2019中國車壇收官之戰(zhàn) 廣州車展前瞻（上）

新車亮點(diǎn)：非常前衛(wèi)個(gè)性的前臉樣貌、內(nèi)飾很好地結(jié)合了科技與豪華。

　　陸風(fēng)榮曜將于11月22日開幕的2019廣州車展中正式上市，該車定位緊湊型SUV，此前官方公布的預(yù)售價(jià)區(qū)間為8.28-10.38萬元。陸風(fēng)榮曜還推出了首任車主七重禮，其中既包括千元提車禮，也有免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、動(dòng)力系統(tǒng)保修等養(yǎng)護(hù)政策。

　　外觀方面，分體式的前大燈組極其新潮，最上部條帶狀的LED日行燈配上六邊形的大尺寸點(diǎn)陣式中網(wǎng)讓整副前臉充滿侵略性。中間燈組為遠(yuǎn)/近光燈，內(nèi)部光源排列規(guī)矩，預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的照明效果。新車前保險(xiǎn)杠下方是其梯形進(jìn)氣口，從而很好的提升了該車運(yùn)動(dòng)氣息。外部配置方面，新車標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、17英寸輪圈、LED日間行車燈和LED尾燈等配置，高配車型還提供18英寸輪圈、外后視鏡加熱/自動(dòng)折疊、LED自動(dòng)大燈和彎道輔助照明燈等裝備。

　　車身側(cè)面線條流暢動(dòng)感，車門中部內(nèi)凹的設(shè)計(jì)與凌厲腰線上下呼應(yīng)，讓車側(cè)顯得層次分明，多條幅的大尺寸輪轂，輪圈搭配紅色的剎車卡鉗也有著很好的質(zhì)感。新車長寬高為：4550/1885/1655mm， 軸距達(dá)到2750mm，最小離地間隙185mm。

　　新車車尾處采用大量折線的設(shè)計(jì)，以此追求層次分明的視覺效果，雙邊單出的排氣布局配合黑色尾唇，與整車運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的定位契合。

　　內(nèi)飾方面，新車將全液晶儀表和大尺寸中控液晶屏相連，呈現(xiàn)出雙屏“一體式”效果。中控區(qū)域輔以銀色中控面板?？照{(diào)出風(fēng)口采用多邊形設(shè)計(jì)，并在周圍輔以金屬拉絲材質(zhì)點(diǎn)綴，以此讓內(nèi)飾更具精致感。

　　安全配置方面，新車標(biāo)配電子駐車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、換擋撥片、自動(dòng)駐車、車載多媒體系統(tǒng)、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)/倒車影像、胎壓監(jiān)測等裝備，高配車型還提供車道偏離/碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、側(cè)安全氣囊/側(cè)氣簾、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡、前駐車?yán)走_(dá)、全景影像等裝備。

　　儲(chǔ)物空間方面，新車后備箱容積達(dá)560L，后排座椅放倒之后則可以擴(kuò)容至1282L，可以輕松放下嬰兒車、釣魚竿等超大、超長物品。

　　動(dòng)力方面，新車搭載1.5GTDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW（163PS），峰值扭矩為250N·m，匹配濕式7DCT變速器，官方公布的百公里綜合油耗為6.9L，滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。底盤方面，新車采用了前麥弗遜+后多連桿的全獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，前后軸荷達(dá)到了十分均衡的55：45。

新車亮點(diǎn)：續(xù)航能力出色、電機(jī)馬力達(dá)218PS。

　　長安汽車旗下全新純電動(dòng)緊湊型SUV——長安E-Rock車型將在2019廣州車展上正式亮相。E-Rock基于長安CS55 PLUS車型打造，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)做了對應(yīng)純電車身份的修改，NEDC工況下續(xù)航里程可達(dá)605km。

　　長安E-Rock的造型輪廓與即將上市的長安CS55 PLUS一致，細(xì)節(jié)上則有對應(yīng)純電車身份的調(diào)整。前臉處，其換裝了尺寸巨大的倒梯形封閉式中網(wǎng)，左右大燈通過黑色飾條相接，前包圍上下分別設(shè)置有橫貫式和梯形格柵，整個(gè)車頭的相貌頗有攻擊性。車尾設(shè)計(jì)非常簡潔，采用橫貫式尾燈組，后包圍取消了雙邊共兩出的排氣裝飾口。尺寸方面，新車長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。

長安E-Rock申報(bào)圖

　　內(nèi)飾部分與CS55 PLUS基本一致，中控臺(tái)線條簡約流暢，10英寸全液晶儀表盤與10.25中控觸摸屏相連，富有科技感。中控面板與車門飾板采用了象征新能源的藍(lán)色配色，強(qiáng)調(diào)了該車的新能源車身份。

　　動(dòng)力方面，長安E-Rock采用最大功率為160kW（218PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力電池由比亞迪提供，官方表示該車NEDC工況下綜合續(xù)航里程可達(dá)到605km。

新車亮點(diǎn)：內(nèi)飾的時(shí)尚科技感大幅度提升。

　　11月3日，東風(fēng)悅達(dá)起亞公布了旗下代號SP2c車型的中文名稱——新一代傲跑。新車可以看做是KX3的換代車型，最大化還原了起亞SP概念車的造型設(shè)計(jì)，將于2019廣州車展正式上市，屆時(shí)將與本田XR-V、大眾T-CROSS途鎧等車型同臺(tái)競技。 

