士別三日當刮目相待 全新瑞虎7競爭力分析
賬面數(shù)據(jù)來看，榮威RX5不論車身尺寸還是軸距方面優(yōu)勢都比較明顯。雖然長安CS55 PLUS的車身是三款車型中最寬的，不過其他數(shù)據(jù)都略吃虧。而整體來看，全新瑞虎7的尺寸雖然不是最優(yōu)秀的，不過卻是最均衡的。
| 三款車型尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長/寬/高(mm) | 軸距(mm) | ||
| 奇瑞瑞虎7 | 4530×1860×1628 | 2670 | ||
| 長安CS55 PLUS | 4500/1860/1690 | 2650 | ||
| 上汽榮威RX5 | 4556/1855/1719 | 2700 | ||
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雖然，軸距方面全新瑞虎7比榮威RX5少了30mm，不過結(jié)合車身尺寸來看，瑞虎7空間符合這個級別車型該有的表現(xiàn)。身高186CM體驗者，在體驗瑞虎7的前后排空間時，無論頭部還是腿部都有很充裕的空間。而且瑞虎7的座椅填充物也很厚實，可以提供給乘客更好的支撐。
三款車型均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機參數(shù)接近。不同的是，瑞虎7 PRO還提供了1.6T動力，給消費者多了個選擇。話說回全新瑞虎7搭載的1.5T+CVT的動力總成，該系統(tǒng)其實并不陌生，在瑞虎8等車型上都有配備。不過，與之匹配的9速CVT變速箱在同級別中并不多見，根據(jù)官方數(shù)據(jù)傳動效率可達97%。
| 三款車型動力參數(shù)對比 | ||||||
| 車型 | 發(fā)動機 | 變速箱 | 最大功率 /最大功率轉(zhuǎn)速 | 最大扭矩/最大扭矩轉(zhuǎn)速 | ||
| 奇瑞瑞虎7 | 1.5T渦輪增壓 | 6擋手動/CVT無極變速（模擬9擋） | 115kW（156PS）/5500rpm | 230N·m/1750-4000rpm | ||
| 1.6T渦輪增壓 | 7擋雙離合 | 145kW（197PS）/5500rpm | 290N·m/2000-4000rpm | |||
| 長安CS55 PLUS | 1.5T渦輪增壓 | 6擋手動/6擋手自一體 | 115kW（156PS）/5500rpm | 225N·m/2000-4000rpm | ||
| 上汽榮威RX5 | 1.5T渦輪增壓 | 6擋手動/7擋雙離合 | 124kW（169PS）/5500rpm | 250N·m/1700-4300rpm | ||
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配置方面的對比，我們選取三款車型價格接近的版本，看看在同價位情況下三者各自的配置情況。它們分別是瑞虎7 2020款1.5T CVT豪華型（官方售價10.99萬）、長安CS55 PLUS 2020款1.5T自動炫色型（官方售價10.49萬）、榮威RX5 2020款20T手動兩驅(qū)4G互聯(lián)超越旗艦版（官方售價10.88萬）。
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三款車型參數(shù)配置對比 |
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| ● 標配○ 選配- 無 | |||
| 車型信息： | 瑞虎7 2020款 1.5T CVT豪華型 |
長安CS55 PLUS 2020款 1.5T 自動炫色型 |
榮威RX5 2020款 20T 手動兩驅(qū)4G互聯(lián)超越旗艦版 國VI |
| 官方指導售價： | 10.99萬 | 10.49萬 | 10.88萬 |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● | ● | ● |
| 防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)： | - | ● | - |
| 胎壓監(jiān)測裝置： | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | - |
| 安全帶未系提示： | ●駕駛席 | ●前排 | ●駕駛席 |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● |
| 發(fā)動機電子防盜： | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖： | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● |
| 行車自動落鎖： | - | ● | ● |
| 遙控升降車窗： | ● | - | - |
| 遠程啟動： | ● | - | - |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng)： | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統(tǒng)： | ● | ● | ● |
| 巡航系統(tǒng)： | ●定速巡航 | ●定速巡航 | ●定速巡航 |
| 前/后雷達： | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 泊車影像系統(tǒng)： | ●倒車影像 | ●倒車影像 | ●倒車影像 |
| 駕駛模式切換： | ●經(jīng)濟 ●運動 |
- | - |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | - | - |
| 陡坡緩降： | ● | ● | - |
| 天窗類型： | ●可開啟式全景天窗 | ●單天窗 | ●可開啟式全景天窗 |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● |
| 車頂行李架： | ● | ● | ● |
| 多功能方向盤： | ● | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車信息 ●多媒體信息 |
●行車信息 | ●行車信息 |
| 液晶儀表盤尺寸： | 7英寸 | 3.5英寸 | - |
