新款君威競爭力分析 改款不離運動本質

　　【太平洋汽車網 新車頻道】有看過電影《毒戰(zhàn)》的朋友估計都會對里面的別克車型印象十分深刻，其中出鏡頻率最高的莫過于現(xiàn)款的別克君威GS車型，它在電影中起到貫穿劇情不可或缺的作用。2014款君威GS和2014款君威已經在年初在海外市場發(fā)布，而國內競爭的對手相繼推出改款/換代車型，別克也將新款君威引進國內市場上市，以保持競爭力。新車主要改款之處并不像其他車型一樣在外觀上動動小手術就完事兒，而是更多的在性能以及配置上進行升級，運動本質不變，以保持其在市場中的地位。

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● 新款車型海外早已發(fā)布，國內現(xiàn)款車型銷量下滑，改款需立馬走起！ 

　　早在今年年初，2014款君威在海外市場推出，海外版本車型不但推出混合動力版本，而且新款君威GS還增加四驅系統(tǒng)供消費者選擇。國內的現(xiàn)款君威雖然能維持一定的銷量，不過隨著競爭對手們的改款，現(xiàn)款君威也面臨著較大的競爭壓力，因此改款車型在國內上市勢在必行。

　　而新款君威瞄準的主要對手為新蒙迪歐、豐田銳志和思鉑睿等，豐田新銳志在今年9月份已經推出了改款車型保持競爭力，改款后銷量略有見漲。根據產銷數據顯示，現(xiàn)款銳志在2013年8月的銷量為3300臺，在九月份推出改款車型后，新款銳志九月份銷量為6700臺，環(huán)比增長49%，實力不容忽視。

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　　另外，從汽車產銷數據庫顯示，現(xiàn)款君威的銷量也開始有下滑的跡象。中級車市場目前以大眾帕薩特以及大眾邁騰暫列銷量榜前兩位，而現(xiàn)款別克君威車型排名相當靠后。上半年的戰(zhàn)績排名只在第22位，這個銷量對于別克而言肯定不滿意，因此改款車型在國內上市更顯得相當有必要了。

● 競爭車型：豐田銳志、新蒙迪歐、本田思鉑睿

　　君威在國內市場已經是家喻戶曉的車型，定位比君越略低，主要面對年輕以及追求運動的消費群體。出色的底盤調校以及精準的操控體驗讓人一試難忘，而它在市場上面對的當然也是以運動和操控見稱，并且價格相當的中級車，我們選出了定位最為接近的以下幾款。

　　循例先進行尺寸上的比較，作為中級車的購買車主，一般都相當關心這款車看上去大不大氣，這一點可以暫且從數據上獲得答案，而且還能一定程度的估摸出幾款車的乘坐空間差異。

　　從表格上的數據看，新款君威的車寬和高度都占有一定的優(yōu)勢，雖然軸距上明顯的優(yōu)勢，但也算跟得上節(jié)奏。從乘坐空間體驗圖來看，新款君威的座艙頭部空間比較不足，腿部空間還是可以給出滿意的答卷。

● GS版本競爭車型：大眾CC

 　　新款君威GS的起步售價為23.99萬元，而且GS車型可算是君威的運動版車型，搭載2.0T動力，并且配有Hyper-Strut前懸掛、Flexride自適應底盤、CDC全時可變阻尼懸掛和Brembo剎車等裝備，其運動本質不言而喻。在市場上，價格、定位與之相當的非大眾CC莫屬了。

　　尺寸上新款君威對比新款大眾CC可謂全盤占優(yōu)，那么乘坐空間會否也是GS取勝呢？我想對于選擇這兩款車的用戶來說，空間還是其次，兩者的駕駛表現(xiàn)以及運動氣場，才是考慮的重點。

● 基本信息對比

　　了解過新款君威與這些主要對手的基本信息后，我們來逐一將它們進行對比：

　　在以下這幾款車型中，從起步價來看，新款君威確實比對手要略低，最高配車型的售價也顯示出一定的性價比。而且比對手車型要提供更多的動力選擇，那么配置和性能上，和對手比較能有怎樣的競爭力？

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