全新寶馬3系旅行版官圖解析 既風(fēng)騷又實(shí)用

　　現(xiàn)代流行家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，寶馬品牌的新設(shè)計(jì)語言也滲透到全新3系旅行車的內(nèi)飾中，整車內(nèi)飾與現(xiàn)款5系、7系十分接近，這代寶馬3系終于擺脫了“沒錢請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)師的豪華品牌”這一稱號(hào)，設(shè)計(jì)風(fēng)格與用料都十分講究，營(yíng)造出滿滿的豪華運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

　　設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊簡(jiǎn)約運(yùn)動(dòng)，但相比現(xiàn)款多了不少潮流和科技味濃郁的元素，由于采用電子手剎及一系列電子配置，對(duì)一些愛好駕駛的人來說，“人與機(jī)械交流”的感覺或許稍有降低，但科技感、操作便捷程度都有一定提升。

　　中控臺(tái)偏向駕駛員側(cè)，中間一道粗獷的裝飾條延伸到門板，空調(diào)出風(fēng)口、方向盤等邊緣都采用了大量電鍍裝飾條，優(yōu)雅而不失戰(zhàn)斗風(fēng)格。

　　三輻式方向盤根據(jù)版本的不同有兩種款式，同樣，相似款式的方向盤在現(xiàn)款寶馬5系和X3等車型上依舊能夠找到。M-Sport新款丁字褲方向盤粗壯，搭配“豬耳朵”換擋撥片，握感舒適。多功能方向盤高度集成了語音控制、音量調(diào)節(jié)、電話接聽、定速巡航等功能。

　　標(biāo)配8.8英寸中控觸摸屏，搭載i-Drive 6.0系統(tǒng)。可選裝內(nèi)置i-Drive 7.0系統(tǒng)的10.25英寸中控觸摸屏，下方用于控制i-Drive的旋鈕被設(shè)計(jì)得更大更扁。i-Drive 7.0系統(tǒng)支持手勢(shì)控制、智能互聯(lián)、語音識(shí)別等多項(xiàng)先進(jìn)功能，i-Drive系統(tǒng)多年來以便捷好用著稱，絕不會(huì)讓你失望。

　　電子擋把比老款更精致，一鍵啟動(dòng)被集成到擋把周圍，另外呼聲很高的電子駐車也加入了3系的陣營(yíng)中，說明寶馬的設(shè)計(jì)師還是聽從消費(fèi)者建議的。電子擋把前方有一個(gè)儲(chǔ)物空間，按寶馬以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這個(gè)儲(chǔ)物空間不會(huì)太大，只能說夠用。

　　舒適性及娛樂配置上，新一代寶馬3系旅行版提供時(shí)下流行的多彩車內(nèi)氛圍燈以增添內(nèi)飾情調(diào)，并可選裝哈曼卡頓音響。

　　開車出去尋找詩和遠(yuǎn)方，怎能少得了頭頂?shù)某柵c星光？3系旅行版可選裝全景天窗，想像一下：開著車，頭頂是彩霞，右手邊是心愛的姑娘，哼著小曲，這是多少人向往的生活？

　　長(zhǎng)途出行，一張好的座椅能帶給你更好的旅行體驗(yàn)。3系旅行版的座椅由真皮覆蓋，包裹與支撐性一流?？蛇x裝座椅加熱裝置，電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅記憶等功能。此外還可以選裝運(yùn)動(dòng)型座椅，能提供了更好的側(cè)向支撐，并具有更大的調(diào)節(jié)范圍。

　　后排的座椅舒適性也十分優(yōu)秀，前后座椅之間的距離延長(zhǎng)了11毫米，帶來更大的腿部空間。后排3個(gè)座椅有足夠的空間放下三個(gè)兒童座椅，其中兩個(gè)可以使用ISOFIX錨點(diǎn)固定，為了更方便用戶操作，ISOFIX條位被放置到座椅的外邊緣。

　　自動(dòng)后擋板操作再次作為新3系旅行版的標(biāo)準(zhǔn)配置，可以通過iDrive菜單調(diào)整后擋板打開的距離。行李箱比前代車型寬112毫米，其裝載孔高30毫米，而裝載門檻略低（616毫米），這些都使得裝載大件重物的行李變得更容易。

　　集成在后備廂地板上的可選防滑導(dǎo)軌是3系旅行版競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒有的新功能。當(dāng)后備廂關(guān)閉時(shí)，導(dǎo)軌自動(dòng)延伸，防止貨物在行程中滑動(dòng)。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，橡膠軌道就會(huì)恢復(fù)到原來的位置。

　　后備廂空間為500L，比前代車型多5L ，當(dāng)后排座椅全部放倒時(shí)，容量擴(kuò)展到為1510L，足夠容納你的出行必須品，如果人數(shù)比較多，不要忘記它還有車頂行李架，搬家去旅行都不是問題。

　　駕駛輔助功能方面，新一代寶馬3系旅行版具備目前寶馬最先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)，標(biāo)備預(yù)防碰撞的主動(dòng)剎車系統(tǒng)，當(dāng)其檢測(cè)到有與車輛和行人發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí)，車輛會(huì)主動(dòng)采制動(dòng)，以避免碰撞或?qū)⑵浜蠊抵磷畹汀?/p>

　　其他標(biāo)準(zhǔn)功能包括帶有限速信息系統(tǒng)和帶轉(zhuǎn)向輔助的車道偏離警告系統(tǒng)，其運(yùn)行速度為70-210 km / h。

　　此外還可選裝更高階的駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)帶有具備車輛剎停后再自動(dòng)起步的自適應(yīng)巡航功能、帶糾正功能的車道輔助和十字路口提示功能等，可幫助駕駛員將車輛引導(dǎo)回到正確的線路。

　　此外還新增了滑行啟停功能，EOC模式下在15-160km/h時(shí)可開啟，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到接近路口時(shí)，將自動(dòng)關(guān)閉該功能。