特斯拉CEO馬斯克表示：按時(shí)交付比質(zhì)量把控更重要
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】針對(duì)特斯拉制造工藝問題，海外各大社交平臺(tái)都推上了熱搜。而近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克更是公開表示：“在特斯拉看來，車輛的按時(shí)交付，優(yōu)先級(jí)要高于完美的質(zhì)量把控。”
特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示：“針對(duì)工藝問題，目前特斯拉已在2020年底改善了生產(chǎn)工藝，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行很大的改進(jìn)；不過之前提高產(chǎn)量期間，也確實(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中油漆還不夠干的問題，但需要知道，在整個(gè)工廠加快生產(chǎn)的過程中，額外去等待1-2分鐘讓車輛的油漆干透的話，整個(gè)工廠恐怕沒足夠的時(shí)間去做。”
在馬斯克看來，如果產(chǎn)品遇到需要修改的問題，可以后續(xù)進(jìn)行修改，甚至召回，但絕不會(huì)因此推遲新車的發(fā)布和上市日期。
同時(shí)，特斯拉前質(zhì)量副總裁Philippe Chain也表示：車輛在上市前往往需要長期耐久性測(cè)試評(píng)估，正常至少需要100萬英里（約合161萬公里）的等效行駛里程，而整個(gè)過程需要6個(gè)月測(cè)試時(shí)間，但CEO馬斯克并未對(duì)此表示肯定。要知道，一般德國車企會(huì)進(jìn)行1000萬公里和兩個(gè)冬天的測(cè)試，從而保證質(zhì)量和耐久性。
此外，馬斯克還對(duì)什么時(shí)候是特斯拉產(chǎn)品的最佳購入時(shí)間做出回答：“要么一開始就買，要么等生產(chǎn)穩(wěn)定下來再買。在生產(chǎn)加速過程中，要讓產(chǎn)量直線上升并在所有小細(xì)節(jié)上做到完美的確非常困難。”
（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）
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