沿襲概念車設(shè)計 新一代斯巴魯WRX官圖發(fā)布

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】經(jīng)歷多次延期，斯巴魯日前終于正式公開第五代WRX的官圖，作為新一代車型，它在設(shè)計上大幅沿襲了2018年初亮相的Viziv Performance STI概念車的元素，此外，你也能在現(xiàn)行的斯巴魯Levorg旅行車和新一代BRZ上看到近似的家族式線條。除了全新的設(shè)計之外，新車也改用了新的SGP平臺和動力系統(tǒng)，包括全新FA24 2.4升渦輪汽油發(fā)動機和SPT變速箱，而將于明年夏天推出的WRX STI 將會以其為基礎(chǔ)將動力推升至340馬力的境界！

　　目前公布的官圖為美規(guī)車型，造型上以新的設(shè)計理念“ BOLDER” 來呈現(xiàn)，并加深過去“ Dynamic×Solid” 的特點，基本上就是將Viziv Performance Concept量產(chǎn)車化，并且保留了一些概念車的元素，例如頗有跨界風味的多角型黑色輪眉和層次復雜的前后杠套件等等，設(shè)計要素相當繁復，老派的斯巴魯粉絲未必能第一眼就能接受。

　　( Viziv Performance STI概念車)

　　新一代WRX的前臉其實并沒大驚喜，因為此前這副設(shè)計已經(jīng)在Levorg旅行車上出現(xiàn)過，鑒于這兩款車并行開發(fā)的關(guān)系，因此共用大部分設(shè)計元素并不奇怪。巨型的六邊大嘴格柵和鋒利的異形LED前大燈透露出兇悍的氣場，前杠部分用了大面積黑色裝飾條分割的三段式鏤空設(shè)計，配合WRX招牌的引擎蓋進氣口，仍然能讓人遠遠就能認出它的品牌身份。

　　除了保留WRX招牌設(shè)計外，全新WRX在車身包圍裝上了越野味濃郁的防刮塑料材質(zhì)，形成了更為鮮明的跨界氛圍，對比重新設(shè)計的水箱護罩、頭燈組、輪拱等部件，進一步賦予在身型樣貌的多元新意。

　　全新設(shè)計的車尾同樣是爭議聲十足的部分，尾燈造型難免令人想起最近火熱的BRZ跑車，對應(yīng)全新修改的夸張下護板以及雙邊四出排氣尾管，讓全新WRX的車尾戰(zhàn)斗氣息可說是更為濃厚。

　　內(nèi)飾設(shè)計則略顯新意不足了，11.6英寸豎屏簡單粗暴地嵌到中央，和不久前上市的傲虎相同；在先進安全配備上，EyeSight 系統(tǒng)當然不可或缺，擁有新開發(fā)的立體攝影鏡頭和前后四個雷達，提升主動剎停的可視角度。

　　車載系統(tǒng)則配置STARLINK系統(tǒng)，11.6英寸的中控屏能使用TomTom導航（3年免費地圖更新）、多媒體、HVAC溫度控制和全車車輛設(shè)置、當然也提供Apple CarPlay、Android Auto和新的SmartDeviceLink連線，另外系統(tǒng)也導入車載Wi-Fi連接，通過高速LTE通信提供流暢的上網(wǎng)體驗。

　　其他配備還包括11只揚聲器的Harman Kardon音響系統(tǒng)和HK 504 W等效放大器，這是專為WRX 調(diào)校的全新音響，采用優(yōu)質(zhì)技術(shù)，為每位乘客提供身臨其境的音效。

　　當然全新WRX最引人關(guān)心的，仍是在于其動力表現(xiàn)，美規(guī)版本升級為2.4 FA24 水平對臥4缸DIT直噴渦輪增壓發(fā)動機（FA24），帳面輸出來到271hp/ 5,600 rpm，最大扭力為350Nm/2,000-5,200 rpm，并提供了全新調(diào)校的6速手排以及CVT無段變速箱配置； 對應(yīng)全新SGP模組化底盤平臺、Inner Frame 車體結(jié)構(gòu)等硬底子科技，讓WRX具備更為優(yōu)異的車身剛性表現(xiàn)，原廠表示，懸掛固定強度提升75%、抗扭曲強度增加28%，車身多處采用輕量化鋁合金材質(zhì)打造，讓原本就是運動好手的WRX，帶來更犀利的操控感受。

　　斯巴魯表示，新一代WRX提供前麥弗遜、后雙叉臂懸掛配置，并針對剎車系統(tǒng)進行了升級。美規(guī)配置17吋或18吋合金輪轂，搭配四輪通風剎車碟盤的夏季高性能輪胎。此外，同時本次發(fā)布的頂配GT車型，更追加了電子可調(diào)避震器以及Drive Mode Select駕駛模式系統(tǒng)，對應(yīng)原本的SI Drive動力控制系統(tǒng)以及SAWD全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，讓WRX在行車動態(tài)表現(xiàn)具備更為濃厚的戰(zhàn)斗氣息。

　　據(jù)悉，新一代WRX于2022年先行于北美市場推出，日本市場最快也會在冬季正式亮相，至于國內(nèi)市場方面則暫未有消息。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）