馬自達(dá)今晚發(fā)布魁Kai概念車 魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】馬自達(dá)官方宣布于9月26日（今晚）魁（Kai）概念車在國(guó)內(nèi)進(jìn)行首發(fā)。該車代表著馬自達(dá)未來產(chǎn)品發(fā)展方向，并將馬自達(dá)最新一代的魂動(dòng)KODO：Soul of Motion設(shè)計(jì)語言和下一代SKYACTIV-X汽油引擎技術(shù)完美融合與一身。

　　外觀方面，魁（Kai）概念車采用了更為激進(jìn)的全新魂動(dòng)Soul of Motion設(shè)計(jì)語言，在追求極簡(jiǎn)風(fēng)格的同時(shí)，還塑造出了更具侵略性的面孔；而馬自達(dá)標(biāo)志性的盾牌中網(wǎng)也得以保留，在邊緣還覆蓋了一圈鍍鉻飾條并延伸至LED頭燈內(nèi)，搭配起伏明顯的車身線條和流暢平滑的車尾線條，將跑車的長(zhǎng)車頭短車尾的戰(zhàn)斗姿態(tài)表現(xiàn)的淋淋盡致。

　　Mazda首席首席設(shè)計(jì)師在接受媒體采訪時(shí)表示：魁（Kai）概念車的造型設(shè)計(jì)更為強(qiáng)調(diào)光影走向與更強(qiáng)烈的律動(dòng)感，進(jìn)而塑造出更具生命力的造型輪廓。

　　尾部部分，魁（Kai）概念車依然遵循著極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)理念，采用了狹長(zhǎng)的尾燈造型設(shè)計(jì)，并與前大燈相呼應(yīng)，此外還采用了雙邊共兩出排氣布局。在車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4420/1855/1375mm，軸距2750mm，整體尺寸似乎更接近與昂克賽拉。

　　內(nèi)飾部分，該車秉持著馬自達(dá)人馬一體的駕駛哲學(xué)，透過簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出精煉的內(nèi)飾，傳統(tǒng)的3環(huán)式炮筒儀表得以保留，而原有的7寸中控屏已經(jīng)取消，取而代之的是上方貫穿中控的液晶顯示屏，并專門研發(fā)了一套維持脊椎自然S型曲線的舒適座椅，以確保駕駛者在駕駛過程中盆骨直立。此外，全車還取消了大量實(shí)體按鍵，而中控臺(tái)和座椅也全部由黑色真皮包裹，并搭配紅色縫線，整體科技運(yùn)動(dòng)感十足。

　　動(dòng)力部分，魁（Kai）概念車搭載了全新一代SKYACTIV-X汽油引擎，并首次應(yīng)用SPCCI（ Spark Controlled Compression Ignition）技術(shù)，其運(yùn)作原理是在引擎低負(fù)載的情況下，先透過傳統(tǒng)火星塞點(diǎn)火燃燒，接著再隨著活塞壓縮時(shí)所產(chǎn)生高溫來點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的剩余油氣，進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s點(diǎn)火，且Skyactiv-X引擎還裝有能夠強(qiáng)制進(jìn)氣的機(jī)械增壓裝置，讓注入氣缸內(nèi)燃燒的燃油大幅減少，并換來相對(duì)優(yōu)異的節(jié)能效率，與現(xiàn)行Skyactiv-G汽油引擎相較之下，除了扭力輸出則會(huì)提升10%至30%外，燃油經(jīng)濟(jì)性也進(jìn)步了20%到30%的水準(zhǔn)，不僅保有汽油引擎的高轉(zhuǎn)延伸性，同時(shí)更具備柴油引擎的節(jié)能效率與扭力輸出反應(yīng)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）