扁平的霧燈區(qū)域配備有鍍鉻邊框，黑色的下部進(jìn)氣口呈現(xiàn)凹形，前保險(xiǎn)杠下沿也呈現(xiàn)前突狀。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看，其腰線直接貫穿車(chē)身，而且雙腰線的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出整車(chē)向前俯沖的視覺(jué)效果。此外，車(chē)頂行李架在提供了多功能性的同時(shí)還增加了車(chē)輛線條的層次感。在車(chē)尾部分，新車(chē)有著大刀闊斧的變化，貫穿式的尾燈具有很高的辨識(shí)度，也很好的拉伸了橫向的視覺(jué)效果。同時(shí)，尾燈下沿的牌照區(qū)域進(jìn)行了黑色噴涂。

　　在車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4645/1880/1690mm，軸距為2715mm，相比現(xiàn)款車(chē)型均有所調(diào)整。配置方面，新車(chē)可根據(jù)車(chē)型的不同提供天窗、多種輪圈造型、前格柵造型、LED前大燈、全景攝像頭、倒車(chē)?yán)走_(dá)等。

　　在動(dòng)力方面，新車(chē)將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車(chē)型所搭載的DFMA14TD型1.4T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和來(lái)自PSA的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為143PS和167PS。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這中期改款過(guò)后的AX7，顏值得到了明顯的提升，捂住車(chē)標(biāo)，讓人一時(shí)間認(rèn)不出來(lái)這是輛國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV！而來(lái)自PSA的動(dòng)力總成，也是其巨大賣(mài)點(diǎn)。相信，這個(gè)外觀能夠吸引到更多年輕化消費(fèi)者為此買(mǎi)單吧。

新車(chē)看點(diǎn)：捷豹同款前臉了解一下！

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　日前，工信部最新一期申報(bào)圖中，公布了漢騰全新純電動(dòng)SUV的信息，根據(jù)申報(bào)圖可見(jiàn)，外觀方面與此前發(fā)布的漢騰EV概念車(chē)相似，采用了漢騰家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。據(jù)悉，新車(chē)或?qū)?huì)根據(jù)配置不同搭載不同電機(jī)。

　　外觀方面，新車(chē)采用了家族化設(shè)計(jì)思路，格柵中央漢騰LOGO下方或?yàn)槌潆娍凇＼?chē)身側(cè)面，B柱、C柱采用了黑色涂裝，最終營(yíng)造出了當(dāng)下流行的懸浮式車(chē)頂視覺(jué)效果。

　　此外，根據(jù)車(chē)型版本，不同配置可選裝前霧燈、快充功能、輪轂樣式、后雨刮和側(cè)面EV標(biāo)識(shí)、側(cè)門(mén)下部裝飾條等，而部分配置車(chē)型只有駕駛員側(cè)搭載安全氣囊。

　　電機(jī)方面，或?qū)?huì)根據(jù)配置搭載不同電機(jī)，一種最大功率42kW（57PS），另一種30kW（41PS）。更多詳盡信息，有待官方發(fā)布。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這57PS，乃至41PS的電機(jī)輸出著實(shí)把小編感動(dòng)得五體投地，這車(chē)是老年代步車(chē)吧？孱弱的輸出會(huì)讓這車(chē)在車(chē)流里成為了“移動(dòng)路障”，可謂作死出了水平！而且，廠家你好意思嗎？這也算SUV？怕不是對(duì)著加高底盤(pán)的A0級(jí)轎車(chē)有誤解吧。

新車(chē)看點(diǎn)：大，而不貴

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　日前，工信部曝光了力帆邁威純電動(dòng)版的申報(bào)信息。從申報(bào)信息可見(jiàn)，其外觀與傳統(tǒng)燃油版車(chē)型基本一致，內(nèi)部依舊采用7座布局。

　　由申報(bào)曝光圖可見(jiàn)，邁威純電動(dòng)版在外觀方面與傳統(tǒng)燃油版保持一致，根據(jù)車(chē)型配置的不同，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)裝配有前霧燈或“L”型日間行車(chē)燈，部分車(chē)型配備后雨刷器、天窗、ESC等。此外，新車(chē)尾部將帶有“EV”標(biāo)識(shí)以表明新能源車(chē)型身份。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)與已上市的邁威1.8L車(chē)型相同，長(zhǎng)寬高分別為4480/1770/1730mm，軸距為2720mm，輪胎規(guī)格為215/55 R17。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載電動(dòng)機(jī)與三元鋰電池組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其中電動(dòng)機(jī)最大功率為105kW（143PS）。有關(guān)該車(chē)更多的詳細(xì)信息，有待官方公布。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這車(chē)143PS的“海量”輸出完虐了上面那臺(tái)“弱雞”，而碩大車(chē)身的7座SUV相信也是廣大人民群眾所向往的。相信以力帆低廉的價(jià)格和“深入敵后”的廣闊銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，這款車(chē)型無(wú)疑有大賣(mài)的潛力。

