2018廣州車展：本田Clarity PHEV亮相

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2018廣州車展】11月16日，本田本田氫燃料車Clarity PHEV于廣州車展正式亮相。該車搭載i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配1.5L排氣量的Atkinson循環(huán)直列4缸汽油引擎，最大功率為130kW(177PS)，最大扭矩為306N·m。官方公布EPA工況下續(xù)航里程為366英里（約為589公里）

　　 在外觀方面，Clarity PHEV大致沿用了本田Clarity的設(shè)計(jì)，外部不同之處僅在于充電接口處。值得一提的是Clarity PHEV除了一般的充電插孔外，還具備快速充電插孔與外部電源輸出端口，也就是說，Clarity PHEV不僅是一輛插電式混合動(dòng)力車，只要設(shè)備與它相容，它就可以為外部設(shè)備供電。該車將本田燃油車一體化的家族式設(shè)計(jì)進(jìn)行了一定的改變，大燈與燈帶式的日間行車燈連為一體，而在整車的造型又比較中規(guī)中矩。

　　本田Clarity PHEV的內(nèi)部布局也與傳統(tǒng)燃油車相接近。該車提供了6種車色與2種內(nèi)飾色，車內(nèi)使用高質(zhì)感且環(huán)保友善的材質(zhì)內(nèi)飾，擁有可容納5名成人的車內(nèi)空間。安全輔助部分，搭載招牌的Honda Sensing，且擁有人車互聯(lián)的應(yīng)用程序，車主可連結(jié)智能手機(jī)查看車輛狀態(tài)，或是進(jìn)行部分功能的遠(yuǎn)端操作。

　　在動(dòng)力方面，本田Clarity PHEV搭載本田的雙馬達(dá)Hybrid系統(tǒng)Sport Hybrid i-MMD，該主系統(tǒng)由一臺(tái)1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)電驅(qū)電機(jī)組合而成。匹配1.5L排氣量的Atkinson循環(huán)直列4缸汽油引擎，最大功率為130kW(177PS)，最大扭矩為306N·m。官方公布EPA工況下續(xù)航里程為366英里（約為589公里），是目前在美國(guó)銷售的所有零排放汽車中續(xù)航最長(zhǎng)的車型。太平洋汽車網(wǎng)編輯在場(chǎng)地試駕后，提到該車動(dòng)力表現(xiàn)“除中后段表現(xiàn)，與2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)”。

　　本田Clarity PHEV取決于電池狀態(tài)和駕駛情況會(huì)提供三種不同的駕駛模式，分別是純電驅(qū)動(dòng)，混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和引擎驅(qū)動(dòng)，駕駛模式間可無縫切換，以實(shí)現(xiàn)高效行駛表現(xiàn)。技術(shù)方面，Clarity PHEV所搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)在一般行駛狀態(tài)下，優(yōu)先以純電方式行駛，但在電力不足或是需要更大的動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)供應(yīng)動(dòng)力。該系統(tǒng)同時(shí)具備動(dòng)力回收功能，但這并不是其電量的主要來源，在電池電量即將耗盡時(shí)，搭配240V的充電設(shè)備，大約2.5小時(shí)就可完成充電，滿電狀態(tài)下可供純電行駛約65公里。

　　本田Clarity目前在日本、美國(guó)加利福尼亞州進(jìn)行銷售，其銷售依賴當(dāng)?shù)丶託湔驹O(shè)施的建設(shè)，其中美國(guó)加州加氫站設(shè)施最發(fā)達(dá)，當(dāng)?shù)毓灿?jì)有12家本田經(jīng)銷商出售該車。而中國(guó)的加氫站建設(shè)規(guī)劃，目前暫未提上日程，我國(guó)更關(guān)注于電動(dòng)車發(fā)展，本田選擇在本次廣州車展展出PHEV版本的Clarity，有迎合市場(chǎng)需求的意思，本田Clarity PHEV是否引入國(guó)內(nèi)目前還不得而知。（文：太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊）