上海車展打響攻勢(shì) 那些即將迎來(lái)上市的SUV

　　在剛過(guò)去不久的2019央視春晚上，相信大家對(duì)一汽品牌的“硬核”植入留有深刻印象。大家是否還記得載歌載舞的一幕，一片紅色“汽車海洋”中的兩臺(tái)SUV顯得格外醒目，這正是如今2019上海車展首亮的紅旗HS5。近日，紅旗官方消息稱，紅旗HS5將于5月1日開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為20-27萬(wàn)元。

　　外觀部分，紅旗HS5的整體設(shè)計(jì)，正是2017年上海車展首發(fā)的紅旗U-Concept概念車的量產(chǎn)版。新車擁有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外形，前臉是家族式的大尺寸進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部條幅呈“直瀑式”，中央格柵飾條采用紅色處理，如此設(shè)定將成為未來(lái)紅旗車型的標(biāo)識(shí)，傳統(tǒng)的立標(biāo)LOGO將不再使用，配合設(shè)計(jì)凸顯犀利感的LED前大燈組和帶有大尺寸進(jìn)氣口的前包圍，整副樣貌既夸張別致又頗具氣勢(shì)。

　　新車側(cè)面造型一改紅旗傳統(tǒng)的硬線條設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的造型看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，造型豐富的腰線使新車的側(cè)面顯得很有立體感。車尾方面依據(jù)此前的諜照，新車的尾燈組設(shè)計(jì)上也融入了新元素，LED光源看起來(lái)更加時(shí)尚。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。以紅旗H7的動(dòng)力為參考，其最大功率或?yàn)?50kW（204PS），匹配6AT變速箱。

　　榮威MAX延續(xù)了家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，懸浮鯨翼前進(jìn)氣格柵由鍍鉻材料裝飾而成，其鍍鉻飾條延伸至前大燈組處，官方稱之為高度集成化。配備全新星海戰(zhàn)艦全LED大燈，大燈組外部采用與中網(wǎng)格柵線條相連的LED燈帶，視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。

　　剛韌有力的雙腰線貫穿車身，塑造出較強(qiáng)的肌肉感。車窗周圍還采用了鍍鉻飾條修飾，同時(shí)增加了豪華和時(shí)尚氣息。

　　雖然目前榮威的內(nèi)飾以及動(dòng)力都尚未公布，但根據(jù)上汽現(xiàn)有動(dòng)力總成系統(tǒng)，推測(cè)未來(lái)新車將可能搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350N·m，與之匹配的式6速雙離合變速箱，并且四驅(qū)系統(tǒng)也很可能出現(xiàn)在中高配的車型中。

　　2019上海車展，長(zhǎng)安汽車旗下CS75換代車型——CS75 PLUS首發(fā)亮相。作為長(zhǎng)安汽車的全新戰(zhàn)略車型，新車相比現(xiàn)款CS75有了全方位的革新升級(jí)。

　　外觀采用最新的家族樣式，應(yīng)用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的長(zhǎng)安CS75 PLUS擁有兩種風(fēng)格外觀：偏向氣質(zhì)、豪華的普通版和走運(yùn)動(dòng)時(shí)尚路線的S版。

　　普通版CS75的中網(wǎng)內(nèi)部由橫向排列的鍍鉻飾條構(gòu)成，S版中網(wǎng)內(nèi)部則是由陣列式排布的黑色飾塊組成。前包圍兩側(cè)的裝飾開(kāi)口（導(dǎo)風(fēng)口），S版明顯更大且更內(nèi)凹，并加入象征運(yùn)動(dòng)的紅色飾條裝飾。其實(shí)普通版的前包圍已經(jīng)非常有時(shí)尚動(dòng)感的味道。

　　內(nèi)飾方面，CS75 PLUS采用了新的設(shè)計(jì)，并且不同于已發(fā)布的CS85 COUPE和CS95，新車的內(nèi)飾比現(xiàn)款CS75要更加年輕和高級(jí)化。展示車搭載了全液晶儀表盤和大尺寸中控顯示屏，組成了聯(lián)屏的既視感，而中央杯架面板則與CS85 COUPE的設(shè)計(jì)相仿。

　　動(dòng)力系統(tǒng)也是長(zhǎng)安CS75 PLUS的一大亮點(diǎn)，該車將與長(zhǎng)安CS85 COUPE共享藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171kW，峰值扭矩360N·m，匹配的是來(lái)自愛(ài)信的8速手自一體變速箱。

　　在本屆上海車展上，廣汽新能源首次發(fā)布了旗下全新電動(dòng)SUV車型——Aion LX。該車定位中型SUV，是Aion體系下的首款純電SUV車型，官方稱在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下該車的續(xù)航里程超過(guò)了600km。

　　外觀方面，廣汽新能源Aion LX采用了Aion家族風(fēng)格中“魅”的設(shè)計(jì)，前臉是如同“穿云箭”般貫穿車標(biāo)并連接兩側(cè)大燈的裝飾板，下進(jìn)氣口以及霧燈區(qū)域則要比Aion S更為激進(jìn)，大量采用黑色飾板和蜂窩狀網(wǎng)格設(shè)計(jì)，前唇則使用亞光銀涂裝。車尾的設(shè)計(jì)與Aion S上的有異曲同工之妙，貫穿式尾燈無(wú)疑是車尾的亮點(diǎn)之一，后保險(xiǎn)杠處同樣采用了大量的黑色裝飾。