新車(chē)看點(diǎn)：當(dāng)精品Van仔觸電之后。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　日前，太平洋汽車(chē)網(wǎng)從國(guó)家工商總局商標(biāo)局網(wǎng)站公司的商標(biāo)注冊(cè)清單中了解到：日產(chǎn)自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社注冊(cè)了“E-NV 200”商標(biāo)，未來(lái)將被用為車(chē)輛的命名。日產(chǎn)汽車(chē)目前正在華大力推行“電動(dòng)化”，這一全新商標(biāo)未來(lái)有望用于鄭州日產(chǎn)NV 200的純電動(dòng)版。而在售的鄭州日產(chǎn)NV 200是一款宜商宜家的MPV車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為10.78-12.58萬(wàn)元。

　　“E-NV 200”商標(biāo)目前在商標(biāo)局公布的信息上顯示的是等待受理狀態(tài)，未來(lái)是否被用于車(chē)輛的命名或者還有另外的其他商標(biāo)申請(qǐng)，則有待觀察。而從日產(chǎn)在華產(chǎn)品來(lái)看，這一商標(biāo)最有望的是被用于鄭州日產(chǎn)NV 200車(chē)型。日產(chǎn)目前已經(jīng)在海外市場(chǎng)推出了e-NV 200車(chē)型，其在華注冊(cè)的“E-NV 200”預(yù)計(jì)將有較大可能用于鄭州日產(chǎn)NV 200純電動(dòng)版的最終定名。

　　引進(jìn)國(guó)產(chǎn)后的純電版NV200會(huì)否與海外版的外觀保持一致，暫無(wú)定數(shù)，但整體的方正MPV造型應(yīng)會(huì)延續(xù)，日產(chǎn)也習(xí)慣對(duì)于純電動(dòng)車(chē)的進(jìn)氣格柵進(jìn)行“閉嘴”處理。而從海外版車(chē)型的充電接口位于車(chē)頭處來(lái)看，除非車(chē)身架構(gòu)造型的電池位置的變動(dòng)，否則也會(huì)保持一致。另外，表示其新能源身份的標(biāo)識(shí)應(yīng)該會(huì)微調(diào)后繼承下來(lái)。此外，海外版車(chē)型提供的對(duì)開(kāi)式與上掀式兩種不同的尾門(mén)開(kāi)啟方式，未來(lái)引進(jìn)的可能性暫時(shí)無(wú)法判斷。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載純電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，部分技術(shù)與第二代聆風(fēng)上的類(lèi)似。其中，容量為40kWh的鋰離子電池組位于車(chē)體中央的地板下，可為車(chē)輛提供300 km的續(xù)航里程（日本JC 08工況下），能量回收系統(tǒng)也將為電池組充電。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　日產(chǎn)的混動(dòng)技術(shù)弱雞，幸好他們及時(shí)“揚(yáng)長(zhǎng)避短”，推出了一眾好用不貴的電動(dòng)車(chē)型以擴(kuò)大市場(chǎng)份額。這不，連旗下有口皆碑的NV200車(chē)型都給上了這么套科技含量很高的電動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)在是掐準(zhǔn)了某些城市物流車(chē)型必須純電化的時(shí)間點(diǎn)，可謂一擊即中，十分精明。

新車(chē)看點(diǎn)：好柔美的名字，好熟悉的造型

上市時(shí)間：第三季度

　　據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)官方消息，歐拉iQ將于今年第三季度上市，其價(jià)格將高于長(zhǎng)城現(xiàn)有的純電動(dòng)車(chē)型C30 EV。作為長(zhǎng)城旗下的新能源品牌，歐拉在2018北京車(chē)展上正式發(fā)布了其首款車(chē)型——歐拉iQ，新車(chē)車(chē)尾增有EV350的標(biāo)識(shí)，或代表該車(chē)的最大續(xù)航里程為350km。

