2019成都車展上市新車匯總 更多的是驚喜

　　2019成都車展開館首日，廣汽豐田全新緊湊型純電動車——iA5正式上市，新車共推三款車型，補貼后售價區(qū)間為16.98-19.28萬元。該車是廣汽新能源Aion S的姊妹車型，與Aion采用同款最大功率為135kW（184PS）的永磁同步電動機，外觀的細節(jié)設計則有所區(qū)分。

　　新車的造型輪廓與Aion S一致，前大燈邊緣輪廓不變但取消了AIion S上的淚眼設計。此外，iA5的前包圍樣式要比Aion S更加斯文、保守一些。

　　廣汽豐田iA5的車側(cè)充滿美感，其前后比例協(xié)調(diào)，充滿力量感的雙腰線互相平行，上揚并貫穿車側(cè)，營造出蓄勢待發(fā)的車身姿態(tài)。雙色“風火輪”式輪轂與很有質(zhì)感的全黑車頂又為側(cè)面的美觀程度錦上添花。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距為2750mm，其中車長比Aion S增加24mm，其余數(shù)據(jù)則保持一致。

　　新車的內(nèi)飾設計也與廣汽新能源Aion S基本一致，主打科技與豪華，均為12.3英寸的全液晶儀表和中控屏相連，雙幅式方向盤充滿未來氣息，配上層次感突出、線條靈動豐富的中控設計，整體效果足夠給初見者眼前一亮的感受。

　　動力方面，廣汽豐田iA5搭載最大功率135kW（184PS）的永磁同步電機，動力電池為寧德時代生產(chǎn)的三元鋰電池，續(xù)航里程達到了510公里，并且支持快充功能，僅需34分鐘即可由30%的電量補充至80%。

　　寶馬M8在9月4日成都車展前夕上市，新車售價為196.80-219.80萬元。進口國內(nèi)售賣的M8僅有雙門版(F92)，海外的M8敞篷版(F91)沒有引進。M8的動力來自4.4升V8雙渦輪增壓引擎，其中M8 Coupe雷霆版0-100km/h加速時間為3.2秒。

　　從外觀上看，寶馬M8基于M850i打造，并換裝了更為激進的運動套件，比如進氣面積更大的前保險杠以及如后視鏡、翼子板標識、后擴散器、擾流板、車頂（這個硬頂才有）等隨處可見的碳纖維材質(zhì)部件。

　　寶馬M8雷霆版配備了20英寸雙色M輪轂，采用雙邊四出排氣布局，更具戰(zhàn)斗氣息。車身尺寸方面，M8長寬高分別為4867/1907/1362mm，軸距為2827mm。至于敞篷版車型，其軟頂可在15秒內(nèi)完成開啟/關閉動作，并且可以在行駛過程中進行。

　　內(nèi)飾方面基本保持了M850i的樣式，僅在配色方案上作出調(diào)整，換裝了雙色真皮M運動座椅、M運動方向盤、駕駛模式切換按鈕、紅色一鍵啟動按鈕，中控系統(tǒng)也進行了M主題化改造，水晶擋把也更換為帶有M標識的皮質(zhì)擋把，將運動與豪華完美相融。配置方面，M8配備自適應大燈、車內(nèi)氛圍燈、16揚聲器寶華韋健鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)等豪華配置。

　　M8配備了自適應懸架、M Servotronic轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，擁有多種駕駛模式可選，配備帶閥門控制的排氣系統(tǒng)。制動系統(tǒng)方面，M8標配六活塞卡鉗的15.5英寸前剎車盤，還可選裝15.75英寸的碳陶瓷剎車系統(tǒng)。

　　動力方面，寶馬M8搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，雷霆版車型最大功率460kW（625PS），標準版車型最大功率441kW（600PS），匹配8速M Steptronic手自一體變速箱，配備可實現(xiàn)后驅(qū)的M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，雷霆版硬頂百公里加速時間3.2秒，軟頂版則為3.3秒，標準版車型則在此基礎上分別加0.1秒。另外，M8的極速限制在250km/h，選裝M Driver套裝即可解鎖至306km/h的極速。

　　2019成都車展，寶駿RC-6正式上市，新車共推6款車型，官方指導售價8.48-12.38萬元。寶駿RC-6基于寶駿“R平臺”打造，定位中型車，溜背造型與高離地間隙跨界味道很濃，同時配備兩塊12.3英寸液晶連屏。此外，新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，滿足國六排放標準。