　　新車的內(nèi)飾還沒(méi)有公布，但官方公布了部分配置和智能系統(tǒng)。Adigo艾迪狗則是其中之一，作為廣汽新能源Aion LX的數(shù)據(jù)和出行管家，能夠?yàn)橛脩籼峁┲悄艹鲂械确?wù)。此外，智能生態(tài)座艙應(yīng)用了太陽(yáng)能技術(shù)，提供AI智能語(yǔ)音、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、AI尋找充電樁、在線音樂(lè)以及社交出行等功能。

　　Aion LX基于廣汽新能源第二代純電專屬的GEP平臺(tái)打造，該平臺(tái)以“電池+電驅(qū)”為中心布局，搭載了深度集成的“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，即電機(jī)+電控+電池，從而讓體積減少15%、重量降低20%、功率提升14%、扭矩提升20%。

　　廣汽新能源Aion LX支持L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，同級(jí)領(lǐng)先。能完成某些駕駛?cè)蝿?wù)，也能在某些情況下監(jiān)控駕駛環(huán)境；盡管比L2級(jí)別更加智能，但駕駛員還是占有絕對(duì)的駕駛控制權(quán)。

　　比亞迪旗下全新純電動(dòng)小型SUV——比亞迪S2在2019上海車展發(fā)布，新車采用了比亞迪“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，是比亞迪目前體型最小的SUV，動(dòng)力上或?qū)⒋钶d70kW(95PS)的電機(jī)。

　　比亞迪S2和現(xiàn)款比亞迪元EV車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格類似，典型的“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言貫穿于全車每一個(gè)細(xì)節(jié)，前臉處該車采用了點(diǎn)陣式鍍鉻中網(wǎng)，搭配兩側(cè)狹長(zhǎng)的“龍眼”大燈，顯得炯炯有神。

　　內(nèi)飾方面，新車走簡(jiǎn)約時(shí)尚路線，中控區(qū)域搭載了10.1英寸的液晶觸控屏。據(jù)悉，這塊大屏內(nèi)置了8核處理器，搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持90度旋轉(zhuǎn)，能夠較好地兼容各類安卓平臺(tái)的APP。

　　同時(shí)，中控臺(tái)下方的空調(diào)出風(fēng)口處采用了倒梯形的鍍鉻飾條來(lái)裝飾，細(xì)節(jié)上的質(zhì)感得到了提升。此外，新車采用了新能源車型慣用的旋鈕式檔把造型，附近區(qū)域還集成了類似車機(jī)控制的按鈕，操作便利性得到保障。

　　動(dòng)力方面，新車或?qū)⒋钶d70kW(95PS)的電機(jī)，最高車速為101km/h，動(dòng)力電池采用三元鋰電池，綜合工況續(xù)航里程為305km。

　　2019上海車展，比亞迪正式發(fā)布了旗下緊湊型SUV—宋Pro DM。作為比亞迪 BNA 架構(gòu)下首款 A+級(jí)SUV，宋Pro 采用了全新底盤，以及運(yùn)用了最新的第三代 DM 技術(shù)。新車將于2019 年中正式上市。

　　外觀方面，新車融入了比亞迪最新的Dragon Face 2.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。更強(qiáng)壯有力的“龍須”線條、大尺寸鍍鉻中網(wǎng)配合層次分明的前包圍，營(yíng)造出前臉的厚重感和力量感。“龍晶”大燈深邃傳神，“777”龍爪形LED燈柱極具辨識(shí)度，能夠逐級(jí)點(diǎn)亮的LED頭燈帶來(lái)很強(qiáng)的科技感。

　　新車腰線修長(zhǎng)流暢，富有動(dòng)感。車門下部設(shè)計(jì)了一條向上揚(yáng)起的折線，并與前后輪眉底部相接，光照下可帶來(lái)很明顯的光影效果。此時(shí)光與影的藝術(shù)在車側(cè)被運(yùn)用得恰到好處，雕塑感極強(qiáng)。大尺寸十輻輪轂、懸浮式車頂設(shè)計(jì)與流暢且略向下傾斜的車頂輪廓讓其側(cè)面比傳統(tǒng)SUV車款更具運(yùn)動(dòng)氣息。

　　動(dòng)力方面，新車將推出燃油、插電混動(dòng)和純電動(dòng)三種動(dòng)力車型，插混 DM 搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為 118kW(160PS);燃油車型雖與插混車型搭載了相同的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但有高、低功率兩種調(diào)校，最大功率分別為113Kw(154PS) 和118kW(160PS)。至于純電動(dòng)車型，它采用了交流永磁同步電機(jī)。前電機(jī)最大功率為120kW(163ps)，前電機(jī)最大扭矩為280N·m，最大綜合工況續(xù)航為502km。