現(xiàn)代豪華品牌捷尼賽思即將登陸中國(guó) 多款車型引入

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】3月11日，捷尼賽思官方宣布，將于4月舉行的上海車展上正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)悉，捷尼賽思是現(xiàn)代旗下的豪華品牌，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在奧迪、奔馳、寶馬以及雷克薩斯這一類豪華品牌。

　　目前，捷尼賽思共推出了多款車型，包括：中型SUV GV70、中型轎車G70、中大型豪華轎車G80以及中大型SUV GV80等；而此次宣布入華，預(yù)計(jì)上述四款車型都將引入國(guó)內(nèi)。

　　新車定位于中型SUV，外觀在維持捷尼賽思經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的同時(shí)融入了轎跑SUV的風(fēng)格，可謂運(yùn)動(dòng)與豪華相兼得，而動(dòng)力將搭載2.5T 渦輪增壓四缸引擎 / 3.5T 雙渦輪增壓V6引擎。

　　捷尼賽思GV70的外觀保持了捷尼賽思一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，寬大的鉆石形狀中網(wǎng)作為捷尼賽思的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，毫無(wú)懸念地出現(xiàn)在GV70身上，不過(guò)相比同門豪華轎車G90，其高度略有降低。高亮黑色鐵絲網(wǎng)狀交叉更顯氣場(chǎng)。而橫向的大燈組被上下平行的日間行車燈分為了3個(gè)部分，另前臉的視覺寬度進(jìn)一步增加。

　　車身側(cè)面的線條則采用了溜背設(shè)計(jì)，相比GV80顯然要小一些，但更動(dòng)感的線條和尾門上的小型擾流板則體現(xiàn)出了新車的運(yùn)動(dòng)基因，沿C柱下溜的銀色飾條則體現(xiàn)了豪華氣質(zhì)，雙條形LED尾燈也與前大燈設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

       捷尼賽思GV70的內(nèi)飾則使用了高貴的紫色真皮內(nèi)飾，極盡奢華。雙輻式方向盤外圍使用銀色飾條包圍，與中控臺(tái)上的橢圓造型相呼應(yīng)。除了紫色內(nèi)飾，GV70還有紅色、米色和黑色內(nèi)飾可選。其中紅色內(nèi)飾配備了更加運(yùn)動(dòng)的多功能方向盤。

　　配置上，新車將搭載多項(xiàng)智能配置，其中就包括指紋認(rèn)證系統(tǒng)、車內(nèi)乘員報(bào)警系統(tǒng)，其中后者將使用比傳統(tǒng)超聲波雷達(dá)更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，擁有更為靈敏的響應(yīng)，可以檢測(cè)到微小的呼吸運(yùn)動(dòng)，因此這對(duì)于如果有嬰兒被留在車內(nèi)的話，會(huì)向駕駛員發(fā)出警報(bào)。

　　而駕駛輔助配置，新車搭載了L2級(jí)別半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，除了常規(guī)的防碰撞、盲點(diǎn)檢測(cè)等功能外，還支持自適應(yīng)巡航控制、車道居中、換道輔助功能等；同時(shí)智能巡航控制系統(tǒng)可根據(jù)導(dǎo)航信息，自動(dòng)降低過(guò)彎速度等。

　　動(dòng)力部分，新車搭載了2.5T 渦輪增壓四缸引擎 / 3.5T 雙渦輪增壓V6引擎，最大功率分別為224kW（304PS）/ 280kW（380PS），峰值扭矩422N·m/530N·m，傳動(dòng)匹配八速自動(dòng)變速器，并提供后驅(qū)版和四驅(qū)版。

　　新車定位于中型轎車，造型采用了最新一代的家族式設(shè)計(jì)，動(dòng)力則延續(xù)現(xiàn)款。新款捷尼賽思G70將會(huì)先在韓國(guó)本土銷售，未來(lái)在2021年才會(huì)在海外市場(chǎng)上銷售。