　　外觀方面，新寶駿RC-6大量應用全新設計元素，除了大尺寸點陣式六邊形格柵與RS-5有些相似外，其他細節(jié)均大膽采用全新設計思路，大燈組造型狹長、犀利，下包圍為開放式設計，并搭配寶駿全新品牌LOGO，辨識度較高，整個前臉看起來十分年輕時尚。

　　車身側(cè)面，車頂線條延伸到車尾位置，形成了溜背式車身造型，頗具轎跑風格。腰線也從大燈外側(cè)一直向后延伸，配合時下流行的大傾角C柱、大尺寸輪轂，營造出豐富的運動感。側(cè)裙位置采用了全黑色的塑料包圍，離地間隙達到了198mm，意味著其通過性能相當不錯。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距為2800mm，達到中型車水準。至于尾部，整體線條飽滿圓潤，尾燈采用了LED光源，并且在造型上與前大燈遙相呼應，微微上翹的鴨尾式尾翼也為新車增添了幾分運動感。

　　動力方面，新車搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是CVT變速箱，可以滿足國六排放標準。

　　2019年成都車展，寶駿RM-5正式上市，新車共推四款車型，官方指導售價為8.68-12.08萬元。寶駿RM-5是基于寶駿“R平臺”打造的MPV，采用寶駿最新的“星際幾何”設計理念，提供“2+3” 5座、“2+2+2” 6座和“2+3+2” 7座三種座椅布局，以滿足不同家庭的多場景出行需求。其中6座布局，新寶駿RM-5還將提供一種獨特的親子方案。

　　新寶駿RM-5的前臉充滿未來感，“U”字型進氣格柵視覺沖擊力十足，格柵內(nèi)部則采用名為矩陣式星輝格柵設計元素，并鑲嵌新寶駿的全新LOGO車標。LED帶狀日行燈與橫貫車頭的鍍鉻飾條相“融合”，一下讓前臉的視覺寬度得到延伸，且更富有層次感。

　　車側(cè)造型設計偏向硬朗運動，從前翼子板出發(fā)直至尾燈的腰線與車門下部的折線搭配，追求層次分明。雙色車身和雙色五輻輪轂也都是趨向運動時尚的設定。車身尺寸方面，其長寬高4705/1806/1625mm，軸距為2750mm。車尾處同樣應用分體大燈理念，上方為一條貫穿式燈帶，拓展了視野寬度，下方兩側(cè)為箭羽式燈組，夜晚點亮后辨識度不錯。

　　新車內(nèi)飾采用藍灰拼接配色，新車中控部分采用12.3英寸儀表盤與10.25英寸中控屏相融而成的一體化設計，同時還配有8色可變氛圍燈和貫穿式空調(diào)出風口，令車廂氛圍時尚靈動。配置方面，該車配有自適應巡航、胎壓監(jiān)測、自動空調(diào)、360全景影像、手機無線充電、車道偏離預警、車道保持輔助、預碰撞預警、智能遠近光切換等舒適性及駕駛輔助配置。

　　動力方面，新寶駿RM-5搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為108kW（147PS），峰值扭矩250N·m，匹配6速手動和CVT變速箱。未來上市后競爭對手將指向比亞迪宋MAX和吉利嘉際。

　　長城炮乘用皮卡在本屆成都車展正式上市，新車共推出4款車型，指導售價區(qū)間為12.68-15.98萬元。

　　長城炮采用了全新的設計語言，在粗壯橫條格柵的襯托下，正面的外觀非常大氣硬朗，此外多種可選造型的正面格柵也非常有力量感，如果你同樣喜歡坦途或F150，相信對于這樣的外觀會十分鐘愛。新車的前格柵處還懸掛了全新的品牌LOGO，樣式獨特。

　　車身尺寸方面，新車提供兩種車型尺寸，其中一種車型長寬高分別為5410/1934/1886mm，軸距為3230mm，貨箱欄板內(nèi)尺寸長寬高分別為1520/1520/538mm；另一種車型長寬高分別為5602/1883/1882mm，軸距為3470mm，貨箱欄板內(nèi)尺寸長寬高分別為1760/1520/538mm。

　　內(nèi)飾方面，長城炮中控臺采用了對稱式的設計，并提供科技感紋理、棕色仿木紋飾板及棕白色皮革材質(zhì)的三種搭配。新車配有大尺寸中控液晶屏、豎狀空調(diào)出風口、四輻式多功能方向盤以及類似游艇式造型的擋把，充滿了年輕氣息。

　　動力方面，新車將搭載型號為GW4C20B的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為145kW（197PS），匹配的是采埃孚8AT變速箱，滿足國六排放標準。除了此次上市的乘用版車型外，長城炮系列未來將提供商用、越野等類型。