坦克500/長安UNI-V等領(lǐng)銜 16款上市新車搶先看

　　比亞迪驅(qū)逐艦05的部分配置信息此前也已經(jīng)曝光，該車軸距2718毫米，擁有8.8英寸全液晶儀表盤，搭載DM-i混動技術(shù)，WLTC純電續(xù)航里程有46公里及101公里兩種選擇。

　　結(jié)合此次的信息來看，新車在動力系統(tǒng)方面，將搭載DM-i混動系統(tǒng)，由驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)、EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級混動專用功率型刀片電池核心零部件組成，并提供46KM及101KM兩種純電續(xù)航里程(WLTC工況)。

　　內(nèi)飾方面，驅(qū)逐艦05在屏幕尺寸方面也進(jìn)行了提升，除車系入門的精英型外，全系將搭載8.8英寸全液晶儀表盤，除此之外12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad(高配車型升級為15.6英寸)大屏及操作臺小巧的旋鈕式換擋按鈕共同組成的“兩大一小”全新組合。

　　LED日間行車燈、無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動系統(tǒng)、自動空調(diào)(高配車型雙溫區(qū)空調(diào))、后排出風(fēng)口、定速巡航、外后視鏡電動調(diào)節(jié)+加熱等超17項(xiàng)高價值功能全系標(biāo)配，101KM車型還增加了VTOL移動電站等亮眼功能。

　　智能科技應(yīng)用方面，新車將包含三種智能進(jìn)入方式，即：手機(jī)NFC車鑰匙、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、電子鑰匙三種，此外還擁有智能遙控駕駛、遙控啟動車輛等功能。新車搭載的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語音交互共功能、K歌模式，整車OTA遠(yuǎn)程升級+智能云服務(wù)，進(jìn)一步完善用車便捷性。

　　安全配置方面，驅(qū)逐艦05全系采用DM-i專用功率型刀片電池。在46km及101km高配車型上更搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有包括AEB-CCR自動緊急制動系統(tǒng)、AEB-VRU行人識別/保護(hù)系統(tǒng)、LKS主動式車道保持系統(tǒng)等超30項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)。

　　驅(qū)逐艦05同樣配備了比亞迪最新的DM-i混動系統(tǒng)，外觀也是基于比亞迪「海洋美學(xué)」的設(shè)計(jì)理念打造，加上超大尺寸的旋轉(zhuǎn)中控大屏，迎合了年輕消費(fèi)者的使用需求。隨著驅(qū)逐艦05的推出，與更具性價比的秦PLUS DM-i保持一定的差異化，以滿足更多的受眾群體。

　　根據(jù)此前工信部網(wǎng)站上公布的上汽大通G90的新車申報信息來看，新車作為上汽大通家族全新MPV車型，整體的設(shè)計(jì)語言與此前的MIFA概念車相似。

　　外觀方面，新車采用全新的設(shè)計(jì)理念，通過折線勾勒出高聳的車頭，配合全新的大燈組結(jié)構(gòu)，整體風(fēng)格簡潔，充滿未來感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5280/1998/1845mm，軸距為3200mm。

　　此外，車輛將提供無天窗、單天窗以及雙天窗等三款基礎(chǔ)配置車款，并提供6座/7座布局。

　　動力方面，車輛搭載代號20A4E的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率172千瓦，百公里綜合油耗8.9-9.2升。

　　新車定位為一臺中高端商用MPV，更具氣場的外觀造型，加上航空級的座椅等豪華配置，呈現(xiàn)出較強(qiáng)的產(chǎn)品力。而這款車型的推出，也很好的彌補(bǔ)上汽大通在高端車型上的空缺，一改此前低端的品牌形象。

　　智己L7目前已進(jìn)入量產(chǎn)階段，其將于3月29日正式上市，4月啟動交付。新車定位純電中大型轎跑車，對手將鎖定蔚來ET7等同級車型，智己L7天使輪官方指導(dǎo)售價為40.88萬元。

