一汽自主研發(fā)氫能發(fā)動機(jī)下線 紅旗H5將首個搭載

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，一汽官方宣布，自主設(shè)計研發(fā)2.0L氫能專用發(fā)動機(jī)在研發(fā)總院試制所順利下線交付，未來將搭載于紅旗車型上。

　　據(jù)悉，全新的氫能發(fā)動機(jī)是氫能源應(yīng)用的重要技術(shù)路線之一，主要優(yōu)點(diǎn)是僅有氫氣和空氣參與燃燒，燃燒產(chǎn)物以H2O為主，可應(yīng)用于傳統(tǒng)動力汽車和混動汽車，是實(shí)現(xiàn)碳中和及零排放的重要技術(shù)。在項(xiàng)目執(zhí)行過程中強(qiáng)化“日協(xié)調(diào)”“周點(diǎn)檢”工作機(jī)制，力求“能快則快”。最終在動力總成部、試制所、創(chuàng)新技術(shù)研究院的大力支持和通力協(xié)作下，提前2個月實(shí)現(xiàn)首臺樣機(jī)下線交付。

　　此外，根據(jù)此前工信部信息，預(yù)計首個搭載氫能發(fā)動機(jī)的車型將是紅旗H5。據(jù)悉，新車外觀與燃油版的紅旗H5保持一致，僅在動力方面進(jìn)行了調(diào)整。此外，新車有望于4月上海車展首發(fā)。

　　新車在外觀方面沒有做大幅調(diào)整，整體沿用了最新的家族式設(shè)計。面積巨大的直瀑式中網(wǎng)，配合發(fā)動機(jī)艙蓋中間鑲嵌的兩個標(biāo)志性“紅旗”抽象LOGO相當(dāng)醒目；前大燈組采用了LED光源，不則的造型更加年輕化。

　　車身側(cè)面有兩條明顯的腰線斜向上延伸至車尾，將運(yùn)動感和整車的厚重感很好地呈現(xiàn)了出來。來到車尾，在后備廂上設(shè)計了一個小擾流板的造型，后尾燈設(shè)計上和前大燈相呼應(yīng)，均為不規(guī)則樣式，尾部中間“紅旗”二字直接標(biāo)明身份。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4945mm/1845mm/1470mm，軸距為2875mm。

　　動力方面，紅旗H5氫燃料電池版搭載了一套氫能源總成，其中匹配的電機(jī)額定功率為60kW（82PS），最大功率140kW（190PS）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）