國產(chǎn)DS5/寶馬316i等 2013成都車展前瞻

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】立秋已至，白露將臨，兩年一度的法蘭克福車展即將開幕......等等，貌似那跟我們國內(nèi)消費(fèi)者關(guān)系并不那么密切喲，要說緊緊把握國內(nèi)重要車訊的，還得瞧瞧將在祖國西南開幕的成都車展。2013成都車展展期為8月30日-9月8日（其中媒體日為8月30日，專業(yè)公眾日為8月31日-9月1日），大量國內(nèi)外車企參與了這次盛會，筆者挑選了一批即將發(fā)布/上市的重磅新車，先給各位親解解饞。（點(diǎn)擊：2013成都車展專題）

● Jeep大切諾基3.0L

　　新車看點(diǎn)：大切諾基入門車型、預(yù)計55-60萬

　　發(fā)布類型：首發(fā)

　　大切諾基已經(jīng)在國內(nèi)上市了3.6L、5.7L、6.4L三個排量的車型，據(jù)悉大切諾基還將增加3.0L的車型，新車將在本月成都車展亮相，將于10月正式上市，售價區(qū)間預(yù)計55-60萬元。

　　全新大切諾基在整體上保持著現(xiàn)款有棱有角“肌肉發(fā)達(dá)”的輪廓，不過在細(xì)節(jié)上卻采用了Jeep全新的家族式設(shè)計，如中網(wǎng)取消粗壯鍍鉻條后更顯精細(xì)，而前大燈則加入LED日行燈、新款尾燈造型變化也非常明顯。

　　內(nèi)飾部分變化不大，中控臺布局與舊款一致，但方向盤造型更為運(yùn)動，此外空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕采用了旋鈕式，取代了現(xiàn)款的按鈕式。配置方面，新車搭載了雙液晶人機(jī)交互系統(tǒng)，配備了8.4英寸液晶觸摸式中控系統(tǒng)、7英寸客戶自定義式液晶儀表系統(tǒng)、以及Uconnect藍(lán)牙聲控技術(shù)等人機(jī)互動技術(shù)。

　　據(jù)悉，此次將于成都車展上市的3.0L車型，將采用全新的3.0L引擎。采用更低排量的發(fā)動機(jī)有望進(jìn)一步拉低排量引發(fā)的高額稅費(fèi)，同時有效的下降了大切諾基的門檻，提高車型的競爭力。據(jù)有關(guān)媒體稱，即將上市的2014款全新大切諾基3.0L Limited Base舒享導(dǎo)航版將逐步取代3.6L低配車型，成為主打國內(nèi)市場的主力軍。

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● 全新DS5

　　新車看點(diǎn)：遲來的性價比

　　發(fā)布類型：首發(fā)

　　據(jù)最新報道，長安標(biāo)致雪鐵龍旗下首款豪華品牌國產(chǎn)車型DS5，將于成都車展正式發(fā)布，擬定于下半年內(nèi)上市銷售。國產(chǎn)車型將會擺脫高昂的整車進(jìn)口關(guān)稅，以此得到更高的性價比。

進(jìn)口版DS5

　　外形上國產(chǎn)版DS5與目前進(jìn)口銷售的車型并沒有明顯差異，包括鋁合金輪轂仍然是進(jìn)口版極富視覺沖擊的螺旋式輻條設(shè)計。在配置和動力等各方面，預(yù)計國產(chǎn)版車型應(yīng)該也不會發(fā)生太大變化，當(dāng)然尾部肯定會有“長安諦艾仕”的字樣標(biāo)明身份。

進(jìn)口版DS5

　　既然定位為高端品牌，所以配置方面則不在話下。全新國產(chǎn)DS5將配備抬頭顯示系統(tǒng)、前排按摩座椅、AFIL車道保持系統(tǒng)、一鍵啟動、雙區(qū)空調(diào)帶花粉過濾、AFS自適應(yīng)動態(tài)高度調(diào)節(jié)氙氣前大燈、7寸多媒體液晶屏等這些科技十足的配置。

進(jìn)口版DS5內(nèi)飾

　　首批上市的全新國產(chǎn)DS5將搭載1.6THP渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，最大功率為120kW(163PS)，峰值扭矩240Nm，并匹配一臺6速手自一體變速箱。此外，海外版還提供一款混合動力車型，搭載HYbrid4柴電混合動力系統(tǒng)，由一臺最大功率為120kW（163PS）的2.0T柴油發(fā)動機(jī)，加上一臺用于驅(qū)動后輪的27kW（37PS）電動機(jī)組成，綜合最大功率147kW（200PS），這款車型有望在此后得到引進(jìn)。

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● 改款沃爾沃S80L

　　新車看點(diǎn)：更換沃爾沃自家T5渦輪引擎

　　發(fā)布類型：上市

　　今年6月，2014款沃爾沃S80L作為“沃爾沃財富全球論壇官方指定用車”的身份在成都正式亮相。新車在設(shè)計上一改已顯落伍的方正造型，全面采用沃爾沃最新產(chǎn)品線特有的家族臉譜，而本次改款還包括動力系統(tǒng)的更改，來自沃爾沃自家的T5直列五缸渦輪增壓引擎，將取代來自福特的2.0GTDi Ecoboost引擎，以達(dá)到縮減生產(chǎn)成本及提高車輛環(huán)保指標(biāo)的目的。

　　和現(xiàn)款沃爾沃S80L相比，改款沃爾沃S80L前臉鍍鉻格柵全面調(diào)整，大燈組融入了LED元素，整體上更加穩(wěn)重大氣；從后方觀察，排氣孔改為梯形，另外全新的引擎匹配也將在尾部通過標(biāo)識得以體現(xiàn)。

