強者再進化 新一代豐田漢蘭達解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】全新第四代豐田漢蘭達在剛剛開幕的2019紐約車展全球首發(fā)，新車基于TNGA-K平臺打造，提供2.5L混動和3.5L V6兩種動力。漢蘭達在國內(nèi)的熱銷程度大家是知道的，尤其是第三代車型上市以來，一直都處于不加價難以提到車的火熱狀態(tài)。而第四代漢蘭達不論外形還是內(nèi)飾，都有著明顯的變化，整體變得更加精致了。那么接下來我們就來看看新一代車型都有哪些變化和提升。

　　第四代車型相比第三代，外形變得更為秀氣，不再像前面幾代車型那樣像一個高大粗狂的壯漢，如今更像是一位肌肉緊致的健身教練。雖然車身外部輪廓和第三代車型基本一致，但車身各個細節(jié)都經(jīng)過了重新設(shè)計，整體顏值有所提升。

　　全新第四代漢蘭達外形上的改變明顯走的是精致化的路線，硬朗而粗獷的風格已越來越不適合這款以乘坐感受為重的家用SUV，更為年輕化精品化的設(shè)計也會吸引更多年輕的消費者。

　　新一代漢蘭達內(nèi)飾設(shè)計比前代車型更時尚更有想象力，細節(jié)之處的優(yōu)化也頗為用心，整體配置水平的提升則讓它的競爭力進一步提升。

　　新一代漢蘭達根據(jù)高低配不同，搭載8英寸或12.3英寸中控觸摸屏。這個12.3英寸的中控多媒體智能觸摸屏支持6/4信息分割，盡量減少用戶在各個不同界面之間來回切換。而除了常規(guī)功能外，它也支持蘋果Carplay和安卓手機的連接，以及車載WiFi。

　　配置方面，全新一代漢蘭達提供了多種多樣的便利性配置，除了較為常見的360°全景影像、抬頭顯示、電動尾門、自動大燈、車內(nèi)氛圍燈、第二排座椅加熱等配置之外，新增的流媒體后視鏡是一個亮點。

　　此外，豐田的TSS（Toyota Safety Sense+）安全系統(tǒng)自然也不會缺席，這套系統(tǒng)包括進一步升級的車道偏離預警/車道保持、全速段自適應(yīng)定速巡航、前碰撞預警、主動緊急剎車、交通路標識別、行人監(jiān)測等等多項安全科技。

　　車內(nèi)三排座椅都貼心地提供了杯架和空調(diào)出風口，前排和后排各有兩個USB接口，由JBL提供的1200W高品質(zhì)音響則讓每個乘客都得到聽覺享受?？臻g方面，該車第三排立起后，還能擁有456L的空間，第三排放倒后擁有1150L的空間。

　　第四代漢蘭達在美提供3.5L汽油動力和2.5L混合動力兩種選擇。其中3.5L V6自然吸氣發(fā)動機擁有豐田的D-4S雙噴射技術(shù)和雙可變氣門正時系統(tǒng)，最大可爆發(fā)出217kW（295PS）的最大功率，匹配8速自動變速箱。而2.5L混合動力將采用豐田THS-II雙擎混動系統(tǒng)，并和新一代RAV4一樣搭載E-Four電控四驅(qū)技術(shù)。

　　這套混合動力系統(tǒng)由一個2.5L阿特金森循環(huán)四缸發(fā)動機和一對電動機一起為前輪提供動力，此外后橋上還增加了一個電機用以驅(qū)動后輪，這也就是所謂E-Four電控四驅(qū)系統(tǒng)。

第四代漢蘭達混動版

　　現(xiàn)售的廣汽豐田第三代漢蘭達全部采用2.0T發(fā)動機+6AT變速箱這一種動力組合。未來國產(chǎn)后的新一代漢蘭達會采用什么動力組合暫時還不得而知，但混合動力版本引進國內(nèi)的概率還是挺大的。

　　漢蘭達這款車不論是在美國市場還是在國內(nèi)市場都賣得很好，盡管第三代車型目前依然有著統(tǒng)治著市場，但豐田依然幾時地對它進行更新?lián)Q代。此次紐約車展發(fā)布的第四代漢蘭達的確在設(shè)計和配置上都有所提升，但更重要的是保持這款車對于消費者的新鮮感。國產(chǎn)后若能同步引進汽油和混動兩個版本，相信它未來幾年在國內(nèi)合資7座中型SUV市場上的地位，依然無法撼動。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陳燁）