2019上海車展：新一代寶馬Z4亞洲首發(fā)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2019上海車展】代號(hào)E89的上一代寶馬Z4闊別市場(chǎng)已有兩年。新一代寶馬Z4（G29）在2019上海車展首發(fā)并上市公布售價(jià)。新Z4基于全新CLAR平臺(tái)打造，與兄弟車型第五代Supra一起在奧地利的麥格納斯太爾工廠代工生產(chǎn)。

　　全新寶馬Z4極大限度地保留了概念車的設(shè)計(jì)思路，同時(shí)受到寶馬新一代8系影響，二者在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上較為相似。Z4特有的超長(zhǎng)引擎蓋設(shè)計(jì)再次回歸，而標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵更加修長(zhǎng)，并采用了全新的矩陣格柵設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠造型極具寶馬M家族風(fēng)格，看上去更加運(yùn)動(dòng)。此外，新車的前大燈組設(shè)計(jì)打破了寶馬傳統(tǒng)的橫向天使眼造型。

　　側(cè)面來看，全新寶馬Z4保持了經(jīng)典雙座跑車的車身比例，前翼子板的散熱開口與8系如出一轍，并增強(qiáng)了細(xì)節(jié)運(yùn)動(dòng)感，輔以雙腰線造型，頗有向經(jīng)典的初代Z4致敬之意。 輪轂方面，全新寶馬Z4采用了全新設(shè)計(jì)的五輻輪轂，并配有顯眼的藍(lán)色卡鉗，似乎在告訴別人我不是一輛普通的寶馬。

　　作為一臺(tái)Roadster，新一代寶馬Z4回歸軟頂敞篷設(shè)計(jì)，同時(shí)短小精悍的車尾造型，非常突出其運(yùn)動(dòng)性，尾燈組采用寶馬最新的LED細(xì)長(zhǎng)光帶式設(shè)計(jì)，頗有寶馬8系神韻。后部還采用了帶通風(fēng)的運(yùn)動(dòng)保險(xiǎn)杠以及一體式擾流板 ，并配合雙邊雙出的排氣系統(tǒng)和帶亮金屬色調(diào)的后擴(kuò)散器進(jìn)行點(diǎn)綴。

　　雖然寶馬的內(nèi)飾依舊避免不了套娃設(shè)計(jì)，但作為當(dāng)紅炸子雞的跑車，Z4的內(nèi)飾還是有自己的獨(dú)特設(shè)計(jì)，例如完美繼承了Z4 Concept概念車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的中控多媒體屏幕與儀表盤的過渡造型，這是Z4獨(dú)有設(shè)計(jì)。

　　新一代寶馬Z4開始使用寶馬第七代iDrive系統(tǒng)，與之相配合的硬件是一個(gè)類似8系雙門轎跑車的八角形全液晶儀表盤，以及中控臺(tái) 12.3 英寸的觸摸顯示屏。該系統(tǒng)將繼續(xù)支持寶馬引以為傲的多重手勢(shì)控制、智能互聯(lián)功能以及自然語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，極大提升了使用者的用戶體驗(yàn)。

　　同時(shí)寶馬也將大部分物理按鍵布局在空調(diào)出風(fēng)口下方，包括空調(diào)控制區(qū)、座椅加熱通風(fēng)等。在方向盤的左側(cè)，傳統(tǒng)的燈光旋鈕被取消，轉(zhuǎn)而換成了按鍵控制。

　　此外，全新Z4上的“大雞腿”電子換擋桿沒有采用寶馬高端系列產(chǎn)品中的水晶質(zhì)地，但輔以鋁合金裝飾板依然能夠感受到運(yùn)動(dòng)氛圍濃重，飾板下方還含有無(wú)線充電和USB接口等。M40i作為Performance車型，將配備有最新的三輻式M運(yùn)動(dòng)方向盤。

　　動(dòng)力方面，M Performance系列的Z4 M40i搭載B58系列的3.0T 直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，普通版的新Z4則是搭載B48系列2.0T引擎，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)變速箱或8速手自一體變速箱。底盤上，寶馬表示全新Z4還將配備一個(gè)帶鎖定功能的后差速器和一個(gè)帶有可電控功能的懸架。

　　此外，因全新一代寶馬Z4將與豐田全新Supra共享平臺(tái)，未來不排除會(huì)與豐田合作開發(fā)全新、動(dòng)力更強(qiáng)悍的混合動(dòng)力系統(tǒng)。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬；攝：太平洋汽車網(wǎng)上海車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）