領(lǐng)克03正式上市 售11.68-15.18萬元

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】10月19日，領(lǐng)克旗下第三款產(chǎn)品，首款轎車產(chǎn)品——領(lǐng)克03在富有賽車文化的日本富士賽道正式上市，新車官方指導(dǎo)價為11.68-15.18萬元，選在日本正因為這里有著年輕人愛車、玩車、改車的氛圍，說明領(lǐng)克對03這款車運動基因的堅持與自信。領(lǐng)克03定位緊湊型運動化轎車，采用家族化都市對立美學(xué)設(shè)計語言，首推車型將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速器。

　　雖說是一款全新車，但領(lǐng)克03絕對眼熟，因為看上去就是領(lǐng)克01、02的拍扁版。來到日本和在當(dāng)?shù)厣畹娜A人聊，他說這車第一眼有保時捷的感覺，這就對了，當(dāng)初01發(fā)布大家也是這么覺得的。相同的不必多說，這次為了突顯03的運動風(fēng)格，前后杠加入了槍灰色啞光飾板，雙邊單出排氣布局以及黑色啞光漆小尾翼，作為量產(chǎn)車，上街辯識度很高。

　　領(lǐng)克03長寬高分別為4639/1840/1460mm，軸距為2730mm。從尺寸上來看，屬于緊湊級轎車的中上等身材，尤其軸距占了不少便宜，這將給車內(nèi)后排帶來更好的縱向空間表現(xiàn)。同時，為了突顯03作為轎車的迷人線條，從A柱開始拉出一條鍍鉻亮條，延伸至C柱的底部，這給車身側(cè)面增色不少。

　　車尾設(shè)計有人說用力過度，從實車的效果看，可能是尺寸擺在那兒，整體感覺還是比較均衡。“L”形LED尾燈與車標(biāo)連成一體式，為了強調(diào)運動定位，領(lǐng)克03還配備撞色小尾翼、槍灰色后杠增加導(dǎo)流片，再配上雙邊單出排氣布局，營造出不錯的戰(zhàn)斗氣息。 車內(nèi)部分，領(lǐng)克03延續(xù)了01、02的設(shè)計風(fēng)格，并在做工用料上力求檔次感。

　　同時，作為一款轎車，坐進去還是能感受到明顯整個中控以駕駛者為側(cè)重，10.25英寸全液晶儀表盤、10.2英寸可觸控中控屏、控制旋鈕以及物理控制按鍵，一切都就手沾來。領(lǐng)克03采用電子檔桿，造型與兩款兄弟車型一樣，做工精致，手感很不錯。

　　配置方面，領(lǐng)克03標(biāo)配電子手剎、AUTOHOLD自動駐車、坡道輔助、多功能方向盤（支持四向調(diào)節(jié)）、雙區(qū)自動空調(diào)、無鑰匙進入/啟動、四門車窗一鍵升降、后排出風(fēng)口、前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前排預(yù)緊式安全帶、車載Wi-Fi、高德云導(dǎo)航、手機互聯(lián)、前后排雙USB接口、駕駛模式選擇（入門級為節(jié)能/舒適，高配為節(jié)能、運動、舒適）等，配置非常豐富，充滿誠意。

　　其中，頂配和次頂配車型還將擁有包括全景影像、自動泊車輔助、變道警示、盲點監(jiān)測、車道保持、車道偏移預(yù)警、交通標(biāo)識識別、防碰撞預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、主動式緊急剎車系統(tǒng)等在內(nèi)的整套駕駛輔助系統(tǒng)，車內(nèi)氛圍燈、主/副駕座椅電動調(diào)節(jié)、哈曼Infinity 10音響系統(tǒng)、行車記錄儀、手機無線充電等豪華配置也一應(yīng)俱全。

　　動力方面，領(lǐng)克03搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機（型號為JLH-3G15TDC），其中1.5TD 純LITE車型最大功率為115kW(156PS），峰值扭矩為245N·m；其余四款車型最大功率則為132kW（180PS），峰值扭矩為265N·m。另外，領(lǐng)克03還有望推出PHEV插電混動版車型和2.0T車型，其中PHEV車型搭載由1.5T發(fā)動機和電機組成的驅(qū)動系統(tǒng)。

　　據(jù)悉，領(lǐng)克規(guī)劃將針對03推出階梯式性能車型，包括將在明年正式上市的2.0T（T5）四驅(qū)版本，以及后續(xù)的更高性能車型。簡單類比的話，領(lǐng)克對于03的車型規(guī)劃將像大眾的高爾夫，有買菜車，性能更好的運動版以及高性能版本。官方人員介紹，這些目前都在規(guī)劃之中，但具體推出時間待定。

　　基于領(lǐng)克03的卓越運動性能，領(lǐng)克汽車與Cyan Racing（前身為沃爾沃汽車集團旗下的Polestar Racing賽車部門）深度合作，雙方將全面開啟領(lǐng)克03性能進階計劃，共同設(shè)計、研發(fā)、制造領(lǐng)克03 WTCR戰(zhàn)車和領(lǐng)克03高性能概念車，并成立領(lǐng)克車隊，出征2019年WTCR賽事。

　　從01、02兩款車身上，我們能感受到領(lǐng)克在造車這件事情上的老到，并不是簡單挪用沃爾沃的底盤平臺，而更多的是結(jié)合中國消費者的訴求點進行產(chǎn)品的訂制，比如你可以相對合資低的價格，買到顏值、空間、質(zhì)感、做工以及駕控與合資媲美的產(chǎn)品。領(lǐng)克03延續(xù)了這一點，并且這一次，領(lǐng)克更大膽一些，想要抓住中國新一代消費者對運動的追求。相對于前兩款車在定位上的“四平八穩(wěn)”，領(lǐng)克03顯得更為激進。與此同時，領(lǐng)克03能否在市場上跟住腳跟，將決定領(lǐng)克能否在轎車領(lǐng)域發(fā)力，某種程度上來說，這款車決定著領(lǐng)克品牌的命運。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王潔瑜-1806）