　　新車尺寸長(zhǎng)寬高分別為4685/1850/1400mm，軸距為2835mm。外觀采用了捷尼賽思最新的家族式設(shè)計(jì)，造型大氣時(shí)尚。前臉上，標(biāo)志性的大尺寸進(jìn)氣格柵采用了鉆石形狀的設(shè)計(jì)，令人眼前一亮。內(nèi)嵌網(wǎng)狀紋理，整個(gè)造型酷似“盾牌”；而兩側(cè)頭燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，并利用雙日行燈突顯輪廓，上下一分為二的長(zhǎng)條形設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度；而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的筋線肌肉感十足，凸顯捷尼賽思最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言“Athletic Elegance”。

　　相對(duì)而言，新車尾部設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，后備廂蓋末端采用了上翹的鴨尾造型；兩側(cè)標(biāo)志性的Quad Lamp尾燈也使用了分體樣式，與車頭遙相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后的LED燈帶似乎與馬丁有著異曲同工之妙。此外，該車為雙邊共兩出橢圓形排氣設(shè)計(jì)，營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。車側(cè)前翼子板下方還配有一個(gè)通風(fēng)口，可引導(dǎo)輪圈內(nèi)部的空氣及時(shí)排出，以優(yōu)化整車的空氣動(dòng)力學(xué)。

　　內(nèi)飾方面，整體布局較為年輕，采用了傾向于駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，更加有利于在駕駛過(guò)程中操作。細(xì)節(jié)來(lái)看，該車采用了全液晶儀表盤與帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤，中控位置配有10.25英寸的豎立式多媒體顯示屏（顯示屏尺寸較老款的8英寸有所提升）與全新設(shè)計(jì)的UI交互。

　　動(dòng)力方面，新車將延續(xù)現(xiàn)款的2.0L L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.3L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.2L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱。同時(shí)新車提供后驅(qū)和四驅(qū)車型可選，而四驅(qū)系統(tǒng)則新增了漂移模式。三款不同發(fā)動(dòng)機(jī)的車型都增添了全新的“ Sports +”駕駛模式，能進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱編程，使駕駛員能夠充分發(fā)揮G70的性能潛力。此外，帶有運(yùn)動(dòng)型套件的3.3升V6車型還增配了可變排氣閥門，使汽車具有更強(qiáng)勁的排氣特性。

　　新車定位中大型豪華轎車，基于全新平臺(tái)打造而來(lái)，造型大氣時(shí)尚（有點(diǎn)不輸BBA了），動(dòng)力上搭載2.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.2T四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新車外觀采用了捷尼賽思最新的家族式設(shè)計(jì)，造型大氣時(shí)尚。前臉上，標(biāo)志性的大尺寸進(jìn)氣格柵令人眼前一亮，內(nèi)嵌網(wǎng)狀紋理，整個(gè)造型酷似“盾牌”；而兩側(cè)頭燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，并利用雙日行燈突顯輪廓，點(diǎn)亮后辨識(shí)度十足；而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的筋線肌肉感十足，為整車增添一絲力運(yùn)動(dòng)感。

　　車身側(cè)面，溜背式設(shè)計(jì)，營(yíng)造出濃郁的優(yōu)雅范，而腰線舒展流暢，從頭燈組一直延伸至尾部，將大中型轎車的氣場(chǎng)展現(xiàn)的淋漓盡致；翼子板處還設(shè)有兩條LED燈帶，從遠(yuǎn)處看去，與頭燈尾燈好似連成一片，交互感十足。輪轂部分，造型獨(dú)特的五幅輪圈配以鍍鉻亮面，令其更加吸睛。

　　相對(duì)而言，新車尾部設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，分體式尾燈樣式與車頭遙相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后的LED燈帶似乎與馬丁有著異曲同工之妙。此外，該車為雙邊共兩出排氣設(shè)計(jì)，營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。車身尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為：4995/1925/1465mm，軸距3010mm。

