全新標(biāo)致508L申報(bào)信息 搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)

讓旅途更悠閑 東風(fēng)標(biāo)致508L長途試駕體驗(yàn)

在汽車的不斷進(jìn)化中，諸如自動(dòng)智能駕駛

場(chǎng)地試駕東風(fēng)標(biāo)致508L 標(biāo)新立異的法系家轎

法國人的造車?yán)砟钜幌蚺c其它派系不同，生來浪漫的他們首先會(huì)把車當(dāng)成一件藝術(shù)品來設(shè)計(jì)，標(biāo)致508就是由此而來的產(chǎn)物。

外表叛逆內(nèi)心賢淑 測(cè)試標(biāo)致508L 400THP

【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】東風(fēng)標(biāo)致508L還未上市之時(shí)我就已經(jīng)試駕過了，主辦方將試駕場(chǎng)地安排在了珠海賽車場(chǎng)中，足見標(biāo)致對(duì)新一代508L在運(yùn)動(dòng)方面的信心。同時(shí)來自法蘭西的超高顏值，和未來感爆棚的內(nèi)飾給我留下了極其深刻的印象，此次我們借到了400THP（1.8T）頂配版本車型進(jìn)行測(cè)試，該車選裝了ADAS2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)和AMVAR可變懸架，具備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛，配置上基本上與特別版的X鳳凰版基本相當(dāng)。

高品質(zhì)中型車對(duì)決 新一代508L對(duì)比本田雅閣

對(duì)于3月剛上市的眾多車型里，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L無疑也是備受關(guān)注的一款。而同為中型車?yán)锏馁?，新一?08L將目光鎖定在了本田雅閣身上，這兩款車之間的較量，你會(huì)選誰？接下來，我們就將從設(shè)計(jì)語言、內(nèi)飾配置、品質(zhì)方面以及動(dòng)力四大方面，將新一代508L與本田雅閣進(jìn)行一場(chǎng)全方位的比拼，來看看誰更占優(yōu)勢(shì)。

推薦中配 全新一代標(biāo)致508L購車手冊(cè)

提到法國，很多人腦海跳出的第一個(gè)詞便是“浪漫”，一直以來，法國人對(duì)浪漫有著自己獨(dú)到的見解，法系車也很好地傳遞了這樣的獨(dú)特品位。全新一代東風(fēng)標(biāo)致508L已經(jīng)于3月18日上市，新車融入了Instinct概念車設(shè)計(jì)元素，外觀十分令人驚艷。此外，新車的軸距以及配置等方面也得以提升，著實(shí)令不少“獅粉”們充滿期待。全新一代標(biāo)致508L是東風(fēng)標(biāo)致在中級(jí)車市場(chǎng)的主力車型，性價(jià)比自然也是大家所關(guān)心的，那么我們今天來討論一下，到底哪款車型更香？

顏值開路 新標(biāo)致508推PHEV版

電池能夠提供約50公里的純電續(xù)航...

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。