保時捷911 GT3 Touring正式發(fā)布 低調(diào)的性能猛獸

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】6月16日，保時捷正式發(fā)布了911 GT3 Touring。據(jù)悉，新車雖然基于911 GT3打造，但是外觀則更為低調(diào)，不過動力則依然搭載4.0L水平對置6缸發(fā)動機。

　　外形方面，新車整體造型仍然延續(xù)了全新911 GT3的設(shè)計，為了追求更強空氣動力學(xué)和冷卻性能，前蓋有更夸張的隆起，這是為了給直接來自于911 RSR賽車的更復(fù)雜雙叉臂前懸掛留出更多的空間，同時前保險杠的樣式以及導(dǎo)風(fēng)口也有細微的變化，車頭有3個垂直放置的散熱器，其中中間散熱器的空氣通過前蓋上的孔洞中被抽出。

　　側(cè)面部分，新一代911 GT3依舊是911車型一貫的經(jīng)典側(cè)身比例和側(cè)窗形狀，但由于保險杠等部件進行了空氣動力學(xué)優(yōu)化，使得觀感上更為修長。尾部部分，同樣采用了于全新一代911相同的細長貫穿式尾燈組，不過GT3賽車尾翼被取消，轉(zhuǎn)而采用了可折疊尾翼設(shè)計。

       此外，新車前20英寸/后21英寸的中央鎖止式輪圈被保留，并全系標配直徑為408mm的鋼制前制動盤，也可選裝直徑為410mm的PCCB碳陶瓷前制動盤。

　　內(nèi)飾上，四向可調(diào)運動座椅Plus和大量碳纖維飾板是標準配置，而整個中控采用了黑色真皮包裹，并配有打孔紋理。

　　動力上，新車依舊保留了4.0升水平對置六缸自然吸氣發(fā)動機，值得一提的是，這款發(fā)動機擁有6個獨立的節(jié)氣門以及采與 911 Speedster上相同的加強鍛造活塞，其最大功率為可375kW（510PS），峰值扭矩469N·m，最關(guān)鍵的是這臺H6發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速可達9000轉(zhuǎn)/分！更令車迷興奮的是，全新911 GT3除了提供PDK變速箱以外，還能選擇6速手動變速箱！

　　根據(jù)官方數(shù)據(jù)，匹配PDK變速箱的全新GT3能夠在3.2秒內(nèi)加速至96km/h（手動為3.7s），最高時速為317km/h（手動可達320km/h）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）