　　工信部信息顯示，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4445/1735/1567（帶行李架為1580）mm，軸距為2615mm，即緊湊型轎車(chē)的尺寸。此外，新車(chē)將根據(jù)配置的不同提供兩款鋁合金輪圈，尺寸分別16英寸和17英寸，分別搭配195/55 R16和205/50 R17規(guī)格的輪胎。

（內(nèi)飾諜照來(lái)源：CarNewsChina）

　　此前，該車(chē)內(nèi)飾的諜照出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)，從諜照中可見(jiàn)，該車(chē)的擋把位置于中控臺(tái)融為一體，類(lèi)似于MPV的設(shè)計(jì)風(fēng)格。動(dòng)力方面，新車(chē)將使用寧德時(shí)代生產(chǎn)的三元鋰離子動(dòng)力電池作為能量來(lái)源，搭載博格華納出產(chǎn)的電動(dòng)機(jī)，最大功率為120kW（163PS），峰值扭矩參數(shù)不詳。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　先不論這車(chē)實(shí)際的性能了，但就這一個(gè)外觀和內(nèi)飾能不能不要老往隔壁領(lǐng)克家“蹭”呢？而且抄襲出來(lái)的比例也是醉了，側(cè)面竟然讓小編聯(lián)想起了某些假裝自己是SUV的轎車(chē)了，就像一只踮著腳尖站的肥貓一樣滑稽。

新車(chē)看點(diǎn)：明明不是電動(dòng)車(chē)，非要改成電動(dòng)車(chē)！

上市時(shí)間：7月初

　　一汽奔騰X40純電動(dòng)版申報(bào)圖出現(xiàn)在最新一期的工信部新車(chē)目錄中。新車(chē)造型設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款奔騰X40燃油版外觀基本一致，僅在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了特殊化調(diào)整。

　　根據(jù)申報(bào)信息，X40純電動(dòng)版長(zhǎng)寬高分別為4315×1780×1655mm，同時(shí)軸距達(dá)到了2600mm，對(duì)比現(xiàn)款燃油版車(chē)型，車(chē)身長(zhǎng)度增加了5mm同時(shí)高度降低了25mm，整體變化不大。另外奔騰X40純電動(dòng)版會(huì)根據(jù)銷(xiāo)售車(chē)型的高低配不同，提供了選裝天窗。

　　新車(chē)在車(chē)頭包圍下方加入了藍(lán)色線條，同時(shí)輪圈也加入了藍(lán)色勾線，更加突出新能源車(chē)型的身份。動(dòng)力方面搭載最大輸出140kW(190PS)的電動(dòng)機(jī)，最高車(chē)速160km/h。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　教科書(shū)般的燃油車(chē)“魔改”電動(dòng)車(chē)的套路：墊高底盤(pán)裝電池、加一些藍(lán)色裝飾元素，再塞進(jìn)一臺(tái)電機(jī)，齊活！對(duì)了，這車(chē)也號(hào)稱(chēng)自己是一臺(tái)SUV哦。

新車(chē)看點(diǎn)：上款車(chē)型理念的發(fā)揚(yáng)版，嚇得我都變藍(lán)了！

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　東南DX3 EV400車(chē)型申報(bào)圖出現(xiàn)在工信部最新一期新車(chē)目錄中，這款車(chē)是在目前在售的東南DX3 EV基礎(chǔ)上，最大續(xù)航里程從300km升級(jí)至400km。

　　東南DX3 EV400與目前在售的東南DX3 EV外觀造型一致，前格柵采用了新能源車(chē)型慣用的封閉式設(shè)計(jì)，并與左右兩側(cè)前大燈組相連接，尾部造型較為飽滿(mǎn)，同時(shí)下方黑色塑料包圍、銀色防擦護(hù)板等造型均加強(qiáng)了該車(chē)SUV的氣息。

　　新車(chē)最大的不同，在于車(chē)尾標(biāo)有DX3 EV400標(biāo)識(shí)，預(yù)示著新車(chē)的最大續(xù)航里程提升至400km。選裝部分，這款車(chē)可以提供霧燈、前后攝像頭、日間行車(chē)燈、不同后保險(xiǎn)杠、不同輪圈、全景天窗、雙色車(chē)身等。