　　棄用來自福特的2.0GTDi Ecoboost引擎可以說是處于成本及節(jié)能方面的考慮，當(dāng)然也能理解成沃爾沃易主后“去福特化”的一個必要步驟。而換裝的T5引擎是沃爾沃VEA引擎/動力系統(tǒng)戰(zhàn)略下的產(chǎn)物，與GTDi四缸引擎相比，動力性能方面雖存在差距，但前者的節(jié)能性、環(huán)保指標(biāo)及制造成本方面均有較大優(yōu)勢；目前沃爾沃V60、S60及XC60均以完成了4缸引擎向5缸引擎的過渡，而S80L更換沃爾沃自主研發(fā)的5缸T5發(fā)動機(jī)也是大勢所趨。 

　　2014款沃爾沃S80L裝配了沃爾沃最新一代的安全科技裝備包括主動定速巡航系統(tǒng)、升級版城市安全系統(tǒng)、帶全力自動剎車的行人和自行車碰撞安全系統(tǒng)，并全系標(biāo)配IAQS（車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)）和 Clean zone（CZIP主動式座艙清潔系統(tǒng)）。

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● 華晨寶馬316i

　　新車看點(diǎn)：3系入門車型

　　發(fā)布類型：上市

　　日前，我們從華晨寶馬獲悉，寶馬3系入門級車型316i將于成都車展上市，預(yù)計售價為28萬元起。（諜照來源：鳳凰汽車）

　　國產(chǎn)的新一代寶馬3系316i是一款標(biāo)準(zhǔn)軸距版的車型，車身尺寸分別是4624/1811/1455mm，軸距依然是2810mm。車身外觀也作出細(xì)微修改，比如取消了霧燈邊上的鍍鉻裝飾條。

　　配置方面，這款寶馬316i依然保留了氙氣大燈，前雷達(dá)被取消，只保留后倒車?yán)走_(dá)。另外，從圖片可以看出，新車將采用尺寸更小的輪轂。

　　動力方面，我們從環(huán)保目錄中看到寶馬316i的發(fā)動機(jī)型號為N13B16B而并不是寶馬1系上的N13B16A，不過我們可以斷定，新車搭載的1.6T發(fā)動機(jī)只在現(xiàn)款1系上的那臺作細(xì)微調(diào)教而已，詳細(xì)的參數(shù)還未得知，不過肯定的是，將匹配8速手自一體變速箱和6速手動變速箱。

　　寶馬此次推出的316i，把整個車型的價格下探至30萬以下，讓其有更廣闊的客戶群體，無論是對豐富產(chǎn)品線還是銷量都起到巨大的作用。況且，老對手奧迪A4L就一直有1.8T配合手動變速箱這一款車型，而且銷量也相當(dāng)可觀。

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● 大眾朗行跨界版

　　新車看點(diǎn)：估計就是加了個行李架和大包圍，如此而已

　　發(fā)布類型：首發(fā)

　　前一陣子，有媒體曝光了朗行跨界版最新的測試諜照，新車有可能將在成都車展首次亮相，并將在今年內(nèi)正式上市，售價有可能12萬元起步。

朗行跨界版諜照（諜照來源：搜狐）

　　從諜照看，車身偽裝還是較為嚴(yán)重，不細(xì)心看還以為是斯柯達(dá)明銳的兩廂版，不過它的大燈告訴我們，這臺車就是朗行跨界版。借助之前報道過的朗行跨界版申報圖，我們可以對新車有個大概的了解。

朗行跨界版申報圖（來源：網(wǎng)易）

　　朗行跨界版的長寬高分別為4467/1765/1490mm（原版朗行為4454/1765/1460mm），其軸距也與朗行、朗逸保持一致，為2610mm，在外觀上和原版朗行最明顯的是保險杠、側(cè)裙等等換上黑色塑料防擦板和金屬版。增加了行李架，輪轂也變得更有運(yùn)動氣息。

朗行跨界版申報圖（來源：網(wǎng)易汽車）

　　相信朗行跨界版與原版朗行只會存在外觀上的差異，而且差異并不大，底盤除了有黑色包圍或許會稍微一些抬升。在動力上，很容易想到肯定還是1.4TSI搭配7速DSG或5速手動、1.6L搭配6AT或5速手動的組合。

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● 長安致尚XT

　　新車看點(diǎn)：可別說，還真有點(diǎn)帥

　　發(fā)布類型：上市

　　長安致尚XT早前在上海車展上正式發(fā)布，而最近我們獲得消息，長安致尚XT將于成都車展正式上市，預(yù)計售價為8-12萬元，1.6L和1.5T兩個排量共計6款車型將會一同推出市場。

　　長安致尚XT長寬高分別是4425/1815/1485mm，軸距為2660mm。新車全系標(biāo)配鍍鉻裝飾條和后擾流板，只在輪轂和剎車卡鉗方面有高低配置之分。另外，新車并沒有出現(xiàn)此前猜測的4AT變速箱，而是5MT和愛信6AT的組合，這無疑對提高致尚XT的市場競爭力有了很大的保證。

　　致尚XT在內(nèi)飾上基本照搬了逸動的設(shè)計，不過好在整體耐看度非常高，雖說還存在借鑒合資品牌的影子，但整個內(nèi)飾的氣味很小，做工也非常精細(xì)，進(jìn)入車內(nèi)給人的第一感覺良好。

　　致尚XT采用前麥弗遜、后后拖曳臂式的懸架設(shè)置。新車除1.5T勁酷型采用17寸205/50輪圈，其余車款均采用16寸205/55輪圈。

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