不能再扮豬吃老虎 新款寶馬M5雷霆版官圖解析

縱擎BMW M嘉年華 上海賽車場體驗(yàn)全新M5

一年一度的BMW M嘉年華再次降臨上海，準(zhǔn)確的說，這是國內(nèi)第二次舉辦BMW M嘉年華。2017年，寶馬首次將嘉年華活動搬進(jìn)國內(nèi)，讓一眾寶馬粉絲感受了來自M power的魅力，因此這個(gè)廣受Bimmer喜愛的嘉年華今年再次回歸，將這個(gè)源自“綠色地獄”紐北賽道上集時(shí)尚、年輕、潮流于一身的汽車文化活動，帶到上海國際賽車場。

M家族里它最快 賽車場體驗(yàn)全新寶馬M5

嫌超跑過于張揚(yáng)，不予考慮一下高性能房車。除了要有強(qiáng)大的馬力，擁有一個(gè)純粹的操控底子也是非常重要。而寶馬就是個(gè)追求極致駕駛的品牌，旗下的寶馬M系則是將非凡的運(yùn)動特性、專屬性和高超的工藝結(jié)合在一起。如果要數(shù)寶馬M里面哪款四門車型是最快？就非今天的主角第六代全新寶馬M5莫屬。

身著西裝的暴徒 靜態(tài)體驗(yàn)全新一代寶馬M5

全新一代的寶馬M5已經(jīng)與3月份正式上市，售價(jià)164.8萬元，除了車身內(nèi)外更加激進(jìn)的運(yùn)動套件之外，全新M5最大亮點(diǎn)就是首次加入了M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，讓4.4T V8發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大動力得以盡情輸出，再也沒有了舊款車型起步時(shí)的瘋狂打滑，同時(shí)為了保留絕對后驅(qū)的可玩性與駕駛樂趣，M5還支持四驅(qū)/后驅(qū)駕駛模式切換，滿足更多玩家，在性能上也重新回到同級別性能的最高點(diǎn)。

寶馬全新一代M5靜態(tài)體驗(yàn) 可選擇驅(qū)動模式

在本界廣州車展上，寶馬為我們帶來了全新一代M5的國內(nèi)首發(fā)，相信不少朋友都對這款寶馬中級的性能機(jī)器有著熱衷的興趣。全新M5除了整體風(fēng)格還是保持了寶馬M車系歷來的裝扮之外，性能也是比原來更加暴躁、有力，全車更注重輕量化調(diào)校，而且最吸引人的是它的駕駛狀態(tài)要比老款更加多變，四驅(qū)模式帶來穩(wěn)健，而后驅(qū)模式則可以帶來更暢快的駕駛樂趣。廢話不多說，下面就請大家跟我一起了解一下這款神車。

新款寶馬M5正式發(fā)布 顏值和性能他都有！

6月17日，新款寶馬M5發(fā)布。新車為中期改款車型，其主要變化與新款5系類似，而動力上搭載4.4T V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)，將于8月正式發(fā)售

粵港澳車展：皆電“電玩團(tuán)”看展活動回顧！

小伙伴們約起來！

追求“真續(xù)航”不要“唯續(xù)航論” 幾何的新哲學(xué)

對于幾何汽車未來的產(chǎn)品規(guī)劃跟運(yùn)營，幾何品牌銷售公司總經(jīng)理劉智豐先生、吉利新能源開發(fā)中心副主任李常珞先生、吉利造型中心外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)潘天蔚先生也在隨后的媒體專訪中給出了自己的看法。

曝新一代漢蘭達(dá)國內(nèi)專利圖 2021年國產(chǎn)

近日，我們從國家專利局獲得了一組豐田全新一代漢蘭達(dá)在國內(nèi)的專利圖。

全新日產(chǎn)奇駿正式發(fā)布 不再是油膩大叔專屬

日產(chǎn)發(fā)布了全新奇駿官圖。新車造型更加方正硬朗，內(nèi)飾有了翻天覆地的改變，國產(chǎn)版本奇駿也有望下半年同步更新。

神車換代神話繼續(xù)？哈弗新一代H6或8月上市

哈弗新一代H6申報(bào)信息出現(xiàn)在工信部，新車采用更具棱角的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果更加突出。據(jù)悉，新車將于7月份量產(chǎn)下線