　　動(dòng)力部分，該車(chē)依舊搭載90kW的電動(dòng)機(jī)。續(xù)航里程的提升，也預(yù)示著這款車(chē)會(huì)搭載新的電池組。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　教科書(shū)般的燃油車(chē)“魔改”電動(dòng)車(chē)的套路：墊高底盤(pán)裝電池、加一些藍(lán)色裝飾元素，再塞進(jìn)一臺(tái)電機(jī)，齊活！奇怪，怎么小編又在說(shuō)同樣的話……

新車(chē)看點(diǎn)：帥氣MPV+電動(dòng)機(jī)之力！

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　日前，工信部曝光了力帆軒朗純電動(dòng)版本車(chē)型的申報(bào)信息。新車(chē)整體維持了現(xiàn)款燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，它依然是那張“福特”臉。未來(lái)該車(chē)型的推出，能夠進(jìn)一步豐富消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)型的選擇，并促進(jìn)力帆品牌銷(xiāo)量的增長(zhǎng)以及電氣化的布局。

　　新車(chē)外觀延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)，長(zhǎng)寬高分別為4720/1840/1665mm，軸距為2780mm，尺寸與現(xiàn)款燃油版保持一致。此外，配備215/55 R17規(guī)格的輪胎。在配置方面，新車(chē)將根據(jù)配置的不同提供日間行車(chē)燈、前霧燈、天窗、行車(chē)記錄儀、多種車(chē)門(mén)外側(cè)拉手樣式、雙色車(chē)身等。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)最大功率為100kW（136PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并采用由珠海光宇電池有限公司所生產(chǎn)的三元鋰動(dòng)力電池組作為電力來(lái)源。有關(guān)該車(chē)更多的詳細(xì)信息，有待官方公布。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　還是教科書(shū)般的燃油車(chē)“魔改”電動(dòng)車(chē)的套路：墊高底盤(pán)裝電池、加一些藍(lán)色裝飾元素，再塞進(jìn)一臺(tái)電機(jī)……完了，又要被主編發(fā)現(xiàn)小編在寫(xiě)同樣的話了……但是，這款車(chē)型的外觀和空間還是可圈可點(diǎn)的，有望成為MPV市場(chǎng)的新星。

新車(chē)看點(diǎn)：我們都是吉利的孩子！

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　知豆EX1申報(bào)信息出現(xiàn)在工信部最新一期新車(chē)目錄中，這款純電動(dòng)小型SUV是基于吉利遠(yuǎn)景X1打造，極速僅為110km/h。

　　根據(jù)工信部信息顯示，知豆EX1的長(zhǎng)寬高分別為3778mm/1663mm/1519mm，軸距2353mm，這與吉利遠(yuǎn)景X1的外形參數(shù)相同。并且外觀造型整體設(shè)計(jì)也并無(wú)太大改動(dòng)，前臉部分和前燈幾乎保持一致。

　　電池方面，單體電池電壓和容量為3.65/48(V/Ah)，總電壓和總?cè)萘繛?43/96(V/Ah)，總電能為32.94(kWh)。此外，新車(chē)裝配有ABS防抱死系統(tǒng)，全景天窗、LED日間行車(chē)燈都可選裝。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為國(guó)產(chǎn)電動(dòng)版的SMART車(chē)型，知豆一直以來(lái)都是以雙門(mén)車(chē)型亮相在公眾視野里，然而，他們這次卻拿出了這樣一款四門(mén)兩廂車(chē)，“造大車(chē)”能力可謂是突飛猛進(jìn)，而且家族式進(jìn)氣格柵（小編OS：電動(dòng)車(chē)哪有進(jìn)氣？）樣式毫無(wú)違和感，十分順眼。

　　人靠衣裝，車(chē)靠殼“裝”，在這個(gè)看臉的時(shí)代，幾乎所有的汽車(chē)品牌均加入到“加特技”的整形行動(dòng)中，我們可以發(fā)現(xiàn)，十年前的汽車(chē)設(shè)計(jì)內(nèi)斂，甚至可以說(shuō)略顯沉悶，而現(xiàn)在“張牙舞爪”的汽車(chē)設(shè)計(jì)，過(guò)度于傾向于在設(shè)計(jì)上“不遺余力”而非點(diǎn)到即止，真正成為車(chē)主的生活伙伴。雖說(shuō)這樣的潮流是好是壞，我們暫時(shí)還沒(méi)辦法得出結(jié)論，或許這也是汽車(chē)發(fā)展史里有意思的一部分吧（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 秦子鈞）