　　外觀方面，前臉為封閉式造型，配以品牌LOGO，車身側(cè)面線條流暢，采用了貫穿式腰線設(shè)計(jì)，增加了車輛的視覺長度。新車采用了熏黑玻璃車頂，該車頂配備高清攝錄設(shè)備。車尾來看，新車將采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，智慧燈光系統(tǒng) DLP + ISC內(nèi)含260萬像素DLP+5000顆LED ISC組成的智慧燈光系統(tǒng)。

　　新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分科幻、簡潔，中控采用一體式設(shè)計(jì)。方向盤造型十分獨(dú)特，并搭配了車內(nèi)貫通融合的39 ’Incell巨幅顯示大屏，可根據(jù)使用場景進(jìn)行智慧分屏升降。12.8’的2K AMOLED曲面智控中樞屏，內(nèi)置智己汽車全球首創(chuàng)無界交互IMOS操作系統(tǒng)。

       在智能駕駛方面，搭載英偉達(dá)Xavier (30~60 TOPS)、15個高清視覺攝像頭、5個毫米波雷達(dá)，以及12個超聲波雷達(dá)的融合感知解決方案。此外，新車支持英偉達(dá)Orin X（500~1000+TOPS）和3個激光雷達(dá)的升級能力。

　　動力系統(tǒng)方面，智己L7采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，前后電動機(jī)功率和扭矩分別為175千瓦/209牛·米，250千瓦/399牛·米；另外一款車型電動機(jī)功率250千瓦，扭矩399牛·米。此外，該車全系標(biāo)配93kWh三元鋰電池，續(xù)航里程可達(dá)615km以上。

　　智己L7先不說產(chǎn)品層面的實(shí)力如何，光是這天使輪版40.88萬元的售價，就不得不讓人想起蔚來ET7。智己L7擁有城市NGP級的輔助駕駛能力，加上4秒以內(nèi)的零百加速時間，相信隨著品牌形象的建立，智己L7的銷量表現(xiàn)還是值得期待一下。

　　歐拉芭蕾貓此前已正式下線，作為歐拉品牌打造的全新緊湊型純電轎車，擁有濃郁的復(fù)古氣息，整體的定位也較為高端。

　　外觀方面，相比此前亮相的朋克貓，芭蕾貓的外觀細(xì)節(jié)元素更加豐富，其中大燈組更換為圓邊矩形設(shè)計(jì)，并擁有全新的鍍鉻前保險杠造型，并且還將配備前雷達(dá)傳感器。

　　車側(cè)方面，圓潤的車頂線條搭配車頂線條在C柱之后才快速下滑，這樣的設(shè)計(jì)可以讓車內(nèi)擁有足夠的頭部空間。此外，新車還在翼子板上增加了量產(chǎn)車的充電孔，輪圈樣式和后視鏡樣式都有所調(diào)整，車門把手也更換為傳統(tǒng)樣式。

　　車尾的設(shè)計(jì)也與前臉很好的進(jìn)行呼應(yīng)，復(fù)古的尾燈加上寬大的鍍鉻裝飾，呈現(xiàn)出非常優(yōu)雅的風(fēng)格。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4401/1867/1633mm，軸距達(dá)到了2750mm。

　   內(nèi)飾方面，新車的儀表盤和中控臺延續(xù)了連屏設(shè)計(jì)，但圓邊矩形的風(fēng)格搭配兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口看起來更加協(xié)調(diào)可愛，以時下流行的設(shè)計(jì)與軟萌風(fēng)格進(jìn)行結(jié)合。具有復(fù)古風(fēng)格的方向盤和座椅造型，進(jìn)一步勾起人們對于經(jīng)典車的回憶。

　　動力部分，新車搭載的驅(qū)動電機(jī)可輸出最大功率126kW，與之匹配的是磷酸鐵鋰電池組，可提供400km和500km兩種最大續(xù)航里程。

　　新車的外觀采用了更為復(fù)古的造型設(shè)計(jì)，從而導(dǎo)致整體的定位只能偏向于小眾市場，而這也是長城在設(shè)計(jì)之初所能預(yù)料到的表現(xiàn)。而隨著黑貓、白貓的停產(chǎn)，歐拉品牌急需在中低價位的市場中尋找替代品，僅憑這些高端復(fù)古的車型，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。