　　進(jìn)入車內(nèi)，全新G80的內(nèi)飾設(shè)計(jì)緊追GV80，融入了韓國(guó)建筑美學(xué)的特色，并以雙色搭配為主色調(diào)，大量利用實(shí)木飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，而高聳的中央控制面板給予駕駛者十足的包裹感，空調(diào)出風(fēng)口的飾條呈橫向延展，進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的視覺寬度。在中控臺(tái)上方則是懸浮式液晶屏，液晶屏幕的尺寸達(dá)到14.5英寸，并支持3D儀表顯示和無(wú)線Apple Carplay/Android Auto。

　　而座椅部分，新車采用了皮革包裹的“ ergo motion”座椅，內(nèi)嵌了7個(gè)氣囊，并可根據(jù)所選的駕駛模式進(jìn)行調(diào)節(jié)；此外，該座椅還具有自動(dòng)姿勢(shì)校正功能和“伸展模式”，有助于緩解長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疲勞。

　　動(dòng)力方面，新車與GV80共享動(dòng)力總成，提供三種動(dòng)力配置，包括：2.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為224kW（304PS），峰值扭矩421N·m；3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280kW（380PS），峰值扭矩530N·m；2.2T渦輪柴油六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率154kW（ 210PS）峰值扭矩441N·m，傳動(dòng)匹配八速自動(dòng)的變速器。此外，除目前的后驅(qū)版本，未來(lái)還會(huì)提供四驅(qū)版本。

　　懸掛部分，新車將搭載電子控制懸架系統(tǒng)（類似主動(dòng)懸掛），可使用前向攝像頭來(lái)檢測(cè)前方道路坑洼和減速帶，當(dāng)檢測(cè)到障礙物時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整阻尼以確保平穩(wěn)舒適的行駛。

　　捷尼賽思GV80定位為中大型SUV的，是捷尼賽思旗下第四款車型，同時(shí)也是捷尼賽思首款SUV車型。

　　GV80的外觀設(shè)計(jì)沿用了GV80概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用了“The Quad Lamp”家族式設(shè)計(jì)，分體式前大燈組以及大尺寸盾形進(jìn)氣格柵為GV80帶來(lái)了較高的辨識(shí)度。GV80整體輪廓以及車身線條也基本還原了概念車的設(shè)定，大尺寸車身加上舒展的線條讓GV80的觀感十分霸氣。

　　GV80的內(nèi)飾融入了韓國(guó)建筑美學(xué)的特色，高聳的中央控制面板給予駕駛者十足的包裹感?？照{(diào)出風(fēng)口的飾條呈橫向延展，進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的視覺寬度。在中控臺(tái)上方則是懸浮式液晶屏，液晶屏幕的尺寸達(dá)到14.5英寸。此外，GV80還搭載了主動(dòng)降噪系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路噪音并發(fā)射波形相反的聲波以抵消道路噪音。同時(shí)GV80還搭載自動(dòng)空氣凈化系統(tǒng)，可以監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量，并在需要時(shí)啟動(dòng)。安全方面，GV80配備10氣囊并提供齊全的駕駛輔助以及主動(dòng)安全系統(tǒng)，其中包括駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)統(tǒng)、防碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航以及高速公路駕駛輔助等。

　　在動(dòng)力方面，目前GV80僅公布了一款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率207kW（282PS），峰值扭矩588N·m。而未來(lái)供應(yīng)美國(guó)市場(chǎng)的車型將搭載配備了后橋限滑差速器的四驅(qū)系統(tǒng)。由于GV80現(xiàn)階段僅供應(yīng)韓國(guó)地區(qū)，我們不排除未來(lái)GV80將根據(jù)供應(yīng)市場(chǎng)的不同，而采用不同的動(dòng)力配置。結(jié)合此前掌握的消息，預(yù)計(jì)未來(lái)GV80將提供2.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為入門動(dòng)力配置，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為224kW（304PS）；而3.5L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)⒊蔀楦叩膭?dòng)力配置，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為283kW（385PS）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）