| 前排座椅高低調(diào)節(jié)： | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)： | 主● / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
| 后排座椅調(diào)節(jié)： | - | - | ●靠背調(diào)節(jié) |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式： | ●手動 | ●自動 | ●手動 |
| 后座出風口： | ● | - | ● |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置： | ● | - | - |
| 手套箱/扶手箱空調(diào)出風口： | - | - | ●手套箱 |
| 近光燈光源： | LED | 鹵素 | 鹵素 |
| 遠光燈光源： | LED | 鹵素 | 鹵素 |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● |
| 自動頭燈： | - | - | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈： | - | - | ● |
| 前霧燈： | - | - | ● |
| 大燈高度可調(diào)： | ● | ● | ● |
| 大燈延時關(guān)閉： | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈： | ○ | - | - |
| 電動車窗： | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 車窗一鍵升/降： | ●全車 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 車窗防夾手功能： | ●全車 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動折疊： | - | - | ● |
| 后視鏡鎖車自動折疊： | - | - | ● |
| 后排側(cè)隱私玻璃： | ● | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
●主駕駛 ●副駕駛 |
●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
| 后雨刷： | ● | ● | ● |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | 10.25英寸 | 10.25英寸 | 10.4英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 |
| GPS導航系統(tǒng)： | ● | ● | ● |
| 實時路況信息顯示： | ● | ● | ● |
| 手機互聯(lián)/映射： | ●CarPlay ●CarLife |
- | - |
| 車聯(lián)網(wǎng)： | ● | ● | ● |
| OTA遠程在線升級： | - | ● | - |
| 道路救援呼叫： | - | - | ● |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● | ● |
| 接口類型： | ●USB | ●USB | ●USB |
| USB/Type-C接口數(shù)量： | 標配:2，選裝:1 | 標配:1，選裝:1 | - |
| 后備廂12V電源接口： | - | - | ● |
| 揚聲器數(shù)量： | 標配:6 | 標配:4 | 標配:6 |
由表格對比可見，三款車型在安全方面都做得相當?shù)轿?，?a class="cmsLink" target="_blank">ABS防抱死、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESP等主流安全配置悉數(shù)到場。長安CS55 PLUS在主動安全配置上較競品車型多了防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)。防盜配置，全新瑞虎7雖然比另外兩款車型少了行車自動落鎖功能，不過卻多了遙控升降車窗和車輛遠程啟動功能。
駕駛輔助配置方面，瑞虎7相比另外兩款車型多了駕駛模式切換、自動駐車功能。燈光配置方面，榮威RX5秒殺其余兩款車型，如多了自動頭燈、隨動轉(zhuǎn)向大燈、前霧燈。不過遺憾的是，大燈和長安CS55 PLUS一樣均為鹵素光源，而瑞虎7則為LED光源。整體來看，三款車型配置方面不分上下，不過全新瑞虎7在多媒體配置方面更懂年輕消費者的心，支持CarPlay和CarLife功能。
說完了競品車型，那就得說下全新瑞虎7的兄弟車型瑞虎8。雖然兩款車型定位不一樣，但是大部分有意欲購買瑞虎7的消費者都會將它和瑞虎8對比。不難看出，更多的消費者對于價位相差不大，但是級別更高的瑞虎8更感興趣。不過，奇瑞汽車此次似乎找到瑞虎7那尷尬的定位。單從設計上看，全新瑞虎7拋棄了奇瑞家族式的前臉設計風，與瑞虎8成熟穩(wěn)重的風格進行了明顯的區(qū)分，瑞虎7更顯年輕運動更適合年輕消費群體。
不過，全新瑞虎7更大的看點是在動力上。主力車型雖然依舊搭載1.5T發(fā)動機，最大功率也保持在115kW，但與之匹配的變速箱換成了CVT（可模擬9擋）。與此前老款車型的6DCT相比，這臺CVT實際體驗平順性有了明顯提升，與發(fā)動機的匹配也更加成熟。此外，新增的PRO車型搭載的是與瑞虎8高配相同的1.6T+7DCT組合。整體來看，全新瑞虎7定位更清晰、整體競爭力得到進一步提升，與兄弟車型瑞虎8形成了更和諧的互補關(guān)系。問題是消費者是否會為此埋單？我們拭目而待。
全文總結(jié)：不難看出，全新瑞虎7走量的將是1.5T車型。作為專門為年輕消費群體打造的車型，全新瑞虎7不論是外觀方面、內(nèi)飾、配置等方面都下足了功夫。特別是此次動力系統(tǒng)的升級，讓全新瑞虎7綜合競爭力得到進一步提升。重要的是，7.99萬的起售價可見是帶著誠意而來的。只是全新瑞虎7能否成為下一個爆款，不久后的銷量成績單會說明一切。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）
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