　　新車采用了全新設(shè)計(jì)語言，高度還原了起亞SP概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其造型與海外版車型保持一致。頭燈的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的很到位，兩側(cè)的大燈與銀色鍍鉻飾條相連接，增添了幾分霸氣。豎直排列的燈組更加精致，內(nèi)部下方還配備了三條獨(dú)立的LED燈帶，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。

　　新車側(cè)面線條平順流暢，鍍鉻的側(cè)窗底邊線在C柱處上揚(yáng)。LED尾燈采用不規(guī)則設(shè)計(jì)，鍍鉻飾條直插尾燈之間，看起來個(gè)性十足。在尺寸方面，新車長寬高分別為4345/1800/1645（1650）mm，軸距為2630mm。

　　內(nèi)飾方面，新一代傲跑與現(xiàn)款KX3相比已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，布局以及用料配置方面都有不小的提升。新車采用了非對稱式設(shè)計(jì)布局，操控臺(tái)偏向駕駛席一側(cè)。中控大面積地使用了軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，方向盤、空調(diào)出風(fēng)口及換擋桿等周圍均增加了金屬質(zhì)感元素，結(jié)合全黑內(nèi)飾搭配紅色縫線的設(shè)計(jì)，頗具辨識(shí)度。

　　此外，新車的7英寸儀表盤和10.25英寸液晶顯示屏采用了一體式設(shè)計(jì)，下方配合鋼琴烤漆物理按鍵以及全新設(shè)計(jì)的推擋式變速箱擋把，營造出不錯(cuò)的質(zhì)感。此外，全景天窗、氛圍燈、無線充電等主流配置也將不會(huì)缺席。

　　動(dòng)力方面，新一代傲跑或?qū)⑹褂?.5L+CVT動(dòng)力組合，最大功率為85kW（116PS），百公里綜合油耗低至5.4L，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

新車亮點(diǎn)：1.5T+電動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成、配有先進(jìn)豐富的多媒體配置。

　　榮威RX5 ｅMAX插電混動(dòng)版本將于2019廣州車展正式上市，該車將推出兩款配置，全系搭載1.5T+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成。

　　榮威RX5 MAX插混版的外觀內(nèi)飾延續(xù)了RX5 MAX燃油版本的設(shè)計(jì)，車尾增加了“RX5 eMAX 500PHEV”的標(biāo)識(shí)，以表明身份。該車長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm，也與燃油版完全一致。

　　低配版車型即配有全LED大燈、12.3英寸全液晶儀表盤、14.3英寸中控顯示屏（內(nèi)置斑馬3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程OTA升級）、全景天窗、BOSE音響、自動(dòng)恒溫空調(diào)、全景影像、6安全氣囊等配置。高配車型在此基礎(chǔ)上，增加了真皮電動(dòng)座椅、AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)等配置，低配的LED大燈將被換為激光大燈，儀表盤也預(yù)計(jì)會(huì)升級為12.3英寸的全景AR模式虛擬儀表。

　　動(dòng)力部分，榮威RX5 MAX插電混動(dòng)版將搭載1.5T+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW（169PS），電機(jī)最大功率90kW（122PS），匹配10速EDU智能電驅(qū)變速箱，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)6擋變速、電機(jī)4擋變速。動(dòng)力電池采用三元鋰電池組，純電模式下綜合續(xù)航里程70km。

新車亮點(diǎn)：1.5T+電機(jī)插混動(dòng)力、運(yùn)動(dòng)化的內(nèi)裝設(shè)計(jì)。

　　2019廣州車展，名爵eHS將正式上市。名爵eHS定位緊湊型SUV，搭載1.5T+電動(dòng)機(jī)的插電混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，它是繼純電動(dòng)名爵EZS之后，名爵旗下又一款新能源車型。據(jù)悉，新車的“哥本哈根藍(lán)”新能源配色滿足REACH、E-MARK等歐洲標(biāo)準(zhǔn)，未來還將登陸歐洲市場。

　　外觀方面，名爵eHS延續(xù)燃油版名爵HS的設(shè)計(jì)理念，保留了360°純形面設(shè)計(jì)、星耀力場進(jìn)氣格柵、全LED大燈組等元素。在部分車型上還將提供槍灰色輪圈和亮黑色前臉飾條套裝。

　　車尾設(shè)計(jì)層次分明，左右兩側(cè)向外延伸式的三角形大燈點(diǎn)亮后頗具辨識(shí)度，下包圍采用銀色擴(kuò)散器，配合雙邊共兩出的排氣布局，很顯運(yùn)動(dòng)氣息。車輛的尾標(biāo)也相應(yīng)變?yōu)榱?ldquo;eHS”，表明新能源的身份。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4574/1876/1685mm，軸距為2720mm。

　　名爵eHS的內(nèi)飾布局基本延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)，整體時(shí)尚動(dòng)感。新車最大的變化在于換裝了電子擋把，以及全新的運(yùn)動(dòng)座椅加入了紅色縫線處理，將為消費(fèi)者帶來更好的包裹性和視覺效果。

　　配置方面，新車提供不同造型的頭燈組、外觀裝飾、全景影像、不同造型的輪圈（輪胎規(guī)格為215/60R17和235/50R18）、駐車?yán)走_(dá)可供選裝。

　　動(dòng)力方面，名爵eHS搭載最大功率124kW（169PS）的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率90KW(122PS)的前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率224KW（305PS)，綜合最大扭矩達(dá)408N·m，匹配10速EDU變速箱。動(dòng)力電池是來自寧德伊控的三元鋰電池組。