寶馬X4領(lǐng)銜 2013法蘭克福車(chē)展重磅車(chē)前瞻

● 保時(shí)捷Macan

　　新車(chē)看點(diǎn)：國(guó)內(nèi)可買(mǎi)到的最便宜保時(shí)捷，低配版或搭載四缸引擎

　　源自奧迪Q5平臺(tái)/保時(shí)捷品牌旗下的全新入門(mén)級(jí)SUV新作Macan將于法蘭克福車(chē)展上首度亮相。新車(chē)據(jù)稱(chēng)將于今年底量產(chǎn)下線，并且最快會(huì)在明年第二季度引進(jìn)國(guó)內(nèi)上市銷(xiāo)售，新車(chē)入華后的售價(jià)有可能跌入70萬(wàn)以?xún)?nèi)，成為國(guó)內(nèi)買(mǎi)得到的最便宜保時(shí)捷車(chē)型。日前再有一批高清無(wú)碼的實(shí)車(chē)圖片在網(wǎng)絡(luò)上流出：

　　新車(chē)Macan外觀上可謂是集保時(shí)捷兩款熱賣(mài)大作Panamera及卡宴的元素于一身，正面看SUV味道較濃，而從側(cè)面和后面望去卻有Coupe感覺(jué)。加上車(chē)身要比卡宴小上一號(hào)，估計(jì)Macan在定位上正是Panamera與卡宴之間的過(guò)渡車(chē)型，也就是最近被說(shuō)到泛濫的跨界。

　　保時(shí)捷開(kāi)始使用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，那可要追溯到遙遠(yuǎn)的1938年。但后來(lái)因?yàn)榉N種界不清說(shuō)不明的緣由，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在保時(shí)捷的發(fā)動(dòng)機(jī)編年史上銷(xiāo)聲匿跡了。而保時(shí)捷Macan的入門(mén)級(jí)車(chē)型，將搭載一款最大功率約為164kW（223PS）的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也標(biāo)志著保時(shí)捷四缸機(jī)的正式回歸。

　　旗艦款Macan Turbo S的動(dòng)力將來(lái)自一款排量3.0升的雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出276kW（375PS）的最大功率和542Nm的峰值扭矩。此外，還將有3.0T柴油渦輪增壓車(chē)型和混合動(dòng)力版車(chē)型出現(xiàn)在Macan車(chē)系中。

　　根據(jù)保時(shí)捷早前表示，Macan最早將于2013年底正式量產(chǎn)銷(xiāo)售，它的定位將比卡宴低一級(jí)，同時(shí)也將成為保時(shí)捷史上最便宜的一款車(chē)型。從卡宴92.2萬(wàn)的起步價(jià)來(lái)看，Macan進(jìn)入國(guó)內(nèi)后的起步價(jià)可能會(huì)下調(diào)至70萬(wàn)元左右。

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● 新一代保時(shí)捷911 Targa

　　新車(chē)看點(diǎn)：可拆卸玻璃頂?shù)?11，拉風(fēng)得不行不行

　　海外媒體曝光出一組保時(shí)捷911 Targa的無(wú)偽實(shí)車(chē)照片，新車(chē)一如既往地在外觀進(jìn)行微調(diào)，并將于今年9月份法蘭克福車(chē)展首發(fā)。

　　保時(shí)捷新款911 Targa采用第一代Targa復(fù)古式全景玻璃，并在B柱設(shè)計(jì)與敞篷開(kāi)合方式仿照第一代Targa經(jīng)典設(shè)計(jì)理念。

　　新保時(shí)捷911 Targa將搭載一款3.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為257kW（350PS），最大扭矩為390Nm，當(dāng)然還會(huì)推出高階版本車(chē)型，高階版本將搭載3.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率294kW（400PS），提供7速手動(dòng)和7速PDK雙離合變速器與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。

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● 保時(shí)捷911五十周年版

　　新車(chē)看點(diǎn)：傳奇跑車(chē)五十周年，后置后驅(qū)神物知天命

　　保時(shí)捷911大家都見(jiàn)多了，50周年版的必定是第一次見(jiàn)......好吧，編者承認(rèn)這是個(gè)冷笑話，畢竟保時(shí)捷911也才剛剛到達(dá)50周歲，所以這款新車(chē)必然是全宇宙首發(fā)了。保時(shí)捷官方前一陣子公布了新車(chē)的官圖，首發(fā)時(shí)間則選在今年9月的法蘭克福車(chē)展之上。

　　保時(shí)捷911有多傳奇就不再贅述了，這款后置后驅(qū)/后置四驅(qū)的業(yè)界奇葩，創(chuàng)造了無(wú)數(shù)的傳奇和榮耀，更是培養(yǎng)了眾多的保時(shí)捷車(chē)迷�？梢哉f(shuō)，保時(shí)捷的靈魂就在每一代的911身上，它雖并非每個(gè)時(shí)期都是保時(shí)捷的旗艦，但卻必然是保時(shí)捷品牌的最堅(jiān)實(shí)的中流砥柱。

　　保時(shí)捷911 50周年紀(jì)念版基于新一代911 Carrera S打造，后輪拱加寬44mm，動(dòng)力依然是那臺(tái)3.8L水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合PDK雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間僅為4.3秒。

　　僅有1963輛50周年紀(jì)念版的911車(chē)型會(huì)出現(xiàn)在這個(gè)星球之上，以紀(jì)念公元1963年，有一款叫保時(shí)捷911的車(chē)型首次亮相。新車(chē)內(nèi)外都將擁有50周年紀(jì)念版的各種特別裝飾，以告知世人，這個(gè)傳奇已到了知天命的階段。

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