全新飛度/雅力士同臺互斗 東京車展新車預覽

●第四代飛度
新車看點：全新設計語言/多種動力可選

　　如果只能在本屆東京車展上選一名“C位”，我想飛度一定能以高票數(shù)獲勝，在售的這一代飛度被冠以“平民超跑GK5”的美譽，緊隨其后的第四代飛度又將呈現(xiàn)出怎樣的實力？相信群眾們早已搬起小板凳，翹首以待了。

　　新一代飛度采用本田全新的家族式設計語言，外觀比GK5更運動。中網(wǎng)變成了三橫幅條裝飾搭配的設計，外凸的保險杠也增添了新車飽滿的視覺效果。此外大燈也圓潤了不少，采用上揚式的設計，整體比這一代車型更有層次感。

　　除了官圖外，我們還能從諜照里驚奇地發(fā)現(xiàn)新一代飛度配備了車頂行李架和較為凸出的輪眉，預計這是一臺飛度跨界版車型。另外，A柱位置的三角窗面積得到增大，進一步提升視野。

　　新一代飛度把車頂?shù)奶炀€換成鯊魚鰭的造型，更為年輕、時尚。尾燈或采用分體式設計，而后備廂的開口離地高度依舊比較低，保證了不錯的實用性。

　　對于全新一代飛度的動力信息，坊間一直都存在不同的聲音。結合日媒信息以及本田現(xiàn)有技術，預測本田將提供1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機、1.5L發(fā)動機+雙電機組合的i-MMD混動系統(tǒng)、 1.3T渦輪增壓發(fā)動機以及與Honda E同款的純電共計四種動力版本。

●新款shuttle
新車看點：空間大得驚人，最大容積1141L

　　與第四代飛度同臺亮相的還有它的“大哥”——第三代飛度，準確來說，那是基于第三代飛度打造的旅行車——新款本田Shuttle。Shuttle與其共享底盤結構、及動力系統(tǒng)，軸距也相同。

　　作為改款車型，新車前臉的下部進氣口和格柵中央的車標處加入了鍍鉻元素，造型也變得更加精致。同時，新車采用了尺寸更大的實心logo，進一步提升了氣場。

　　除了換裝新樣式的密輻式輪圈，新車的側面變化不大，犀利的內凹式腰線、A柱三角窗都是上代車型經(jīng)典的設計元素。尺寸方面，新車的長寬高為4400mm/1695mm/1545-1570mm。軸距方面，Shuttle與飛度同為2530mm。

　　尾燈組加入了LED光源，造型也經(jīng)過調整，看上去更加大氣簡潔。整個尾部由凹凸有致的線條勾勒出不錯的層次感，下部還加入了一條貫穿式的鍍鉻飾條修飾，頗具質感。

　　內飾方面，新車基本和舊款車型無太大區(qū)別。細節(jié)方面，換裝了新樣式的座椅面料和門內飾板等。配置上，新車提供多功能方向盤、中控觸摸屏、電子擋把（混動車型）、自動空調等。

　　作為一款旅行版車型，新車擁有非?？捎^的空間表現(xiàn)，后排座椅支持4/6比例分割放倒，且可完全放平，最大容積達到了1141升，最大縱深可達184cm。

●Note NISMO特別版
新車看點：增加NISMO外觀套件，更具戰(zhàn)斗氣息

　　一直覺得日系三強是相殺相愛的存在，這不，豐田有全新一代雅力士，本田手握第四代飛度，日產(chǎn)也不甘示弱將在東京車展推出日產(chǎn)Note NISMO特別版。

　　該車相較于普通Note車型，不同之處在于增加了NISMO外觀套件。整體延續(xù)現(xiàn)款設計，只對部分細節(jié)處進行調整，夸張的下包圍暗藏NISMO最經(jīng)典的紅色點綴。發(fā)動機艙蓋處和車頂處加入了黑色元素，讓整車視覺戰(zhàn)斗力有了明顯提升。

　　動力方面，參考現(xiàn)款車型，該車搭載了1.2L汽油和1.5T柴油發(fā)動機，最大輸出功率分別為59kW(80PS)和66kW(90PS)，傳動系統(tǒng)匹配手動或CVT變速箱。

●IMk概念車/IMk2概念車
新車看點：融合日產(chǎn)最新自動駕駛技術

　　日產(chǎn)全新概念車IMk定位于“終極城市通勤者”，融合了日產(chǎn)最新的設計理念、最前沿電動EV技術以及一系列高科技駕駛輔助系統(tǒng)，搭載日產(chǎn)最新自主研發(fā)的自動駕駛技術ProPILOT 2.0升級版。長寬高分別為3434/1512/1644mm。IMk2概念車預計為日產(chǎn)在2017年東京車展上發(fā)布的IMx概念車的第二代車型。